經(jīng)過(guò)了各種預(yù)熱，吉利星越L今天終于上市了。一共推出了六款車(chē)型，售價(jià)13.72-18.52萬(wàn)。從價(jià)格上不難看出，星越L要和博越形成兄弟陣營(yíng)，共同征戰(zhàn)10-18萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)。在與哈弗H6、CS75等的博弈當(dāng)中，博越已經(jīng)有些力不從心了。上半年，博越的銷(xiāo)量幾乎只有前兩者的一半。

記得今年五一去逛本地車(chē)展，有兩位小伙子跑到吉利展臺(tái)，對(duì)星越L是又摸又看，非常喜歡。當(dāng)場(chǎng)就說(shuō)，就買(mǎi)它了。確實(shí)，以我的觀感來(lái)看，星越L無(wú)論是外觀or內(nèi)飾的質(zhì)感，都能看作是目前國(guó)產(chǎn)品牌的巔峰之作了。

不過(guò)，哈哈，兩位小伙子隨后問(wèn)到價(jià)格，銷(xiāo)售說(shuō)預(yù)計(jì)15萬(wàn)時(shí)，它們均瞬間嗤之以鼻：15萬(wàn)這么高？看見(jiàn)，雖然產(chǎn)品力能夠打動(dòng)他們，但品牌力上，他們?nèi)匀皇遣惶J(rèn)可的。

看到它13.72萬(wàn)起售時(shí)，頓時(shí)想到這兩位，不知道他們對(duì)這個(gè)價(jià)格滿(mǎn)意不？

不過(guò)，盡管起售價(jià)是13.72萬(wàn)起，但仔細(xì)看星越L的配置單，要想買(mǎi)到公關(guān)稿里宣傳的星越L，其實(shí)還是得15萬(wàn)以上才能勉強(qiáng)接近，而如果要完整的輔助駕駛這一套功能，那必須得16.52萬(wàn)的旗艦型了。

值得一提的是，盡管星越L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也分為了高低功率兩種版本，但低功率版本最大功率160kW，僅比高功率版低15kW。最大扭矩325N.m，僅比高功版低25N.m。僅就動(dòng)力上來(lái)講，高功率版并不會(huì)有多大吸引力。同時(shí)，想要四驅(qū)的用戶(hù)，也不會(huì)太多。所以，我相信終端的銷(xiāo)售人員，肯定會(huì)更推薦到店者購(gòu)買(mǎi)低功兩驅(qū)版。

橫向比較來(lái)看，星越L雖然呼聲很高，但其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是很強(qiáng)大的。由于它的價(jià)格比較高，基本上要和長(zhǎng)安CS75 PLUS、比亞迪宋PLUS DM-i的高配版本搶奪市場(chǎng)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

這幾款車(chē)型對(duì)比，星越L的核心優(yōu)勢(shì)是要更大的尺寸，另外它的動(dòng)力系統(tǒng)有沃爾沃的背景，但CS75 PLUS顯然具有更高的性?xún)r(jià)比，星越L的次低配，能買(mǎi)到CS75 PLUS的頂配了，各種輔助駕駛功能一應(yīng)俱全，且長(zhǎng)安的這套系統(tǒng)，做得不比吉利差。

比亞迪宋DM-i

而與比亞迪宋PLUS DM-i相比，星越L在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)變成了劣勢(shì)，因?yàn)閮烧叩募铀倌芰ο喈?dāng)，但比亞迪的DM-i在節(jié)油能力上的優(yōu)勢(shì)，是星越L所不能比擬的。當(dāng)然，尺寸上的優(yōu)勢(shì)仍在，另外，在整體設(shè)計(jì)和質(zhì)感上，我覺(jué)得星越L的內(nèi)飾要略強(qiáng)于比亞迪宋PLUS DM-i。

再?gòu)挠脩?hù)的消費(fèi)習(xí)慣上來(lái)看，我覺(jué)得星越L如果要賣(mài)得好，除了在國(guó)產(chǎn)高端市場(chǎng)與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)之外，更多的目光，應(yīng)該聚焦于預(yù)算20萬(wàn)左右、原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)合資品牌緊湊級(jí)SUV的潛在用戶(hù)。因?yàn)樵揪痛蛩阗?gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)品牌的用戶(hù)，一般預(yù)算都在12-15萬(wàn)之間，15萬(wàn)基本到極限了。

而如果能夠把預(yù)算在20萬(wàn)的潛在用戶(hù)吸引到店內(nèi)，然后用產(chǎn)品力征服他們，那么星越L的銷(xiāo)量，才有可能實(shí)現(xiàn)我們的期待。其實(shí)，星瑞的成功，其實(shí)就在于此。