在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下，人們對(duì)于生活品質(zhì)有著更高的追求，在選車時(shí)，大家往往也會(huì)有著全面的思考。如果預(yù)算為15萬元左右想買一輛高品質(zhì)SUV的話，在近期的車市中，長安CS75 PLUS和吉利星越L都是備受關(guān)注的車型。今天我們就來對(duì)比一下，這兩款車型究竟要如何選擇呢？

外觀各具特色，CS75 PLUS的內(nèi)飾細(xì)節(jié)滿分

顏值，始終都是影響消費(fèi)者購車最重要的第一印象！

我們先看吉利星越L。新車外觀造型風(fēng)格十分沉穩(wěn)，前臉采用大尺寸立體式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)LED燈組，給人感覺較為內(nèi)斂。車身側(cè)面采用了流暢運(yùn)動(dòng)的腰線設(shè)計(jì)，并且搭載了20寸的鋁合金輪轂，簡潔大方。尾部則采用貫通式LED后尾燈，并且運(yùn)用了字母車標(biāo)的設(shè)計(jì)，整體給人的感覺是中規(guī)中矩。

相比之下，長安CS75 PLUS的風(fēng)格就運(yùn)動(dòng)許多，更加貼合年輕人的喜好。其外觀造型采用家族化的“御岳生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)語言，前臉擁有動(dòng)感的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配城市之光貫穿式大燈，與之呼應(yīng)的是尾部的鳳凰火焰組合尾燈設(shè)計(jì)，時(shí)尚感非常強(qiáng)烈。在車身側(cè)面，還采用了運(yùn)動(dòng)雙色輪轂設(shè)計(jì)，車身也運(yùn)用了雙層色漆工藝，不僅更耐用，而且看起來也更具高級(jí)感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，星越L依舊采用了極簡風(fēng)，T型布局的中控，搭配翠羽雙拼麂皮內(nèi)飾，有著十分新穎的觀感。但是，對(duì)于部分用戶來說，不一定接受得了這樣的配色風(fēng)格。不過，星越L的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)還是可圈可點(diǎn)的，為內(nèi)飾增添了科技感。

在長安CS75 PLUS上，不僅搭載了沉浸式三聯(lián)屏，而且，屏幕還采用了以駕駛員為核心的8.1°弧度設(shè)計(jì)，更符合人類視網(wǎng)膜弧度，使用更加舒適便捷。而且，內(nèi)飾還運(yùn)用了64色極致夢(mèng)幻氛圍燈，以及人機(jī)工程座椅設(shè)計(jì)，對(duì)于細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)十分考究，能夠讓用戶感受設(shè)計(jì)的溫度。

安全配置都亮眼， CS75 PLUS科技配置更豐富

智能科技飛速發(fā)展的今天，年輕一代的消費(fèi)者們?cè)谫徿嚂r(shí)也愈發(fā)關(guān)注一輛新車所搭載的配置，因?yàn)檫@將實(shí)實(shí)在在的影響著后期用車的便捷性、安全性等等。

公平起見，接下來，我們將以指導(dǎo)價(jià)15.49萬元的長安CS75 PLUS 2021款2.0T自動(dòng)旗艦型與指導(dǎo)價(jià)15.8萬元的星越L 2021款2.0 TD-7DCT EVO尊貴型為例進(jìn)行對(duì)比。

在智能科技配置方面，星越L搭載了吉利的全新一代智能數(shù)字系統(tǒng)，具備語音識(shí)別功能，并支持FOTA云端升級(jí)，智能化表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。不過，和價(jià)格一起來看的話，就顯得沒那么亮眼了，丐版配置落地價(jià)都要差不多15萬，高配版更是高達(dá)19萬，這樣的價(jià)格對(duì)于用戶來說，配置的性價(jià)比并不算高。

相比之下，獲得過中國智能汽車指數(shù)2019年i-vista年度智能車型的長安CS75 PLUS，在智能化方面的表現(xiàn)更為引人注目。

當(dāng)我們?cè)缟铣鲩T上班時(shí)，只需手機(jī)藍(lán)牙鑰匙即可解鎖車輛，通過梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)幫助我們智慧規(guī)劃通勤路線，in Call 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還能為我們播放每日新聞，IACC全速段智能巡航系統(tǒng)，更是能夠?qū)崿F(xiàn)0-130公里的全速段使用，到了公司停車場(chǎng)后，通過APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，讓車輛自動(dòng)停車入庫，以便捷使用的科技，開啟每一天的美好工作。

