如果你是一個大眾的粉絲，又很喜歡旅行車，那大眾蔚攬似乎就是你最佳的選擇?，F(xiàn)款蔚攬已經(jīng)上市了多年，對于這個外觀不少消費(fèi)者都會覺得多少有些油膩了，特別是在各大品牌都在推進(jìn)年輕化進(jìn)程的當(dāng)下。而在2021的上海車展上，大眾也帶來了新款的蔚攬，新車在內(nèi)外都有不小的變化，整體感覺更加年輕。

首先是在前臉部分，新款蔚攬對中網(wǎng)、下包圍以及大燈都進(jìn)行了全新的設(shè)計，雖說依舊能夠感受到濃厚的家族氛圍，但整體精致了不少。如下包圍設(shè)計更加扁平化，兩側(cè)的仿進(jìn)氣口尺寸也更大，大燈也采用了大眾最新的IQ.Light大燈，科技感更強(qiáng)。

車身側(cè)面沒有變化，依舊是我們非常熟悉的那個“瓦罐”模樣，也是大多數(shù)消費(fèi)者選擇它最直接的原因。而新款車型也是更換了輪圈的樣式，雙色的設(shè)計造型也更顯年輕，輪圈尺寸為235/45 R18。

尾部的輪廓也沒有太大變化，全新樣式的LED尾燈讓整車更有活力了，尾燈輪廓沒有太大的變化，但是燈腔內(nèi)部采用了三組斷開的回旋鏢LED燈帶，視覺效果非常不錯。后包圍的樣式也有一定改動，下方鍍鉻的金屬裝飾看上去更有質(zhì)感一些。

來到車內(nèi)，蔚攬依舊是我們熟悉的大眾味道，和海外版的帕薩特保持一致，不過新款車型在細(xì)節(jié)設(shè)計上還是有一定的差異，新車采用了全新樣式的方向盤，也是大眾最新的家族設(shè)計，樣式更有科技感，下方還有R-Line的標(biāo)識。儀表也升級成為了液晶儀表，相比老款顯示的內(nèi)容要更加豐富。

對于喜歡蔚攬的朋友來說，出色的空間表現(xiàn)是他們選擇它一個比較直接的原因，無論是前后排都很寬敞舒適，主駕駛座椅還帶有座椅通風(fēng)加熱，后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。而后備廂的也十分規(guī)整，這也是它比較大的優(yōu)勢，后排座椅還可通過后備廂兩側(cè)的按鍵放倒。

動力調(diào)整也是此次蔚攬比較大的變動，新款車型取消了之前的1.4T和2.0T高功率發(fā)動機(jī)，取而代之的是折中的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為137kW，最大扭矩320牛米，當(dāng)然這套動力也不會出現(xiàn)什么不夠用的情況，只不過對于很多想要更低價格或更高動力爆發(fā)的消費(fèi)者來說，那兩款動力的取消多少會有些遺憾。

而在上海車展上官方也是發(fā)布了蔚攬的預(yù)售起步價為26.8萬元，相比起2018款的舒行版價格有一定的降低，當(dāng)然也是因為換上了更低功率發(fā)動機(jī)和變速器的原因。而在配置上也要多了一些，如倒車影像、定速巡航、電動后備廂、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表、手機(jī)無線充電、9.2英寸中控屏、LED大燈等，個人感覺算是比較針對國內(nèi)消費(fèi)者的需求做出的調(diào)整，更加實用了一些，不過入門的舒行版沒有了全景天窗這多少是一個遺憾，不然我個人覺得入門版就比較合適。

總結(jié)：

此次蔚攬對產(chǎn)品布局的調(diào)整多少和國內(nèi)CC獵裝的上市以及即將引入的ArteonShooting Brake有一定關(guān)系，后面兩款在定位上多少就已經(jīng)有些相似，如果蔚攬再參合進(jìn)來就多少有些不合適了。對于喜歡進(jìn)口大眾的消費(fèi)者說，蔚攬的無論是實用性還是B格都是很不錯的。新車也將在不久后正式上市，讓我們一同期待吧！

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