不得不承認(rèn)的是，當(dāng)初寶馬汽車發(fā)布全新4系概念車的時(shí)候，完全顛覆的思維設(shè)計(jì)理念令不少伙伴難以置信，也在第一時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了不小的議論風(fēng)波，其實(shí)主要的還是來(lái)自于那塊類似“大鼻孔”的中網(wǎng)設(shè)計(jì)；就在前幾日2020成都國(guó)際車展上，寶馬全新4系迎來(lái)中國(guó)首度亮相，并且?guī)?lái)了建議售價(jià)，此次共推出425i以及430i兩款車型版本，并且均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；公社君不禁在想，全新寶馬4系的出現(xiàn)對(duì)于奔馳C級(jí) Coupe、奧迪A5來(lái)說(shuō)，會(huì)不會(huì)造成很大的壓力呢？

從公社創(chuàng)建的投票中就不難看出，全新寶馬4系的期盼值還是相當(dāng)高的，此次公開(kāi)預(yù)售的建議價(jià)格區(qū)間為：36.5-46萬(wàn)元，至少在價(jià)位上來(lái)說(shuō)，三臺(tái)車不分伯仲。

全新寶馬4系

寶馬 X7

看到實(shí)車的第一時(shí)間，公社君想到的是寶馬X7，與其說(shuō)不少的伙伴都認(rèn)為那個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)是真的丑，不如說(shuō)是因?yàn)椴唬╩ai）喜（bu）歡（qi），不管你是否喜歡，至少目前不可否認(rèn)的是未來(lái)幾年里，這套家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將會(huì)出現(xiàn)在更多的車型之上，也可能在不久的將來(lái)，你也終將不再那么膈應(yīng)，就好比咱們熟知的高爾夫8，這還沒(méi)上市呢，大伙就已經(jīng)看習(xí)慣了不是嗎？哈哈哈。

這次會(huì)展上展出的是全新寶馬430i版本，并且配備帶有M套件，縱向的進(jìn)氣格柵很是顯眼，從大燈燈組高度一直延伸至前唇板位置，搭配上整體的M套件，公社君居然覺(jué)得有些好看了！

如出一轍的是全新“天使眼”的加入，而此次更是有著全新的激光大燈可供額外選裝，據(jù)悉這對(duì)激光大燈在時(shí)速超過(guò)60km/h之上，照射距離將達(dá)到550m；當(dāng)然了如果沒(méi)有選裝，將依舊標(biāo)配的是LED光源的燈組。

全新一代4系就車身尺寸方面較上一代而言均有所提升，數(shù)據(jù)達(dá)到了4768/1852/1383mm（長(zhǎng)、寬、高），長(zhǎng)寬分別增加了103mm及27mm，更為修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，延伸至后尾部分的線條，俯沖的既視感讓人有種看到上一代寶馬Z4的感覺(jué)了。

后尾部分更為扁平化的設(shè)計(jì)，看上去有些熏黑效果的全LED尾燈燈組，不知道亮起來(lái)效果會(huì)如何，辨識(shí)度是否符合TA轎跑的身份，配合雙邊單出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)感氣息十足，但不知是否因?yàn)閳D片角度原因，覺(jué)得后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的棱角有些突兀了。

一直以來(lái)寶馬都遵循著“駕駛者之車”為理念，在外觀的不斷與時(shí)俱進(jìn)，這次全新4系的蛻變升華，內(nèi)飾方面沒(méi)有什么令人印象深刻的，中控集成12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤及10.25英寸的可觸控中央顯示屏，搭配寶馬全新的iDrive 7系統(tǒng)，必不可少的是大伙熟悉的M方向盤，各方面的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了內(nèi)飾的豪華及科技，但可能因?yàn)榇饲叭?系的曝光，會(huì)令人在新鮮度上不那么意外了。

在動(dòng)力方面也是最令大伙期待的部分，全新寶馬4系此次針對(duì)車型共計(jì)推出兩款動(dòng)力總成，展會(huì)上所看到的430i搭載的是代號(hào)為B48TU 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配傳統(tǒng)采埃孚8AT變速箱，最大馬力為258馬力，最大峰值扭矩為400?！っ?，而425i的最大馬力為184馬力，最大扭矩為300?！っ祝▽汃R325Li一臉懵圈）；你是在開(kāi)玩笑嗎？

全新4系會(huì)對(duì)競(jìng)品造成威脅嗎？

奔馳C級(jí) Coupe

奧迪A5 Coupe

“聚”在最后

就外觀而言，全新寶馬4系、奔馳C級(jí)Coupe、奧迪A5 Coupe三臺(tái)車各懷千秋，有著優(yōu)雅、有著戰(zhàn)斗、有著從容與科技；但眾所周知的是最近奔馳的小排量加輕混組合正是打的火熱，包括此前曝光的CLA獵裝版，居然采用了1.3T的排量，以及E級(jí)等暢銷車型，紛紛采用這個(gè)組合模式，屬實(shí)讓公社君無(wú)法理解，而至于奧迪A5 Coupe來(lái)說(shuō)，采用轎跑式車身和無(wú)框車門設(shè)計(jì)，其外觀造型風(fēng)格比國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的奧迪A5Sportback（四門轎跑版）更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。奧迪A5 45 quattro Coupe動(dòng)力部分來(lái)到了252匹馬力；作為BBA的兩門轎跑級(jí)別，大家紛紛都是2.0T起跳，而奔馳卻還在繼續(xù)的極限減少，的確令人茫然了。至于全新寶馬4系，是否能夠延續(xù)當(dāng)家花旦3系的銷量輝煌，還得拭目以待了！