就在節(jié)日前兩天，有車(chē)友后臺(tái)詢問(wèn)我說(shuō)，如今已經(jīng)夏季了，天氣一天比一天熱。然后有人建議他把輪胎的氣放掉一點(diǎn)，因?yàn)橄奶焯珶?，輪胎壓力很高，怕是不太安全。但是這位車(chē)友卻聽(tīng)我說(shuō)過(guò)，說(shuō)夏季千萬(wàn)別給輪胎放氣。

實(shí)話說(shuō)就是這位車(chē)友不太堅(jiān)定了。但咱非常理解，畢竟堅(jiān)持夏天給輪胎放氣的老司機(jī)很多很多。身邊說(shuō)的人多了，自然就會(huì)不堅(jiān)定。所以再次求證。其實(shí)我絕對(duì)有理由相信生活中太多太多車(chē)友都正在被這個(gè)問(wèn)題困擾，因此我有必要再為大家證實(shí)一下。

輪胎壓力是指“冷車(chē)壓力”

早晨上班前的壓力讀數(shù)就是

首先，在輪胎工業(yè)上說(shuō)的“胎壓”指的是“冷車(chē)壓力”。那么什么是“冷車(chē)壓力”呢？我們來(lái)看一下行業(yè)定義：車(chē)輛在避免陽(yáng)光直射的環(huán)境下停穩(wěn)并熄火后至少2小時(shí)以上，測(cè)量輪胎的壓力值，這個(gè)壓力值才能被稱之為“冷車(chē)壓力”。

也就是說(shuō)，有人要是問(wèn)你“你車(chē)子輪胎打多少壓力”？其實(shí)說(shuō)的都是這個(gè)“冷車(chē)壓力”！那么“冷車(chē)壓力”怎么看呢？又要避光又要靜止N小時(shí)的……其實(shí)我分享一個(gè)好辦法給大家：早晨起來(lái)，吃過(guò)早餐拿起包準(zhǔn)備出門(mén)上班的時(shí)候，剛好就是檢查胎壓的最佳時(shí)機(jī)。

一來(lái)是車(chē)子停了一夜，早已經(jīng)涼透，二來(lái)早晨出門(mén)的時(shí)候大多都是七八點(diǎn)鐘，這時(shí)候時(shí)候太陽(yáng)還不強(qiáng)烈。如今的汽車(chē)很多都裝有“主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”（也就是可以直接看到每一條輪胎的壓力數(shù)字的那種胎壓系統(tǒng)），就更方便了：上車(chē)后瞄一眼就算是完成了胎壓檢查。

輪胎行駛中壓力會(huì)升高

真的不要緊么？…完全沒(méi)關(guān)系！

那么有車(chē)主就會(huì)問(wèn)了：“冷車(chē)壓力”就算正常，但是車(chē)子開(kāi)起來(lái)之后，壓力是會(huì)越來(lái)越高的！難道這真的不要緊么？今天我可以負(fù)責(zé)的告訴大家：真的不要緊！因?yàn)榧词故禽喬L動(dòng)導(dǎo)致壓力升高，但依然會(huì)處于安全范圍之內(nèi)，這一點(diǎn)大家盡可以放心！

通常車(chē)輛行駛約15分鐘之后輪胎壓力開(kāi)始往上升高，假設(shè)“冷車(chē)壓力”為2.5bar，那么15分鐘后可能就升高到2.6bar了，30分鐘內(nèi)會(huì)升高到2.7bar，1小時(shí)內(nèi)會(huì)升高到2.8bar，如果是跑高速長(zhǎng)途可能回到2.9bar，然后基本就不會(huì)再升高了。

2.9bar壓力有多大呢？我們不妨閑來(lái)無(wú)事時(shí)可以去輪胎店做個(gè)免費(fèi)小實(shí)驗(yàn)：充氣機(jī)壓力調(diào)到4bar，然后用一根手指（大拇指）頂住充氣機(jī)的“打氣嘴”，您一定會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)：您竟然成功的用一根手指就頂住了4bar壓力！前提是您是成年男性。

輪胎能承受的“爆破壓力”

遠(yuǎn)超乎你的想象！

這里再給大家科普科普：一條轎車(chē)輪胎想要靠氣壓的力量將它“撐破”大概需要多高的壓力呢？其實(shí)行業(yè)里做過(guò)很多類(lèi)似的公開(kāi)測(cè)試（水壓爆破試驗(yàn)），結(jié)果顯示基本壓力都要達(dá)到或者超過(guò)7bar（最差都超過(guò)6.5bar）。

因?yàn)槲覈?guó)的國(guó)標(biāo)強(qiáng)制規(guī)定：輪胎的爆破壓力不得低于輪胎標(biāo)準(zhǔn)額定壓力的2.5倍。我們不妨簡(jiǎn)單計(jì)算一下：我們知道，普通轎車(chē)/SUV輪胎分為“普通胎”和“強(qiáng)化胎”。“普通胎”標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.5bar，而“強(qiáng)化胎”標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.9bar（國(guó)標(biāo)GB/T 2978-2014 轎車(chē)輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷）

2.5bar的2.5倍就是6.25bar；2.9bar的2.5倍就是7.25bar；而部分面包車(chē)、微卡用的輪胎那就更高了！我們以國(guó)產(chǎn)飛躍赤兔LT為例說(shuō)明：規(guī)格175/70R14C 95/93S，那么這個(gè)規(guī)格對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)重級(jí)別應(yīng)當(dāng)是87（單胎）/84（雙胎）（國(guó)標(biāo)GB∕T 2977-2016 載重汽車(chē)輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷），而飛躍赤兔LT同規(guī)格的輪胎負(fù)重級(jí)別達(dá)到了95/93，可見(jiàn)強(qiáng)化程度之高！

根據(jù)國(guó)標(biāo)要求我們可以知道：175/70R14C 87/84的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為3.5bar，那么2.5倍就是8.75bar！（當(dāng)然由此我們也可以看見(jiàn)“載重輪胎”比轎車(chē)胎強(qiáng)悍的多）而赤兔LT的額定最高胎壓達(dá)到了3.75bar，那么2.5倍就是9.37bar！

夏季千萬(wàn)別放氣降壓！

低壓輪胎更容易發(fā)燙，很危險(xiǎn)！

由此可見(jiàn)，輪胎哪里會(huì)那么害怕高壓！其實(shí)很多小伙伴還不知道，輪胎壓力越低那么輪胎就越軟，可是越軟的輪胎在高速滾動(dòng)時(shí)變形量就越大，因此會(huì)導(dǎo)致輪胎非常燙手！這反而是極度危險(xiǎn)的！！

所以如果我們留心一下各大輪胎企業(yè)的官方技術(shù)宣講的話，不難發(fā)現(xiàn)輪胎行業(yè)內(nèi)都建議車(chē)主在上高速或者連續(xù)跑長(zhǎng)途之前，把輪胎多打氣，讓輪胎硬一點(diǎn)。因?yàn)檫@可以讓輪胎長(zhǎng)時(shí)間保持低溫，安全系數(shù)大大提高！最后依然希望那些“不正經(jīng)”的汽車(chē)媒體們，認(rèn)真對(duì)待技術(shù)，別再誤導(dǎo)廣大車(chē)友了！其他的事兒也就忍了，但安全問(wèn)題容不得玩笑！