豪華車的主戰(zhàn)場在哪里？毫無疑問是C級轎車市場和中型SUV市場，這一點(diǎn)從今年最新的銷量數(shù)據(jù)上就可以看出，例如BBA在今年1-5月的整體銷量中，C級轎車+中型SUV的銷量占比均超過40%。

由此我們也可以看出，豪華車市場不是放下價(jià)格區(qū)間門檻就能擁有銷量的市場，否則A級轎車和緊湊型SUV會(huì)成為銷量主力。豪華車市場用戶的購買力較強(qiáng)，對產(chǎn)品的要求也更加苛刻，連家用車市場需求都多元化的時(shí)代，豪華車市場需求則更加多元化。

為此捷豹路虎在發(fā)布“重塑未來”全球戰(zhàn)略，詮釋“新現(xiàn)代豪華主義”之后，推出了全新路虎攬勝極光L和全新捷豹XFL，其中，全新路虎·攬勝極光L全球首發(fā)，預(yù)售價(jià)39-48萬元，專為中國市場打造的首發(fā)版預(yù)售價(jià)43萬元，全新捷豹XFL已開啟訂單交付，售價(jià)區(qū)間為39.98-49.98萬元。

全新攬勝極光L，加長不止軸距

當(dāng)看到“L”字母時(shí)，很多人一般都會(huì)想到軸距加長，確實(shí)相比現(xiàn)款車型，攬勝極光L軸距加長了160mm，帶來了更加寬敞的后排空間，雖說相比同級車型，還不能領(lǐng)先來形容，但已經(jīng)夠了，攬勝極光L的核心競爭力并不是空間，加長的也不只是軸距。

2020年路虎攬勝銷量同比大增14%，直接拉動(dòng)了捷豹路虎整體銷售額同比、環(huán)比雙增長。最新數(shù)據(jù)顯示，D級SUV市場中路虎攬勝的銷量已經(jīng)領(lǐng)先其它品牌，如果將攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版的銷量合計(jì)計(jì)算，更是將其它同級競品遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

攬勝取得如此高含金量的成績，也說明了用戶對攬勝品牌力的認(rèn)可，在旗艦車型取得優(yōu)勢的的前提下，攬勝家族其他車型的前進(jìn)之路則更加平坦，攬勝家族第二款長軸距車型攬勝極光L推出，也占盡天時(shí)地利。

既然消費(fèi)者認(rèn)可攬勝，在選擇攬勝極光L時(shí)不要求它和攬勝一樣，但要有類似的感覺，為此攬勝極光L專為中國市場打造的首發(fā)版，提供三種特別的色彩組合，貝爾維亞綠配納爾維克黑撞色車頂、首爾珍珠銀配羅賽洛紅撞色車頂以及圣托里尼黑配首爾珍珠銀撞色車頂，彰顯年輕用戶所喜愛的個(gè)性標(biāo)簽。

值得一提的是，首發(fā)版內(nèi)飾還被加入許多攬勝家族標(biāo)志性專屬設(shè)計(jì)元素，讓豪華感由內(nèi)而外。智能化層面，攬勝極光L搭載全新升級的InControl OS 2.0系統(tǒng)，可帶來智能手機(jī)般的功能體驗(yàn)，支持五屏聯(lián)動(dòng)。

而真正體現(xiàn)攬勝極光L差異化優(yōu)勢的，還是它領(lǐng)先同級的通過性，ATRS路虎全地形科技所帶來的全地形能力，是路虎品牌車型的精髓所在。攬勝極光L不是同級豪華品牌中車身整體尺寸最大的，但一定是通過性強(qiáng)大的，豪華感獨(dú)具個(gè)性的。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁 李大龍

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍表示：“全新路虎·攬勝極光L不僅擁有更高境界的豪華，同時(shí)還保留了原本的獨(dú)特個(gè)性和卓越性能，不論是對于駕駛者還是乘客，它都是最特別的存在?！?/p>

全新捷豹XFL，詮釋新現(xiàn)代豪華主義

對于一款C級轎車，很多中國消費(fèi)者都很看重它的舒適性，因?yàn)樵趪鴥?nèi)，C級轎車經(jīng)常與商務(wù)、行政掛鉤，撐場面、接貴賓都得靠它，乘坐寬敞舒適非常重要，主打駕控的寶馬，旗下現(xiàn)款寶馬5系相比之前的車型豪華感越來越強(qiáng)，駕乘體驗(yàn)越來越舒適，足以說明問題。

而在“新現(xiàn)代豪華主義”下，一款C級轎車可以舒適，也可以有不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)，中期改款車型全新捷豹XFL就要證明這一點(diǎn)。在豪華視覺體驗(yàn)上，全新捷豹XF-L提供豪華版和R-Dynamic運(yùn)動(dòng)版兩種外觀設(shè)計(jì)，提供全新英國賽車綠在內(nèi)的8種不同車漆配色，將經(jīng)典與現(xiàn)代豪華元素融為一體。

內(nèi)飾換裝全新水晶擋桿，提供手機(jī)無線充電器、方向盤加熱、ACC自適應(yīng)巡航、英國之寶音響系統(tǒng)、四區(qū)空調(diào)，前后排座椅通風(fēng)、加熱、按摩、360度全景影像等配置，在視覺、聽覺、觸覺等層面營造豪華體驗(yàn)。

與此同時(shí)，全新捷豹XFL基于全新電子架構(gòu)打造，中控配備懸浮式11.4英寸高清曲面觸控屏，并搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)及SOTA在線升級技術(shù)，同時(shí)支持蘋果CarPlay和百度CarLife，可實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化豪華體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)層面，全新捷豹XFL采用高強(qiáng)度全鋁車身架構(gòu)，提供200馬力、250馬力和300馬力三款動(dòng)力選擇，可滿足家用、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)等多種用車需求。同時(shí)，四驅(qū)車型的比例也進(jìn)一步增加，帶給用戶更富有樂趣的駕駛體驗(yàn)和更多樣的用車場景。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理常務(wù)副總裁、客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁 王軍

“通過產(chǎn)品的迭代升級，全新捷豹XFL兩大特質(zhì)的內(nèi)涵得以不斷升華，它將以更高水準(zhǔn)的‘豪華感’和‘運(yùn)動(dòng)性’，呈現(xiàn)對‘新現(xiàn)代豪華主義’的完美詮釋?！苯荼坊⒅袊c奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理常務(wù)副總裁、客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁王軍表示。

據(jù)悉為了更加深刻地洞察和理解中國市場，中國團(tuán)隊(duì)充分參與了全新路虎攬勝極光L和全新捷豹XFL兩款新車從產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、到完整的車型研發(fā)周期，同時(shí)兩款新車均在捷豹路虎全球示范性工廠——奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地制造，品質(zhì)有保證。毫無疑問，這兩款新車是捷豹路虎向豪華車主戰(zhàn)場派出兩大奇兵。

2021年1-3月，捷豹路虎累計(jì)全球銷量為123483輛，同比增長12.4%，其中中國市場銷量同比增長127%。相信隨著兩款新車的到來，捷豹路虎對中國市場的持續(xù)深耕，后續(xù)銷量還將進(jìn)一步提升。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁 戴慕瑞

“我們將繼續(xù)全心傾聽‘中國聲音’，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，深化雙品牌布局，不斷為中國消費(fèi)者帶來極具競爭力的卓越產(chǎn)品，打造超越期待的純正英倫體驗(yàn)?！逼嫒鸾荼坊⑵囉邢薰究偛么髂饺鸨硎?。