在安全配置方面，兩款車型的表現(xiàn)都很出色。

星越L配備了ACC全速自適應(yīng)巡航，AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，AEB-P行人保護(hù)系統(tǒng)以及LKA車道居中保持，能夠有效保護(hù)我們的出行安全。不過，作為吉利品牌CMA超級(jí)母體架構(gòu)下首發(fā)車型，在星越L的實(shí)際可靠性方面，還需要時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

相較而言，長安CS75 PLUS就顯得更為成熟與可靠。被動(dòng)安全方面，新車有超高強(qiáng)度車身，采用的優(yōu)越安全氣囊技術(shù)，以及高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛檢驗(yàn)；主動(dòng)安全方面，不僅有BOSCH9.3代電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)，還有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù)、ELK緊急車道保持，同時(shí)搭配360°全景影像系統(tǒng)，以及行人保護(hù)設(shè)計(jì)，能夠?yàn)槲覀兲峁┤矫娴陌踩鲂斜Ｕ稀?/p>

駕駛質(zhì)感各有千秋，動(dòng)力表現(xiàn)CS75 PLUS更勝一籌

在關(guān)注顏值、配置的同時(shí)，動(dòng)力也是絕大部分消費(fèi)者購車時(shí)繞不開的考察項(xiàng)?；蛟S在大多數(shù)用車場(chǎng)景下，車輛的動(dòng)力性都不會(huì)被“壓榨”到極致，但絕不能沒有！

在動(dòng)力性方面，星越L全系搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為T4中功率和T5高功率兩種調(diào)校，并提供前驅(qū)/四驅(qū)兩種不同的驅(qū)動(dòng)形式。在15萬級(jí)別的車型上，星越L搭載的是7DCT+2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為218Ps，峰值扭矩為325N·m，符合主流的動(dòng)力水平。

不過，長安CS75 PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)，則稱得上是更有亮點(diǎn)了。新車搭載藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速器黃金動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)由長安汽車自主研發(fā)而來，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴、雙氣門可變正時(shí)等諸多先進(jìn)黑科技，最大馬力高達(dá)233Ps，峰值扭矩360N·m。得益于流暢的動(dòng)力輸出，車輛在起步或加速時(shí)都能有非常輕快的感覺，可以說是一氣呵成，體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。

在底盤懸架方面，星越L采用的是麥弗遜前懸+后多連桿式獨(dú)立后懸的懸架形式，并且還搭載有MTV+CL減震閥系，能夠提供充足的支撐性，從而保證行駛穩(wěn)定性。不過美中不足的是，星越L的7DCT雙離合變速箱雖然能夠有更快的換擋速度，但是耐用性以及低速平順性相對(duì)AT變速箱會(huì)更差些。

長安CS75 PLUS采用的同樣是麥弗遜前懸+后多連桿式獨(dú)立后懸的懸架形式。相比于星越L的雙離合，愛信AT變速箱更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)搭配出色的底盤調(diào)校，讓車輛的駕駛平順性表現(xiàn)得非常不錯(cuò)。另外，長安CS75 PLUS還搭載了能夠自行調(diào)節(jié)力度的運(yùn)動(dòng)型D字方向盤，以及游艇式換擋手柄，駕駛樂趣也更加豐富。

結(jié)束語：

誠然，近幾年自主品牌的發(fā)展是大家是有目共睹的，長安憑借技術(shù)層面不斷向上突破，贏得了汽車市場(chǎng)的出色口碑，而長安CS75 PLUS更是穩(wěn)居SUV市場(chǎng)銷量龍頭。反觀吉利，如今整體銷量卻下滑趨勢(shì)明顯，風(fēng)范早已不如當(dāng)年，對(duì)于年輕消費(fèi)者為主的汽車市場(chǎng)，星越L偏向中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有太高的吸引力。因此，如果要論15萬級(jí)SUV購買的最佳選擇，從細(xì)節(jié)考究的內(nèi)飾，豐富的科技智能配置，以及動(dòng)力及操控性能卓越的長安CS75 PLUS，憑借更加強(qiáng)大的產(chǎn)品力，足以成為眾多年輕人的不二之選。