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有車友還記得上次的領克長沙行嘛?
這次公關小姐姐又邀請K哥去湖北恩施了,遠不遠的無所謂。
主要是領克家的公關都挺好看的!
知道你們端午也沒怎么出去(強行編纂理由),所以這篇還是以評測+游記的方式,帶你們逛逛恩施。
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按領克的說法,為了有新體驗,領克每一趟行程的安排都不一樣。(比如上一趟的行程是跑山)
這一趟的目的地是獅子關風景區(qū),從恩施城區(qū)走高速出發(fā),大概1.5小時左右抵達。
可能你們沒什么印象,看看這座網(wǎng)紅浮橋,是不是突然記起,“原來是這兒!”
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當然,例行插曲是必有的,這次還比較嚴重。。。
事情是這樣的,在第二次通過網(wǎng)紅浮橋的時候,K哥刻意加大油門,想要有水花的效果。(這樣航拍比較好看)
結果因為雨后橋面太滑,橋身又在劇烈晃動,試駕車的前輪打滑撞到了護欄。
好消息是因為有護欄的存在,K哥沒有下水,我不會游泳?。?/span>
壞消息是,這輛剛從領克工廠運來的試駕車,就被我撞掉了后視鏡殼。。。
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(我已經(jīng)深深檢討了,求輕噴)
倒是領克的態(tài)度很讓K哥意外,還問我要不要更換一輛試駕車,emm,不敢了。
獅子關景區(qū)第二個特點就是一段特殊設計的涉水區(qū)域。
據(jù)說是景區(qū)人工引水至上游地區(qū),然后水流順勢而下,稍微起一點速度就有水花飛濺的效果。
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出了景區(qū),K哥在附近停車場把車停下拍套圖。
沒錯,我要開始正經(jīng)說車了,就是這么猝不及防!
這次分到的是黑色版本的領克02 Hatchback,先說一下參數(shù)。
02 HB算是領克性能家族的第二款產品,動力是03+同款Drive-E 2.0T T5發(fā)動機,最大功率254Ps,峰值扭矩350N·m,匹配愛信8AT變速箱。(愛信8AT是重點,后面要考)
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1、02 HB有優(yōu)點嗎?
絕對有,領克在可控的范圍內對這輛車還挺下本的。
比如原廠給了一套米其林PS4輪胎,這套輪胎是針對入門級跑車和中高性能轎車設計的,極速過彎的穩(wěn)定性和精準轉彎都做得很好。
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還有配置方面,入門的Halo版就有主動安全系統(tǒng)、360度環(huán)影、全速自適應巡航、前排座椅加熱/通風、infinity音響。
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針對“鋼炮”這個詞語,領克也給了很多解釋。
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首先領克本身在底盤調教上的功底就不差,偏向歐系車的設定,這次又讓薩博團隊整了次活,還真有點競技感。
02 HB還帶彈射起步功能(某車企直呼內行),同時踩住剎車、油門,轉速到2500rpm,秒松剎車就成,百公里加速能做到6.2秒。
還有一個超頻模式,扭矩瞬時增大到380N·m,體感更強。(某車企再次直呼內行)
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另外K哥還發(fā)現(xiàn)了一些細節(jié),比如和寶馬一樣,油門踏板踩到底有強制降擋開關。
這個真的很爽!(我不是在吹寶馬)
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運動模式還有降擋補油,那一聲“轟”,感覺就到位了奧。
在方向盤上,還有一個可以自定義的快捷鍵,設置了運動模式后,就可以一鍵切入運動模式。(某車企再再次直呼內行)
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2、02 HB有什么缺點嗎?
有,沒有CarPlay!
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然后就是老生常談的,鋼炮該是什么樣的問題?
個人覺得領克02還是差了一點鋼炮的意思。
比如說02 HB的運動模式,動力來得不那么直接。(少了些急加速的體感)
運動模式下松油門轉速會回落到1500轉左右,這樣再踩還得有一個1500到2000轉的過程,如果能一直保持在2000轉以上,體感就會直接很多。
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K哥覺得一輛運動屬性的轎車,運動模式必須要“分裂”,普通模式做舒適就行了。
運動模式,該頓就得頓!
另外在整個試駕過程中,波箱的反應也不算激烈,還是偏向家用和舒適。
波箱是一輛快車的痛點,波箱跟不上,會拖累整輛車的表現(xiàn)。
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但想了一會兒,這事兒也不怪領克。
首先業(yè)內運動取向的采埃孚匹配不了前驅車,你要說換手動行不行?
行,但需要錢。
要匹配手動擋,不僅需要更多的研發(fā)費用,也要重新找供應商。
這都是成本,對于小眾車來說不太可行。
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另外是雙離合,換擋更快、響應也更直接,沒準零百加速還能快上0.幾秒。
但u1s1,想讓用戶認雙離合是很難的。
再說,想要讓T5發(fā)動機匹配雙離合同樣得花錢,這就涉及到經(jīng)濟效益的問題了。
3、總結
所以對于02 HB,你們把它當作一輛高性能、大馬力家用車就可以了。
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你們想一下,這車顏值高、用料狠,賬面馬力和零百時間都很漂亮,定價17.68萬。
不說和23萬的GTI(又貴配置又低)比,開著它買菜總比兩廂思域強多了吧!
當然,那些鋼炮原教旨主義者也不用氣餒,領克透露將來會造出高R級別的性能車,咱可以再等等。
外觀、內飾部分就不多說了,你們可以通過圖片直接了解,我還挺喜歡領克的一體式座椅的,承托性很好。
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拍完套圖后,K哥去了本次行程的最后一個目的地,望城山居。
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顧名思義,在這兒能看到整座城市。
恩施這座城市很特別,機場修建在了城市中心,所以在市區(qū)你能體會到香港九龍機場那種飛機穿城而過的感覺。
而從山頂眺望,你也能看到飛機從城市中起飛,慢慢升入云中。
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ok,游記和評測先到這里,最后留個問題——
領克02 HB和高爾夫GTI,是你們會怎么選?
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