“更福特，更中國”，這是2019年福特為“福特中國2.0戰(zhàn)略”制定的口號(hào)。

兩年已過，這句口號(hào)正在逐步兌現(xiàn)。

6月12日，在重慶車展的開幕日上，主場作戰(zhàn)的長安福特?cái)y三款明星車型登陸展臺(tái)，其中王炸車型當(dāng)屬全新高端中大型SUV福特EVOS。緊隨其后的則是另一款明星SUV福特銳際，但這次的銳際卻是“帶電而來”，銳際插電混動(dòng)版在現(xiàn)場官宣上市。而35萬級(jí)合資中大型SUV銷量王者——福特探險(xiǎn)者也一同亮相現(xiàn)場，慶祝上市一周年。

福特EVOS ST-Line：個(gè)性至上，酷就完事兒了

其實(shí)福特EVOS早在上海車展時(shí)就已經(jīng)露過面，但這次的它是一個(gè)全新版本——EVOS ST-Line，從這個(gè)名字便可以看得出來，它的運(yùn)動(dòng)色彩非常濃厚。

具體來看，新車融合了許多中國元素在里頭，前臉設(shè)計(jì)可以用“含蓄”來形容，并沒有出現(xiàn)夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵。

而在其中網(wǎng)內(nèi)部，EVOS ST-Line用眾多亮黑色“魚鱗”狀設(shè)計(jì)營造出層次分明的運(yùn)動(dòng)感，中網(wǎng)上方的貫穿式燈帶，將兩側(cè)狹長犀利的大燈相連，在進(jìn)一步拉伸前臉視覺橫向?qū)挾鹊耐瑫r(shí)，也為新車增添了個(gè)性與極強(qiáng)的辨識(shí)度。

側(cè)面來看，多條腰線的運(yùn)用，搭配從C柱緩緩滑落的車頂線條，一同勾勒出新車優(yōu)雅、時(shí)尚的車身姿態(tài)。而像A/B/C柱以及車頂?shù)炔糠值难谔幚?，搭配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂，則進(jìn)一步凸顯出EVOS ST-Line的動(dòng)感氣質(zhì)。

在福特EVOS ST-Line的尾部，設(shè)計(jì)師并沒為其賦予過多復(fù)雜元素，貫穿式尾燈組與前臉相呼應(yīng)，而簡潔的車尾在多層次線條以及黑色運(yùn)動(dòng)包圍的加持之下，運(yùn)動(dòng)氣息尤為強(qiáng)烈。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，福特EVOS ST-Line夸張的身材在同級(jí)之中名列前茅，也能夠?yàn)橛脩魩韺挸ǖ某俗臻g。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，映入眼簾的是福特EVOS家族標(biāo)志性的貫穿式屏幕組合，12.3英寸全液晶儀表盤與一塊27英寸4K中控屏幕，在帶來極強(qiáng)視覺沖擊力的同時(shí)，也極大提升了車內(nèi)的科技感。而簡潔的中控面板與車內(nèi)大面積的皮質(zhì)、軟性材料包裹，則為用戶提供了更具質(zhì)感且溫馨的乘坐氛圍。

配置方面，福特EVOS搭載了FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，高度集成式電子電器架構(gòu)設(shè)計(jì)，使其具備了整車OTA升級(jí)功能，能夠做到“常用常新”的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，它配備了最新的第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為175kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8AT變速箱，這對(duì)組合堪稱“王牌動(dòng)力搭檔”。

目前，福特EVOS家族已經(jīng)開啟限量線上首訂，在6月12日-8月26日期間，只需在福特商城EVOS專區(qū)支付666元意向金，便可獲得價(jià)值2899元的首訂超值大禮，如果你們對(duì)福特EVOS心動(dòng)了，還不抓緊時(shí)間下手訂購？

銳際插電混動(dòng)版：兼?zhèn)涓咝阅芘c低油耗

定位于緊湊型SUV的福特銳際，在上市后憑借出眾的顏值、強(qiáng)勁的動(dòng)力俘獲了不少消費(fèi)者的青睞。在洞察到年輕消費(fèi)者對(duì)于低油耗與高性能的雙重需求后，長安福特對(duì)銳際家族進(jìn)行了擴(kuò)充，推出原生高性能插混SUV——銳際插電混動(dòng)版。

新車基于福特全球第四代混合動(dòng)力平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，可輸出最大功率178kW，4.5秒即可實(shí)現(xiàn)0-60km/h加速，擁有超強(qiáng)的起步加速能力。與此同時(shí)，銳際插電混動(dòng)版還支持4種驅(qū)動(dòng)模式、5種駕駛模式的豐富組合，用戶可根據(jù)實(shí)際駕駛情景的不同，隨意搭配從而實(shí)現(xiàn)最理想的駕駛狀態(tài)。

除了出色的動(dòng)力性能，銳際插電混動(dòng)版的續(xù)航表現(xiàn)同樣令人驚喜，近1000公里的續(xù)航能力，配上1.2L/100km的超低油耗，幾乎可以掃除用戶的里程焦慮。而在純電模式下，新車也有77公里的續(xù)航水平?！翱捎涂呻姟钡匿J際插電混動(dòng)版已經(jīng)加入“綠牌”陣營，用戶的上牌煩惱，它也可以一并解決。

福特銳際插電混動(dòng)版現(xiàn)已上市，補(bǔ)貼后的市場指導(dǎo)價(jià)為20.8萬元，現(xiàn)在入手不僅免費(fèi)贈(zèng)送充電樁，更提供包安裝服務(wù)，同時(shí)你也可以選擇等價(jià)的充電卡。不論怎樣，在充電焦慮這件事情上，福特已經(jīng)貼心地為車主免去了這一煩惱。

福特探險(xiǎn)者：35萬級(jí)合資中大型SUV價(jià)值標(biāo)桿

去年，全新第六代福特探險(xiǎn)者以高性能SUV的身份C位出道，上市以來累計(jì)銷量已突破33000臺(tái)，其中，中高配車型的零售比例占到60%以上，一舉成為35萬級(jí)合資中大型SUV細(xì)分市場的銷量王者。

作為長安福特旗艦SUV車型，第六代探險(xiǎn)者在驅(qū)動(dòng)布局上采用了象征豪華性能的縱置后驅(qū)，為消費(fèi)者帶來同級(jí)領(lǐng)先高性能表現(xiàn)。除此之外，該車霸氣的顏值以及卓越的智能化表現(xiàn)，高度契合了用戶的消費(fèi)痛點(diǎn)，無愧于其家族旗艦的名號(hào)。

寫在最后

長安福特一直秉持著“進(jìn)無止境”的品牌承諾，為擁抱電動(dòng)化浪潮，它迅速實(shí)現(xiàn)了Mustang Mach-E的國產(chǎn)化。而“以消費(fèi)者為中心”的服務(wù)理念，則是長安福特加速產(chǎn)品智能化、電氣化，進(jìn)一步完善產(chǎn)品陣容的核心驅(qū)動(dòng)力。

我們有理由相信，長安福特正在一步步實(shí)現(xiàn)“更福特，更中國”的愿景，并以全新的姿態(tài)向頭部合資品牌發(fā)起沖擊。