跨年之際，又到了熱門購車季，“數(shù)數(shù)今年的年終獎，換一臺新車過年”，想想都很爽，對不對。所以【蝸牛車志】的后臺提問里，關(guān)于購車，關(guān)于新車的提問一下就多了不少，早上我看到了一條蝸友提問：

“我想要一臺比較時尚漂亮，又能滿足家庭實用需求的車。我其實挺喜歡凱美瑞的，但預(yù)算有限，萌哥有什么建議？廣州車展時我注意到了新亮相的廣汽豐田凌尚，這臺車怎么樣？它值得等嗎？”好吧，今天，我就聊聊你的問題。

本期車評人

▍馬萌

說到凌尚，正好剛看到廣汽豐田今年的銷量數(shù)據(jù)——765008臺，同比增長12%，我們知道今年的疫情對車市影響非常之大，所以這個數(shù)據(jù)確實很驚人。

值得一提的是，在這個銷量數(shù)據(jù)中，三款我們熟悉的轎車表現(xiàn)皆可圈可點，其中凱美瑞一共賣出了185140臺，而且20萬以上的高配車型比例增長明顯，今年已經(jīng)達(dá)到56%；雷凌已經(jīng)連續(xù)3年銷量突破20萬臺，今年更是達(dá)到226683臺；而主打年輕人市場的致炫系列，也賣出了113736臺。

其中，致炫X銷量占到了79%。疫情之下，車市如此艱難，為啥廣汽豐田的轎車矩陣能全線飄紅呢？個人分析主要原因有三：

一是廣豐三款轎車的產(chǎn)品矩陣和序列設(shè)置非常巧妙。

二是廣豐這幾年非常有名的：高QDR+高滿意度+高口碑。

三是全新的TNGA架構(gòu)給豐田新一代車型所帶來的改變和賦能。

為什么這么說？具體看視頻吧~ 當(dāng)然，其實還有另外兩個也很重要的原因：比對手更低的后期養(yǎng)護(hù)維修成本，以及豐田車一直比較高的二手保值率。

問到主角凌尚，其實它在廣州車展首秀時，我就專門去展臺仔細(xì)看過這臺車。它采用了豐田最新的設(shè)計元素，同時我比較傾向于把它看成為縮小版的凱美瑞。

因為非常關(guān)鍵的一點，就是它搭載了豐田2.0升 Dynamic Force發(fā)動機(jī)和Direct Shift-CVT變速箱，沒錯，就是凱美瑞2.0版的那套號稱達(dá)到40%熱效率的動力組合。

此外，它的軸距達(dá)到了2750毫米，比雷凌長了足足5厘米，這個數(shù)字其實已經(jīng)接近于標(biāo)軸版B級轎車的量級了。

那么凌尚值得等嗎？它最適合什么樣的買車人？賣個關(guān)子，看節(jié)目吧~

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凌尚值得等嗎？它最適合什么樣的買車人

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