新車速評(píng)
凌渡一直在走偏向運(yùn)動(dòng)化的路線,與速騰是姐妹車型。但在大眾的緊湊型車當(dāng)中,能配備無框車門和如此動(dòng)感車身姿態(tài)的車型,目前還沒有。如果全新凌渡真按這樣的設(shè)計(jì)上市,可以預(yù)見新車能通過顏值收獲不少用戶的喜愛。但另一方面,我們也不要在三大件方面期待全新凌渡有多大的突破,畢竟近年來大眾將太多心思放在新能源車產(chǎn)品,燃油車短期內(nèi)難有翻天覆地的改變。
近日,我們從國內(nèi)媒體處獲得了一組上汽大眾新一代凌渡的無偽諜照,從諜照上來看,新車采用無邊框車門,一條腰線延伸到輪眉,顯得車頭更低,更有運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。根據(jù)相關(guān)信息顯示,新一代凌渡有望在年內(nèi)首發(fā)。
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從諜照上來看,新一代凌渡的尾窗與上一代明顯不同,通過對(duì)比我們能發(fā)現(xiàn),新一代產(chǎn)品的尾窗更加修長,因此不排除新車會(huì)增加車身尺寸。作為參考,上一代凌渡定位介于朗逸與CC之間,軸距為2656mm,而朗逸PLUS軸距為2688mm,CC軸距為2841mm,因此全新凌渡的軸距或?qū)⑦M(jìn)一步加長,超過2700mm,從而進(jìn)一步與同級(jí)別車型展開競爭。
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(現(xiàn)款凌渡)
動(dòng)力方面,現(xiàn)款凌渡提供兩種動(dòng)力版本的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為131馬力和150馬力。由于大眾新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前還沒有批量生產(chǎn)裝車,如果該車量產(chǎn)的話,預(yù)計(jì)初期還是匹配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為主。
(圖片來源:@SugarDesign)