映璇汽車工作室 田倩

《精品新車快評》

斯柯達(dá)這款SUV小鋼炮厲害了，300馬力高過高爾夫R

都說斯柯達(dá)是低配版的大眾，但是這款鋼炮SUV可能就要改變你的想法了。

說起鋼炮，高爾夫GTI或者R、福克斯ST/RS等家喻戶曉的性能車，但要論鋼炮SUV，斯柯達(dá)這款車應(yīng)該很少有人知道。

近日，外媒透露了這款斯柯達(dá)柯珞克RS 的鋼炮SUV，并將在2019年問世，據(jù)悉最快將在今年9月份的法蘭克福車展上首發(fā)?？赡茉撥嚂谒箍逻_(dá)柯珞克的基礎(chǔ)上打造性能版車型，所以才命名為柯珞克RS。

柯珞克RS的本體是一臺緊湊級SUV，搭載了1.2T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別是116馬力和150馬力，能很好的平衡動力性和節(jié)油性的表現(xiàn)。但是家用車的定位并不能滿足對強(qiáng)動力有需求的消費(fèi)者，斯柯達(dá)柯珞克RS就是為了這群消費(fèi)者而來的。

為了增強(qiáng)其性能感，動力成了首先解決的問題，斯柯達(dá)柯珞克RS搭載了一臺排量更大的2.0T發(fā)動機(jī)。不過好在在大眾集團(tuán)下最新的第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)下，在較為激進(jìn)的調(diào)校下能把它推到了300馬力，峰值扭矩為達(dá)到了380牛·米，高于現(xiàn)款高爾夫R的290馬力，動力相當(dāng)誘人。

在操控上，柯珞克RS跟高爾夫R一樣，它同樣匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架，哪怕它是一輛車身重心更高的SUV，也能提供更穩(wěn)定的操控。

柯珞克RS只是斯柯達(dá)未來推出的其中一款RS版本車型，之后他們還有可能推出晶銳RS，以及昕銳替代車型Scala RS，甚至還會推出純電動車型的RS版本。這么多年，在大眾旗下當(dāng)個副品牌其實(shí)是有些憋屈了，不甘心做居家大空間的斯柯達(dá)其實(shí)還是有自己想法的。未來的RS系列，或?qū)⒊蔀樗箍逻_(dá)突破品牌限制的一個重要方式，就像有些網(wǎng)友所評價的：換殼的大眾，賣得更便宜，性價比更高。不過柯珞克RS引入國內(nèi)的可能性會比較小，國內(nèi)的斯柯達(dá)迷可能要失望了。