近日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告，“上汽電商平臺車享網(wǎng)項目”平臺開發(fā)投入模式發(fā)生變化，基于集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展和成本效益等因素考慮，經(jīng)審慎評估，擬終止。據(jù)公開資料顯示，車享網(wǎng)于2014年3月28日正式上線，注冊資金2億元，是上汽集團(tuán)全資投資的汽車電子商務(wù)網(wǎng)站，整車銷售、汽車后市場（汽車維修、汽車保養(yǎng)）等是其主要業(yè)務(wù)，曾有汽車電商“一哥”的美譽(yù)。

如今車享網(wǎng)為何變成了上汽集團(tuán)需要結(jié)項止損的項目？從表面上看，主要原因在于上汽集團(tuán)凈利潤的大幅下滑，據(jù)上汽集團(tuán)2020年財報顯示，上汽整車銷量同比下降10.2%，降至560萬輛。2020年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入7421.32億元，同比下降12.00％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤204.31億元，同比下降20.20%。

除了上汽集團(tuán)利潤下滑需要縮減開支之外，車享網(wǎng)為何不能為上汽集團(tuán)盈利，也是一個值得深入思考的問題。車享網(wǎng)失敗的根本原因是什么？其它汽車電商該如何避免重蹈覆轍？本期一品大咖談我們就與行業(yè)專家共同探討。

車享網(wǎng)為何會失??？

張欣

資深證券分析師

首先從用戶使用習(xí)慣來看，用戶一般都是前期在4S店保養(yǎng)（合同規(guī)定），然后再去路邊店，非常容易忽略車享網(wǎng)官方平臺，而且當(dāng)下電商平臺給廣大消費(fèi)者留下了“假貨多”的印象，很多需要更換的零部件（尤其是像剎車片這樣的關(guān)鍵零部件）不敢在電商平臺上購買。

宋清輝

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家

車享網(wǎng)失敗或有三個方面的原因，一是與我國汽車流通市場整個“授權(quán)銷售”機(jī)制有關(guān)，即車企與授權(quán)4S店已形成綁定壟斷關(guān)系，即使號稱打破行業(yè)壟斷的互聯(lián)網(wǎng)也難以打破；二是與車享網(wǎng)沒有真正找到創(chuàng)新的商業(yè)模式有關(guān)；三是消費(fèi)體驗較差。當(dāng)前，幾乎所有的汽車電商都不能完全做到像“汽車亞馬遜/天貓”這樣的垂直電商，導(dǎo)致消費(fèi)者漸行漸遠(yuǎn)，為其失敗埋下伏筆。

崔東樹

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長

背靠上汽集團(tuán)，擁有巨額補(bǔ)貼，車享網(wǎng)依然會失敗，原因在于從整車銷售到汽車后市場，車享網(wǎng)很多業(yè)務(wù)都沒有得到很好地推進(jìn)，這也暴露了在大集團(tuán)的龐大體系下，一些業(yè)務(wù)若沒有得到很好的權(quán)衡，難免會出現(xiàn)內(nèi)部競爭的內(nèi)耗現(xiàn)象。

發(fā)展汽車電商還需克服哪些問題？

張欣

資深證券分析師

汽車電商這種模式在國外很流行，但在國內(nèi)難以發(fā)展，途虎養(yǎng)車網(wǎng)目前只在輪胎業(yè)務(wù)上盈利就非常能說明問題。除了電商口碑的問題外，國內(nèi)改裝限制也是影響汽車電商發(fā)展的關(guān)鍵因素，例如網(wǎng)上自己定制的車輛，提車之后發(fā)現(xiàn)差別很大，改成自己想要的還得考慮年檢的問題。因此當(dāng)前國內(nèi)汽車電商平臺的發(fā)展只能探索發(fā)展路徑和模式，大面積市場推廣還有一段路要走。

宋清輝

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家

未來汽車電商發(fā)展需克服諸多問題，一是需要找到顛覆性的商業(yè)模式，解決汽車電商發(fā)展過程中的諸多痛點(diǎn)。二是亟需打破形成汽車市場壟斷的力量，重塑整個汽車流通市場，同時能夠給消費(fèi)者提供與車價相匹配的汽車電商優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

崔東樹

清全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長

從車企的角度來看，未來車企更應(yīng)當(dāng)做自己專業(yè)的事，如果要做電商平臺，需充分考慮是否符合自身發(fā)展規(guī)劃，能取得什么樣的收益。從第三方平臺角度來看，第三方平臺應(yīng)當(dāng)與企業(yè)相互合作才能長久發(fā)展，例如按照企業(yè)需求提供相應(yīng)的解決方案與服務(wù)。

薛旭

北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授

線上手段現(xiàn)在還不能完全替代線下，當(dāng)前汽車銷售的主渠道，還是應(yīng)該以立足線下為主、線上為輔。商家可以利用一些機(jī)會進(jìn)行促銷，從而加強(qiáng)線上線下的磨合，這對于避免一些銜接難題、挖掘線上潛力、推動線上渠道逐步成熟都是值得的，但這也需要一個過程，對于推廣中遇到的問題需要隨時關(guān)注并解決。