商標(biāo)都申請(qǐng)了，看來(lái)OPPO確定造車了

短短幾個(gè)月，跨界造車的新聞已經(jīng)鋪天蓋地，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最為熱情，其中官宣確定造車已經(jīng)不在少數(shù)。而最近，又有一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)申請(qǐng)了汽車業(yè)務(wù)的商標(biāo)，它就是OPPO，看來(lái)距離造車，它只差一個(gè)官宣了。

OPPO申請(qǐng)的商標(biāo)名為“OCAR”，可以說很貼合自己的品牌，目前公司內(nèi)部正在籌備相關(guān)的汽車業(yè)務(wù)，汽車事業(yè)部或定在成都，創(chuàng)始人陳明永帶隊(duì)調(diào)研。

OPPO近年來(lái)其實(shí)已經(jīng)公布自己不少的汽車專利，比如車輛定位方法、裝置、車輛定位系統(tǒng)等。前段時(shí)間它還被曝光申請(qǐng)了多項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)明專利，包括“防撞提醒的方法、裝置、車載設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”、“測(cè)距裝置、測(cè)距方法、攝像頭及電子設(shè)備”等等。

從這些動(dòng)作來(lái)看，OPPO應(yīng)該也準(zhǔn)備從智能化電動(dòng)車開始入手，本身這些3C企業(yè)也有大量的用戶基礎(chǔ)，這對(duì)它們?cè)谥悄芷嚨拈_發(fā)過程中，能更好的貼合消費(fèi)者。當(dāng)然還是那句話，造車不是開玩笑，畢竟前一輪的造車新勢(shì)力已經(jīng)倒下不少，入局容易，堅(jiān)持下去卻很難。

蘋果尋找“電池盟友”

6月8日，有國(guó)內(nèi)媒體表示，蘋果正在與寧德時(shí)代和比亞迪就供應(yīng)電池進(jìn)行談判，這其實(shí)已經(jīng)不止蘋果第一次在跟電池廠商談判，此前還尋求過現(xiàn)代、大眾和富士康，但均沒有結(jié)果。如果這次確定下來(lái)，據(jù)悉它很有可能重新啟動(dòng)原本的造車項(xiàng)目——“泰坦”。

這次談判不是以采購(gòu)為目的，蘋果是希望合作伙伴在美國(guó)建廠作為選擇供應(yīng)商的條件，但寧德時(shí)代考慮當(dāng)下局勢(shì)和成本問題，并不愿意在美國(guó)建廠，所以不排除蘋果將會(huì)自己研發(fā)電池技術(shù)。

說到底，蘋果依然沒有放棄“泰坦”的造車項(xiàng)目，早在2014年，蘋果就秘密啟動(dòng)了“泰坦”造車項(xiàng)目，決心涉足汽車領(lǐng)域，但后期研發(fā)并不順利，蘋果在此之后便關(guān)閉該研發(fā)部門。

在第一次失敗之后，不少人都認(rèn)為蘋果可能也采用代工的方式造車，但如今來(lái)看，蘋果處處尋求電池廠商生產(chǎn)電池，以及投入不小的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目來(lái)看，蘋果造車絕非只是簡(jiǎn)單的輸出軟件方案，造車一事大概率是親力親為，只不過供應(yīng)商伙伴似乎都不愿意合作，蘋果還會(huì)花費(fèi)大額成本來(lái)為自己造電池嗎？

又是“雷車風(fēng)”，金康汽車全新SUV曝光

國(guó)內(nèi)有媒體曝光一款金康汽車全新SUV，這次曝光它幾乎沒有做任何偽裝，令人意外的是，它的造型似乎已經(jīng)拋棄賽力斯SF5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，完全是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)。

它的造型跟風(fēng)光iX7有些類似，特別是前燈組造型、車身窗線以及尾部造型這些地方，不同之處在于前臉換上類似于雷克薩斯的紡錘形格柵，這與我們昨天（6月7日）報(bào)道的東風(fēng)某品牌全新SUV也非常相似，兩者是否為同一臺(tái)車型，我們還有待確認(rèn)。

它的內(nèi)飾也少了許多家族元素，雖然它還是采用賽力斯SF5一樣的旋鈕式換擋，但樣式有些不同，此外它還配備尺寸不錯(cuò)的中控大屏，據(jù)悉其將配備華為的智能車載系統(tǒng)。至于動(dòng)力方面，目前我們還沒有收到任何信息。

種種來(lái)看，這臺(tái)車似乎已經(jīng)脫離家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不排除這有可能是金康汽車即將推出全新系列，是否會(huì)掛上金康賽力斯的車標(biāo)，我們也不好說，但我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注它的動(dòng)態(tài)。

設(shè)計(jì)大換血，起亞SPORTAGE官圖發(fā)布

起亞SPORTAGE，聽起來(lái)很陌生，但它其實(shí)就是國(guó)內(nèi)的起亞智跑和KX5，最近起亞在海外發(fā)布其全新一代的官圖，這也意味著它將迎來(lái)第五代車型了。

跟現(xiàn)在的起亞新車一樣，全新SPORTAGE整個(gè)造型已經(jīng)沒有以往那么的“規(guī)矩”，變得相當(dāng)大膽，整個(gè)虎嘯式格柵幾乎占據(jù)大半個(gè)前臉，造型也是歷代車型從未展現(xiàn)出的凌厲感，整臺(tái)車就像是設(shè)計(jì)師釋放天性的作品，沒有一絲保留。

車內(nèi)最吸引人的莫過于這套曲面設(shè)計(jì)的雙聯(lián)屏，這在當(dāng)下的量產(chǎn)車當(dāng)中并不多見，它也沒有為了車廂更好看，而取消大量的物理按鍵，該有的實(shí)用性按鍵，它還是一一給到你，整個(gè)內(nèi)飾配色也非常豐富，這次換代可以說翻天覆地了。

起亞還沒有發(fā)布動(dòng)力系統(tǒng)的消息，但依照目前起亞在該級(jí)別的動(dòng)力布局，它未來(lái)在歐洲市場(chǎng)應(yīng)該主推1.6T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T插混系統(tǒng)，美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全新SPORTAGE也將在以上兩個(gè)市場(chǎng)率先推出，至于什么時(shí)候會(huì)引入國(guó)內(nèi)，起亞并沒有說明具體時(shí)間。

不過，國(guó)內(nèi)智跑自從在后期一番魔改之后，雖然迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，但已經(jīng)失去許多原本的家族設(shè)計(jì)，不知道未來(lái)這一代車型引入之后，還會(huì)不會(huì)做一些適應(yīng)國(guó)內(nèi)的改動(dòng)。

P.S.部分圖片來(lái)自于易車