新一代BMW 4 Series Coupe的外觀，以全新的大鼻孔設計備受車迷關注，評價褒貶不一，但不管前臉的爭議如何，新寶馬4系還是成功創(chuàng)造了極具吸引力與強烈的運動風格，這是不爭的事實。動力系統部分，4 Series Coupe采用了8速Steptronic變速箱，2.0L 的四缸引擎，可最大輸出258hp，而更強悍的M440i xDrive版本更是采用了3.0L直列六缸引擎，最大馬力達374hp，整體表現相當不錯。

對于這樣一臺向來備受改裝廠商青睞的車子，來自日本的3D Design自然不會錯過，3D Design近年來更因為其內斂而精致的設計風格與擁有完整的套件，越來越受到BMW車主的青睞，相較于過去的改裝大廠如AC Schnitzer、Hamann、G-Power等，絲毫不遜色，而最近以G22 4系推出的外觀強化套件，讓外型更有攻擊性。

針對BMW G22 M Sport車型，日本3D Design則推出包含前下擾流、后下分流器、左右側裙、行李廂尾翼與車內精品配件等，全部都是采用碳纖維材質制成，首先是前下擾流部分，安裝時可直接固定于原廠前保桿上，左右兩側還採用上下雙層式設計，搭配中央處兩個進氣孔，讓車頭扮相更有侵略性。

左右側裙部分，則利用原廠車側下方飾板的凹弧設計，開發(fā)出向外與向下的適度延伸的梯形碳纖維側裙，造型并不夸張卻能達到畫龍點睛的效果，讓車身腰線看起來更加低平，同時也能完整融入在原廠線條中。

車尾下分流器部分，猛然一看還以為眼花，為何排氣管從原本的多邊形變成圓形，一查資料才知道原來3D Design這組給M Sport車型換裝的后下分流器的外型變化，就是把排氣尾管改成圓管，就像一般車型一樣，據3D Design的資料表示，搭配前下擾流與行李廂尾翼后，可是適度強化車體下壓力。

這組行李廂尾翼雖然面積不跨張，卻能完全服貼于行李廂蓋上緣的造型，有著極高的密合度，非常適合喜歡低調的車主換裝。

至于內飾部分，則推出了鋁合金換檔撥片與鋁合金油門煞車踏板，前者透過加長長度的方式，讓駕駛者在激烈操駕時更容易按壓到換檔撥片，避免發(fā)生換檔失敗的問題，且精致的造型與紋路，每次手握方向盤時都可以欣賞到，也是另外一種樂趣。

你覺得這臺寶馬怎么樣呢？

本文分享自CARNEWS