要論在中國市場最“水土不服”的一個車種，“瓦罐”自稱第二，沒人敢稱第一。長期以來，在歐洲市場混得風(fēng)生水起的旅行車，在國內(nèi)市場卻鮮有人問津，無論大牌如BBA，還是親民如大眾，紛紛“一視同仁”。

不過，巨大的阻力背后往往蘊藏著豐厚的紅利。這或許能解釋為啥大眾一直沒有放棄旅行車的推廣，反而為開墾這塊“處女地”而加倍努力。

繼2021上海車展正式開啟預(yù)售之后，近日，海外媒體再度曝光了一組大眾新款蔚攬的實拍圖。

作為中期改款車型，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但在R-line套件的加持下，顯得更加動感、炫酷。其前進氣格柵、下保險杠、門窗飾條、后視鏡、輪轂及后保險杠等部位皆采用了熏黑處理，內(nèi)飾配有液晶儀表盤和9.2英寸中控屏，經(jīng)過優(yōu)化升級后更加簡潔大氣，且座椅等細節(jié)配有“R”專屬標識，彰顯與眾不同。

動力部分，據(jù)此前的消息，即將在國內(nèi)開售的新款蔚攬僅搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為137kW，峰值扭矩為320N·m。傳動系統(tǒng)方面預(yù)計匹配7速濕式雙離合變速箱。雖說動力方面并沒有太大的驚喜，但價格上卻更具有誠意，26.28-33.68萬元的預(yù)售價再創(chuàng)進口“瓦罐”價格新低，也為那些熱衷“瓦罐”的車迷帶來新的無限可能。據(jù)悉，新車最快將在今年7月正式上市。

點評：

作為小眾中的小眾車型，“瓦罐”在國內(nèi)市場總是面臨叫好不叫座的尷尬。作為國內(nèi)僅有的幾款叫得上號的“瓦罐”車型，大眾蔚攬也在不斷積累著自己的人氣。隨著國內(nèi)汽車市場從野蠻生長逐步邁入精耕細作時代，進口“瓦罐”帶來的高品質(zhì)出行體驗，正逐漸被越來越多的人接受，加之追求個性的年輕消費群體的崛起，“大眾蔚攬們”能否乘勢再進一步，值得期待。