作為一個(gè)大陸最南端的小伙子，一直都在日系車(chē)的氛圍下成長(zhǎng)，佳美雅閣子彈頭，凌志風(fēng)度一起走，還有一部公爵王，只要是日系車(chē)都信手拈來(lái)，所以對(duì)大眾產(chǎn)品的了解只停留在那公車(chē)滿地跑的帕薩特領(lǐng)馭。

但在2018年（農(nóng)歷），這一年就和一汽-大眾特別有緣，幾乎將旗下的所有車(chē)型都開(kāi)了個(gè)遍，開(kāi)了個(gè)遍的含義不是僅僅停留在開(kāi)過(guò)而已，而是屬于真正的深度體驗(yàn)。

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一汽-大眾在2018年之前只有轎車(chē)，而在2018年，卻逆流而上，相繼推出了兩款SUV。如果說(shuō)SUV是“大趨勢(shì)”，那么搭載四驅(qū)系統(tǒng)的SUV就是“小趨勢(shì)”，而這兩款SUV皆滿足了小趨勢(shì)的條件，也均搭載了來(lái)自博格華納的第五代四驅(qū)系統(tǒng)。

先說(shuō)老大哥探岳吧，和它的交情比較好。在18年的10月份，有一次在香格里拉的探岳試駕活動(dòng)，那時(shí)的我就已經(jīng)感受到這套四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大了，面對(duì)全是炮彈坑和剛下完小雪的環(huán)山土路，探岳皆能從容應(yīng)付，并且不需要豐富的越野駕駛經(jīng)驗(yàn)就能完成。

相比較于香格里拉的那次重度越野，這一次在牡丹江鏡泊湖的冰雪試駕又是另一般風(fēng)味。

為何選在鏡泊湖，在這里簡(jiǎn)單說(shuō)一下，也方便大家去玩。鏡泊湖，國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)，中國(guó)十佳休閑旅游勝地，中國(guó)最大、世界第二大高山堰塞湖，湖面海拔351米，面積達(dá)95平方公里，在冬天的零下30度，自然就成為了一個(gè)天然試駕場(chǎng)。

主辦方一汽-大眾也很充分地為探歌探岳準(zhǔn)備了“蛇形彎道”（Snake Winding Road）、“海螺彎道”（Vortex Road）、“8字繞彎”（Double Winding Road）、“狗骨頭”（Dog Bone Road）四個(gè)專(zhuān)業(yè)科目和兩條知名國(guó)際賽道。

之后我向有多年冰雪試駕經(jīng)驗(yàn)的同行了解到，這次冰雪試駕的活動(dòng)規(guī)模和專(zhuān)業(yè)性算是數(shù)一數(shù)二的了，突然間暗地自喜了一下。

在試駕的過(guò)程中，也感受到了來(lái)自博格華納第五代四驅(qū)系統(tǒng)在探岳上的精彩表現(xiàn)。特別是在“海螺彎道”上，這套四驅(qū)系統(tǒng)在探岳上很合理地將扭矩大量地分配到后軸，作為駕駛者的我，只需要控制好方向的指向和細(xì)膩的油門(mén)開(kāi)度，就可以使一臺(tái)中型SUV輕松地做出漂移的動(dòng)作，再加上已經(jīng)裝上釘子的雪地胎，在車(chē)外看起來(lái)就像是看大片一樣，大飽眼福。

其實(shí)大部分的冰雪試駕體驗(yàn)都是開(kāi)的探歌，因?yàn)樘礁璨攀钦嬲倪\(yùn)動(dòng)型SUV，而探岳的取向更多是越野。

OK，接下來(lái)看一下探歌在冰面上的表現(xiàn)。探歌給到我的驚喜，講真，有點(diǎn)大。先是1.4T渦輪增壓引擎匹配7速濕式雙離合變速線的表現(xiàn)，剛開(kāi)始我本以為這臺(tái)雙離合變速箱會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的頻繁換擋工作，會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，但結(jié)果是，并沒(méi)有。

題目上也講到，我就差沒(méi)把探歌的安全氣囊給開(kāi)出來(lái)了，其他的方方面面都進(jìn)行了不一樣的嘗試。例如，頻繁加減速，在雪堆里一直頂著油門(mén)讓車(chē)子爬出來(lái)，以較高的速度過(guò)彎，但由于地面極差的抓地力，導(dǎo)致整臺(tái)車(chē)360度旋轉(zhuǎn)式地沖出冰墻外面，應(yīng)該是失控距離較長(zhǎng)，并且車(chē)輪撞到冰墻，觸發(fā)了安全系統(tǒng)，原本開(kāi)著窗戶開(kāi)車(chē)的我，也被安全帶狠狠地勒在了座椅靠背上，與此同時(shí)，車(chē)窗也自動(dòng)地往上升，升到還剩5cm的時(shí)候才停下來(lái)，第一次親身感受到車(chē)輛在失控時(shí)所做出了反應(yīng)。

這還沒(méi)完，事不宜遲，即使被勒緊，我也一樣頂著油門(mén)讓車(chē)子爬出雪堆，繼續(xù)戰(zhàn)斗。沒(méi)想到的是，即使在冰面上，也可以把探歌在一條大直道上開(kāi)上100公里每小時(shí)的速度，大直道過(guò)后接著就是一個(gè)九十度的彎，盡管四輪失去了抓地力，但是經(jīng)過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)的不斷調(diào)整，配合防滑系統(tǒng)，車(chē)輛可以穩(wěn)穩(wěn)的停住，并且在出彎的一剎那，動(dòng)力也是隨傳隨到，加上四驅(qū)系統(tǒng)將大量的扭矩分配給后軸，使得車(chē)身尾部很聽(tīng)話地就甩了起來(lái)，這種毫秒級(jí)的動(dòng)力響應(yīng)和智能的扭矩控制策略，絕對(duì)是確保探歌和探岳在冰面上有足夠抓地力的源泉。

回到廣州之后，連睡覺(jué)都還心心念念探歌探岳的整體表現(xiàn)，恰巧的是剛好有一個(gè)朋友問(wèn)我，15-20萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)好？好玩一點(diǎn)的，作為日系粉的我，居然背叛了日系車(chē)，毫不猶豫地向他推薦了探歌，并且一定要上四驅(qū)，外型雖然看起來(lái)比較精致，但車(chē)內(nèi)空間卻不比同級(jí)別的車(chē)型差。

對(duì)，以上就是在牡丹江鏡泊湖冰雪試駕完探歌探岳的感受，希望對(duì)你有參考。T-ROC探歌T-ROC探歌 2021款 280TSI DSG兩驅(qū)舒適智聯(lián)版按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)