年尾又到了一個購車季，大家伙想必都有著一種過新年換新車的沖動，今天茶哥就為大家?guī)韼卓?0萬左右，擁有超高性價比，且經(jīng)過了市場檢驗過的“精品國貨”。

榮威—RX5

售價：9.98-18.88萬元

2018年銷量：224819輛

若是大家平時在街上都有留意就會發(fā)現(xiàn)，榮威RX5的露面概率還是蠻大的，也正是說明了榮威RX5在市場中的受歡迎程度。首先在外觀方面，整車的輪廓富有充滿力量感又不缺時尚感；此外在內(nèi)飾上，設(shè)計風(fēng)格野偏向于年輕和活力。綜合下來，RX5很受目前市場主力消費人群—年輕一代的喜愛。2018年全年月均1.9萬輛左右銷量就是最有力的證明，目前全系車型都有不低的現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友不妨了解一下。

吉利—繽越

售價：7.88-11.88萬元

2018年銷量：23361輛

繽越作為吉利旗下“繽”字輩的首輛SUV車型，憑借著時尚的外觀與美麗的價格，吸引了很多消費者的注意力。在2018年10月31日上市的它，上市兩個月以來，銷量分別為1.01萬輛與1.32萬輛，足以見證消費者對其的認同感。雖然目前是新車上市沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是本身售價就十分美麗的它，早買即意味著早享受，你還在等什么？

廣汽傳祺—GS4

售價：8.98-15.18萬元

2018年銷量：235699輛

GS4作為傳祺的一員老將，在換代之后依舊在市場中呼風(fēng)喚雨，升級了外觀與內(nèi)飾科技感的GS4，競爭力得到了不小的提高。在2018年中GS4的銷量為23萬余輛，占據(jù)了傳祺家族的43.9%的銷量，恰恰說明了GS4的成功，是它的設(shè)計符合了主流家庭的審美觀；目前有部分車型有著1萬元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，進一步加強了它在同級市場中的核心競爭力。

榮威—i5

售價：6.89-11.59萬元

2018年銷量：32174輛

榮威i5在上市兩個月不到的時間里，銷量就突破了兩萬，在2018年結(jié)束時更是交上了3.2萬輛的銷量成績，這也讓很多人都產(chǎn)生了好奇：究竟榮威I5有什么優(yōu)點，這么多車主都選擇了它。實際上答案也很簡單，在落地價最高13萬這個價位里，榮威i5的配置可以說的上屬于最高的那一類，再加上榮威一貫的作風(fēng)，各種車型在售賣時還會有不一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，這也就導(dǎo)致了榮威i5成為了這一級別市場的價格屠夫。

奇瑞—艾瑞澤GX

售價：7.49-9.79萬元

2018年銷量：13288輛

艾瑞澤GX是奇瑞在2018年10月推出的一款全新車型，在最后的兩個月拿下了1.3萬的銷量成績，還是屬于相當不錯的表現(xiàn)?？梢钥吹降氖?，艾瑞澤GX無論在外觀還是在內(nèi)飾上都與奇瑞往常的車型風(fēng)格不同，更加的偏向年輕化與運動向；而在操控和動力上，艾瑞澤GX也完全匹配了自身的運動外觀。起售價在7萬的艾瑞澤GX目前部分車型還有著數(shù)千元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，誘惑力著實不小。

BYD—秦Pro燃油版

售價：7.98-11.58萬元

2018年銷量：7919輛

 秦Pro是比亞迪“王朝系列”中的首款轎車,采用了最新家族設(shè)計的秦Pro還沒有上市就被眾多消費者吹捧為“最美自主轎車”，而上市后8萬元不到的起售價更是讓許多死忠粉為之瘋狂打“CALL”。的確，秦Pro的全新設(shè)計風(fēng)格很是能給人以一種視覺感受，再加上科技感十足的配置表很是能吸引人們的注意力，不過由于秦Pro系列主推的是其的新能源徹型，燃油版的配置雖然相差無幾，但是人氣就差了許多。不過若是受到了錢包君的限制，不如考慮一下秦Pro的燃油版？

BYD—宋MAX

售價：7.99-12.99萬元

2018年銷量：141068輛

與秦Pro同樣采用了最新家族設(shè)計的宋MAX，顏值達到了巔峰，同樣在市場中呼聲很高，而且在8萬不到的起售價與全系車型優(yōu)惠的助推下，上市一年便取得了14萬輛的銷量成績，位居自主MPV市場銷量第一名。這也就證明了比亞迪最新家族化設(shè)計的這種動感與優(yōu)雅相結(jié)合的特點，很是對得上消費者們的胃口，再加上“二胎”政策影響下，消費者們對空間感的需求劇增，也就導(dǎo)致了宋MAX在市場中很難復(fù)制的成功。

寶駿—730

售價：6.08-10.88萬元

2018年銷量：111507輛

在自主MPV銷量排行老二的寶駿730自然也有著不弱的實力，首先6萬元的起售價就讓其擁有了大量的潛在消費者，再加上730內(nèi)飾設(shè)計上的溫馨感，很適合家庭使用，在“二胎”家庭越來越多的中國市場，物美價廉的730銷量繼續(xù)保持了堅挺也是不難理解的。

結(jié)語

其實“國貨”在現(xiàn)在并非再是“差品”的同義詞，在自主企業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)在，市場中也開始涌現(xiàn)了一批批“精品”車型，還未買車而又預(yù)算不多的朋友們不妨也可以多留意一下自主車型，而已經(jīng)買車的朋友，什么車型又是你心目中的“精品”呢？