不知大家有沒有聽過一個詞，叫“母語羞澀”，這個詞估計是哪個網(wǎng)友生造的詞，新華詞典里找不到的。它的意思大概是說：不少人會有這個感覺，有些事用自己的母語表達(dá)出來會覺得尷尬或有廉價感，而換用外語可能會更好一些，尤其書面語。

鋪墊完畢，說正事兒，今天要寫的內(nèi)容，都和咱們的母語有關(guān)。

天宮空間站所有設(shè)備全是漢字，外國宇航員要來，必須學(xué)中文

桑德拉·克拉克和喬治·克魯尼拍過一部名為《地心引力》的太空電影，劇中他們在美國空間站執(zhí)行任務(wù)，不過屢遭厄運，自己家的航天飛機(jī)——毀了，國際空間站——毀了，本來能借此逃生的俄羅斯飛船——也毀了，最后桑德拉飾演的瑞安逃進(jìn)中國的天宮空間站，得以安全返回地球。這里有一個小插曲，進(jìn)入中國空間站之后，操作臺全是中文，她懵逼了一會，最后瞎按一通，主角光環(huán)讓她順利脫險。

那部電影上映時是2013年，彼時的“天宮”還只是一個構(gòu)想，只有一些構(gòu)件在軌道，遠(yuǎn)談不上成型。而在2021年6月，三名中國宇航員成功進(jìn)入了核心艙，掛著五星紅旗的“太空大平層”終于迎來自己人，可以在那進(jìn)行長時間的試驗和生活。

天宮空間站內(nèi)所有設(shè)備操作界面全為中文

《地心引力》里的中文操控臺也成為現(xiàn)實，在官方視頻展示的內(nèi)部布局和部分科學(xué)儀器畫面中，大家發(fā)現(xiàn)所有的文字都是中文，倍感自豪。這也是合理的事情，中國人打造的空間站當(dāng)然用中文，難道用英文？聽說到2022年，中國空間站的組建工作就會完成，其他國家宇航員理論上就可以入駐了，想象一下他們現(xiàn)在苦學(xué)中文的樣子吧，是不是還挺好玩的。

比亞迪國外車型的按鍵使用漢字，是自信還是刷存在感？

比起天宮操作臺使用中文的一片叫好，一家自主品牌關(guān)于使用中文按鍵的新聞引來毀譽參半的結(jié)果。近日，在一個國內(nèi)汽車論壇中，比亞迪高管李云飛表示，“比亞迪在國外車型的按鍵都是用的中文，我們可以學(xué)英文，老外為什么不能學(xué)中文?！?/p>

其實這個事情早在2016年就被李云飛的老板王傳福提起過，他當(dāng)時是這樣說的，“我們是一家中國企業(yè)，所以想用中國朝代命名這些汽車?還有一個細(xì)節(jié)，比亞迪車上所有的按鍵都用漢字?中國人要有骨氣和信心：中華民族一個顯著特征就是漢字，為什么不能用？車賣到國外，有些人可能覺得中文按鍵不洋氣，可能影響銷量?沒事，出了錯我承擔(dān)，我舍得這點銷量?”

“出了錯我承擔(dān)，我舍得這點銷量”——聽起來是不是非常熱血？于是我查了2020年中國品牌出口銷量排名，前十位的企業(yè)依次為：上汽、奇瑞、長安、吉利、長城、東風(fēng)、北汽、大慶沃爾沃、江淮和重汽，我看了兩遍，確實沒有比亞迪的影子。第一名的上汽出口了32.3萬輛，第十名的重汽也有3.1萬輛，比亞迪去年出口了多少呢？顯然因為數(shù)量太少，比亞迪沒有大范圍投放相關(guān)的新聞通稿，最后在我精湛的搜索技術(shù)下，終于查到一個2020年1-11月份的出口銷量：2807輛，全年就算它3000多輛吧——王傳福沒有騙我，這點銷量，確實舍得。

漢字不應(yīng)被營銷，當(dāng)下最需要的是科技自信

對于比亞迪的言論，網(wǎng)絡(luò)上有兩派意見。正方認(rèn)為，中國車用中文，這是文化自信的體現(xiàn)，而且比英文易懂，支持！反方認(rèn)為，這是營銷行為，打民族牌，消費了人們的愛國主義情懷。對此，我覺得雙方都有點道理，這個行為很難用一個絕對的對或不對來形容，個人有幾個看法，希望能和大家探討下。

同樣的問題在老外身上也很常見

第一：一個事情兩種解釋

從設(shè)計角度來說，英文在排版上確實比漢字更有美感，當(dāng)然這可能也是出于開頭提到的“母語羞澀”的原因，搞不好天天說英文的老外也覺得漢字更有美感呢。汽車發(fā)展一百多年，很多按鍵提示在國際上有通用的做法，突然換成中文確實要適應(yīng)下。我“不懷好意”地猜測，早年比亞迪定位低端，王傳福為了博得消費者好感，決定使用漢字。而現(xiàn)在，往高處攀登的比亞迪重新解釋起這個事情，變成了自主品牌的情懷。

第二：“宋PLUS”為什么不叫“宋加”

使用中文或英文，這是一件中性的事情，沒必要把自己弄上道德制高點。比亞迪這樣一搞，讓那些按鍵不用中文的自主品牌就很尷尬，還能不能做朋友了？而且，比亞迪三番五次提漢字，為什么你的品牌口號是“Build Your Dreams”？為什么你的車型名字后面跟著一堆英文？“宋PLUS”這個名字一看就不符合企業(yè)價值觀，我覺得叫“宋加”更合適。

第三：技術(shù)自信更重要

日本品牌在美國賣的車，按鍵不會有日文，德國品牌在中國賣的車，按鍵不會有德文，但這不妨礙它們成為消費者心中公認(rèn)的汽車強國。論文化和底蘊傳承，我們已經(jīng)自信了5000年，不需要在這方面做文章，比起使用漢字，當(dāng)下更需要的是科技自信，雖然比亞迪在國內(nèi)屬于頭部車企，不過在國際上還排不上名號。近年新能源的發(fā)展讓比亞迪這樣的自主品牌嘗到了一絲甜頭，但遠(yuǎn)沒到可以驕傲的時候，如果按鍵刻上漢字值得炫耀，那是不是也恰說明在技術(shù)方面的乏善可陳？

寫在最后

天宮空間站和比亞迪使用漢字的新聞，一個體現(xiàn)出我們的航天實力，一個卻讓人覺得在營銷民族情懷。在比亞迪的官網(wǎng)，點擊“選擇地區(qū)/語言”，會跳出數(shù)個國家和地區(qū)的選項，看得出比亞迪也在往國際化的方向走，希望幾年后，老外們提起比亞迪，第一反應(yīng)是“就是那臺技術(shù)很先進(jìn)的中國車！”而不是“哦，就是那臺按鍵印著中文的中國車啊?！?/p>