文 / 聊哥

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極寒海拉爾，北汽來挑戰(zhàn)！

日前，在零下-30℃、灑水成冰的極寒之地——內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾冰雪試駕基地，北汽集團(tuán)舉辦了一場盛大的冰雪盛宴。

借此，在讓全國媒體領(lǐng)略到北汽集團(tuán)旗下以新能源、越野車為代表的“明星”車型風(fēng)采的同時，北汽集團(tuán)也順勢發(fā)布了2018年經(jīng)營業(yè)績及2019年發(fā)展戰(zhàn)略。

北汽集團(tuán)董事長徐和宜

“2019年第一季度力爭‘開門紅’，北汽集團(tuán)作為先進(jìn)制造業(yè)的代表，必須直面挑戰(zhàn)！”活動期間的媒體溝通會上，北汽集團(tuán)董事長徐和宜如此表示。

寒風(fēng)凜冽的海拉爾，如同2018年的中國車市。28年以來的首次負(fù)增長，一下子將中國汽車行業(yè)從夏季秋季帶入了寒冬時節(jié)。逆市之中，北汽集團(tuán)卻猶如傲立雪中的一支紅梅，交出了一份較為亮眼的成績單。

官方數(shù)據(jù)顯示，2018年北汽集團(tuán)全年完成整車銷售240.2萬輛，行業(yè)排名上升至第四位，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4807.4億元，同比增長2.2%，利潤同比增長7.3%。

在營收和利潤雙提升的同時，利潤增速遠(yuǎn)超營收增速，呈現(xiàn)出高質(zhì)量增長的態(tài)勢。并且，北汽集團(tuán)連續(xù)第6年進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)，去年以124位排名再創(chuàng)新高。

更為重要的是，結(jié)合集團(tuán)各版塊在去年的實(shí)際表現(xiàn)來看，已經(jīng)展現(xiàn)出了非常明顯的“高、新、特”特征。具體而言，“高”方面，2018年北京奔馳、福建奔馳分別實(shí)現(xiàn)銷售48.5萬輛和2.76萬輛，同比分別增長14.8%和29%，利潤同比分別增長12.7%和77.8%。

與此同時，北京奔馳前驅(qū)車工廠落成、北京奔馳新能源汽車順義生產(chǎn)基地項目順利推進(jìn)，北汽新能源亦莊高端智能工廠也正式開工建設(shè)。此外，作為北汽合資板塊中極具代表性的一極——北京現(xiàn)代也在逆市中迎來了一千萬輛車下線，其滄州工廠年產(chǎn)銷規(guī)模更是突破了16萬輛。

“新”方面，北汽新能源在實(shí)現(xiàn)銷售15.8萬輛，同比增長56.6%的同時，“北汽藍(lán)谷”成功上市；“特”方面，2018年北汽福田商用車新能源進(jìn)程加快，并取得全國首張氫燃料客車牌照。“北汽”越野車銷量突破4.3萬輛，業(yè)務(wù)更是實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立運(yùn)營。

據(jù)徐和宜透露，接下來的2019年里，北汽集團(tuán)將繼續(xù)深入推進(jìn)“高、新、特”戰(zhàn)略，以全面電動化和智能網(wǎng)聯(lián)為“雙輪”驅(qū)動，堅持走高端化、新能源化之路，并不斷強(qiáng)化越野車特種車的既有優(yōu)勢。

以北汽集團(tuán)不斷大力加碼的新能源領(lǐng)域?yàn)槔?，“在我看來，新包括新技術(shù)、新動能和新合作。北汽全面的新能源化，不是作秀，而是響應(yīng)首都新的定位和發(fā)展的新需要?！毙旌驼x強(qiáng)調(diào)稱，最快到2020年，北京自主在狹義乘用車范圍內(nèi)，將不再生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車。

就具體的銷量及營收目標(biāo)來說，北汽集團(tuán)2019年的預(yù)期銷量目標(biāo)245萬輛，挑戰(zhàn)目標(biāo)255萬輛。營業(yè)收入計劃目標(biāo)5000億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)5100億元。利潤計劃目標(biāo)300億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)310億元。

為了實(shí)現(xiàn)這一宏大目標(biāo)，2019年北汽將繼續(xù)在企業(yè)“混改”上下足功夫，給企業(yè)“瘦身”減負(fù)。按照徐和誼的說法，北汽集團(tuán)中相對低端的生產(chǎn)制造板塊將逐步從北京市場剝離，借助“京津冀”協(xié)同規(guī)劃發(fā)展，將部分產(chǎn)能做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和轉(zhuǎn)移。

與此同時，集團(tuán)將圍繞混改強(qiáng)化資本運(yùn)作，加強(qiáng)改革激發(fā)體制活力?！拔磥恚逼嚇I(yè)務(wù)板塊A股和H股都要打通，實(shí)現(xiàn)全面的資本化和證券化?！?/span>

另據(jù)聊哥了解，北京汽車將與騰訊、京東、百度等合作伙伴保持密切溝通，計劃聯(lián)合舉辦AI日活動，成立創(chuàng)新中心和聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，圍繞汽車應(yīng)用場景進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，并發(fā)布和培育北京汽車技術(shù)品牌。

實(shí)際上，就在聊哥寫稿時得到最新信息顯示，北汽新能源今日（1月28日）正式與華為簽訂全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，未來雙方將在車載智能互聯(lián)和5G車聯(lián)網(wǎng)等方面展開全方位合作。

北京汽車股份公司總裁陳宏良

北京汽車股份公司總裁陳宏良說：“汽車市場的冬天不可怕，遠(yuǎn)征不可能總是晴天，遠(yuǎn)征也不可能全無溝壑。”在他看來，企業(yè)無法不經(jīng)歷坎坷而直指成功，正如人生無法不經(jīng)歷童年而直接成熟。只要用正確的方法做正確的事，就將一步步接近夢想，達(dá)成所愿。

常言道，中流擊水再奮進(jìn)，逆風(fēng)飛揚(yáng)續(xù)輝煌。過去的2018年是北汽成立60周年，一個甲子一個新的輪回。

進(jìn)入全新的2019，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，北汽集團(tuán)將接續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的新征程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)蓄勢再騰飛。

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