競(jìng)爭(zhēng)核心

何為凌尚的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我以為是它“雨露均沾”的產(chǎn)品定位，它可以完美“適配”那些預(yù)算選擇雷凌有富余，但選凱美瑞又不足的消費(fèi)群體。而這就不得不稱贊豐田出色的產(chǎn)品差異化——凌尚的選材用料遠(yuǎn)優(yōu)于雷凌，指導(dǎo)價(jià)略高一些但又沒有太接近于高一級(jí)別的凱美瑞，將價(jià)格區(qū)間精細(xì)，讓消費(fèi)者得以精準(zhǔn)定位。

凌尚的產(chǎn)品定位“雨露均沾”，產(chǎn)品設(shè)定亦是如此，你可以輕易地在它身上看到雷凌和凱美瑞的身影，這在設(shè)計(jì)方面和配置方面體現(xiàn)得尤為明顯：設(shè)計(jì)層面，以前臉設(shè)計(jì)為例，凌尚把雷凌和凱美瑞前臉最搶眼的元素都融入自己的前臉設(shè)計(jì)中，上半部分是雷凌的犀利線條造型，下半部分是凱美瑞那種層次感十足的設(shè)計(jì)，如此一來，既能與其他家族成員形成聯(lián)動(dòng)，又能保有屬于自己的特色，一舉兩得。

這種邏輯設(shè)定被延續(xù)至內(nèi)飾層面，一方面，凌尚內(nèi)飾的整體布局“照搬”了雷凌那套設(shè)計(jì)，另一方面，凌尚在配置層面卻是向凱美瑞看齊的，配備了全液晶儀表、帶語音控制和遠(yuǎn)程控制的車聯(lián)網(wǎng)以及豐田TSS2智行安全套裝等配置功能。而在動(dòng)力層面，凌尚更是直接“套用”凱美瑞的同款TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬10速的Direct Shift CVT變速箱。

市場(chǎng)展望

而筆者以為這種“雨露均沾”的策略或許將在一定程度上影響到雷凌和凱美瑞的銷量，尤其是前者，雷凌頂配車型的售價(jià)與凌尚的售價(jià)區(qū)間有部分重疊，且凌尚具備雷凌不可彌補(bǔ)的先天優(yōu)勢(shì)——搭載凱美瑞同款TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

反觀雷凌，其汽油版車型所具備的兩款動(dòng)力：1.2T和1.5L，吹毛求疵的話，前者屬于豐田上一代的動(dòng)力總成，雖然目前的競(jìng)爭(zhēng)力并不弱，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看豐田再為它進(jìn)行技術(shù)革新的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)不強(qiáng)，理應(yīng)“功成身退”。然而，豐田在推出2021款雷凌時(shí)卻保留了這套動(dòng)力組合，究其原因，其1.5L動(dòng)力雖為豐田旗下基于TNGA打造的新一代機(jī)型，但它終究是三缸……而現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸的認(rèn)可度并不高，1.5L和1.2T同堂銷售，不過是為了避免遭遇銷量滑鐵盧。

說白了，從豐田的動(dòng)力規(guī)劃來看，凌尚配備2.0L其實(shí)是有點(diǎn)“豐田無奈之舉”的意思在其中的，豐田的“大局觀”下，旗下車型全面換裝新一代TNGA動(dòng)力總成才是王道，但1.5L屬三缸，消費(fèi)者尚有抵觸心理，直接為雷凌配備2.0L又有點(diǎn)“血虧”，此窘境下，凌尚應(yīng)運(yùn)而生，2.0L動(dòng)力又“反哺”于凌尚，成為凌尚最大的亮點(diǎn)之一，作為對(duì)比雷凌汽油版的動(dòng)力一老一動(dòng)，在預(yù)算幾乎對(duì)等的情形下，預(yù)計(jì)會(huì)有相當(dāng)一部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)投凌尚，從而對(duì)雷凌造成一定的銷量影響。

當(dāng)然，凌尚的到來除了將對(duì)廣汽豐田內(nèi)部造成一定的沖擊以外，對(duì)于那些同樣選擇“另辟蹊徑”的A+級(jí)車型同樣將帶來不小的沖擊，包括速騰、亞洲獅、星瑞、明銳PRO以及名圖等等，當(dāng)中，品牌力稍弱的明銳PRO和名圖難免要首當(dāng)其沖……

車型推薦

比起姊妹車型亞洲獅，凌尚的配置分析再簡(jiǎn)單不過——其只推出了兩款配置車型，且價(jià)格跨度不大，差價(jià)只有1萬，基本不會(huì)對(duì)做選擇帶來太大的困擾。不過，出于將性價(jià)比拉滿的考慮，筆者更為推薦豪華版車型，理由有二：一，凌尚豪華版的基礎(chǔ)配置本身就極為豐富，標(biāo)配了標(biāo)配了17英寸輪圈、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口以及豐田TSS2智行安全套裝等配置，配置層面的表現(xiàn)時(shí)相當(dāng)均衡的。

二、相比于豪華版車型，尊貴版車型在售價(jià)只增加1萬的情況下，增加的配置是相當(dāng)豐富的（詳情可見上表），但即便如此，筆者個(gè)人還是更為推薦豪華版車型，因?yàn)樽鹳F版漲價(jià)后減配的配置是相當(dāng)“致命”的

寫在最后

正如我們前面所言，凌尚從推出目的、車型定位和產(chǎn)品策略都與雷凌、凱美瑞有著密不可分的關(guān)系，而這恰恰是它之于對(duì)手而言最大的殺傷力，基于此，加上有亞洲獅做參考的情形下，我們有理由相信，凌尚會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，事實(shí)是不是如此呢？時(shí)間會(huì)給我們答案……