隨著化石能源的不斷消耗，發(fā)展以電力為能源驅(qū)動(dòng)已經(jīng)是汽車行業(yè)的大勢(shì)所趨。相較于全面布局純電汽車市場(chǎng)的自主品牌，合資品牌的腳步似乎有些遲緩，僅豐田、本田等少數(shù)日系品牌全面發(fā)展混合動(dòng)力汽車。其中東風(fēng)本田CR-V和一汽豐田RAV4榮放為代表的日系混動(dòng)車型，憑借成熟可靠的混動(dòng)技術(shù)獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

前不久，東風(fēng)本田推出了全新CR-V插電式混合動(dòng)力車型，面對(duì)新能源汽車加速發(fā)展的趨勢(shì)，這款新車會(huì)有著怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？相較于它的老對(duì)手，東風(fēng)本田CR-V插電式混合動(dòng)力車型與一汽豐田RAV4榮放雙擎又該如何選擇？接下來(lái)，讓我們一起對(duì)它們進(jìn)行全方位的對(duì)比。

外觀對(duì)比

運(yùn)動(dòng)時(shí)尚VS粗獷大氣

CR-V插混版外觀造型延續(xù)了現(xiàn)款CR-V的設(shè)計(jì)，僅在車頭細(xì)節(jié)處存在一些差別。從前臉來(lái)看，家族式的前大燈棱角鋒利，配合內(nèi)部燈組細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感。相比于現(xiàn)款CR-V進(jìn)氣格柵部位的巨幅鍍鉻飾條，CR-V插混版采用三條橫向鍍鉻飾條裝飾，以此表明自己插電式混合動(dòng)力的身份。下包圍部分，橫貫車頭的鍍鉻飾條沒(méi)有鋒利的棱角，搭配內(nèi)部黑色細(xì)節(jié)，兼顧了運(yùn)動(dòng)與質(zhì)感。

車輛側(cè)面，與側(cè)窗下沿平行的腰線十分鋒利，配合多幅式銀色輪轂，展現(xiàn)出一定的力量感。來(lái)到尾部，不規(guī)則造型的尾燈辨識(shí)度極高，與沃爾沃的XC60有些神似，柔和的線條搭配內(nèi)部燈帶設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不俗的質(zhì)感，配合貫穿車尾的鍍鉻飾條及下包圍設(shè)計(jì)，車輛尾部的層次感得到了很好的展現(xiàn)。

換裝了TNGA平臺(tái)的RAV4榮放采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從前臉來(lái)看，全新設(shè)計(jì)的大燈造型凌厲，配合日行燈帶設(shè)計(jì)，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。不規(guī)則形狀的進(jìn)氣格柵內(nèi)部以銀色飾條裝飾，搭配粗獷的黑色下包圍設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出豪放、穩(wěn)重的姿態(tài)。RAV4榮放的前臉造型全部采用平直線條設(shè)計(jì)，各部分細(xì)節(jié)的搭配展現(xiàn)出十足的力量感。

車輛側(cè)面，從翼子板發(fā)出的腰線斜向上貫穿車身，D柱上方以黑色飾板裝飾營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)母杏X(jué)。全新的輪眉設(shè)計(jì)十分方正，搭配黑色五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂，仿佛肱二頭肌一般。來(lái)到尾部，全新造型的尾燈設(shè)計(jì)十分亮眼，鋒利的棱角賦予車輛不俗的力量，搭配黑色下包圍設(shè)計(jì)，提升了視覺(jué)高度，展現(xiàn)出車輛高大的姿態(tài)。

小結(jié)：在外觀對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車型展示出了截然不同的風(fēng)格。CR-V插混版延續(xù)了現(xiàn)款CR-V的造型設(shè)計(jì)，整體給人以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的感覺(jué)。相比較之下，換裝了TNGA平臺(tái)的RAV4榮放，整個(gè)車身找不出一處柔和的線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出力量感，給人以粗獷、大氣的感覺(jué)。

內(nèi)飾對(duì)比

風(fēng)格相似

相較于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀造型，CR-V插混版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要內(nèi)斂一些，整體給人以沉穩(wěn)厚重的感覺(jué)，風(fēng)格偏向?qū)嵱?。?xì)節(jié)部分，三幅式多功能方向盤(pán)配合前方的液晶儀表，賦予內(nèi)飾一定的運(yùn)動(dòng)與科技質(zhì)感。采用亮面設(shè)計(jì)的7.0英寸液晶觸控屏營(yíng)造出懸浮式設(shè)計(jì)的感覺(jué)，功能上支持GPS導(dǎo)航以及語(yǔ)音控制，豐富了駕乘者的用車體驗(yàn)，搭配中控臺(tái)等大面積的皮質(zhì)包裹，展現(xiàn)出穩(wěn)重氣質(zhì)的同時(shí)，也流露出一絲溫馨。

與粗獷大氣的外觀造型相比，RAV4榮放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣溫和許多，最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格給人以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和居家的感覺(jué)。細(xì)節(jié)部分，中控臺(tái)大面積的皮質(zhì)包裹配合空調(diào)出風(fēng)口等多處鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)飾的質(zhì)感得到提升。10.1英寸懸浮式中控屏引人注目，支持手機(jī)互聯(lián)以及藍(lán)牙連接等功能，搭配三幅式多功能方向盤(pán)，賦予內(nèi)飾科技感的同時(shí)也提升了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

小結(jié)：在內(nèi)飾對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)均有別于時(shí)尚大氣的外觀造型，整體都以穩(wěn)重、實(shí)用和居家的風(fēng)格為主，搭配豐富的信息娛樂(lè)功能，兩款車型都能夠?yàn)轳{乘者帶來(lái)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

空間對(duì)比

乘坐體驗(yàn)難分秋色

作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，CR-V插混版車身尺寸為4694/1861/1679 mm，軸距為2660mm。在調(diào)整好前排座椅的情況下，后排乘客膝部空間仍可達(dá)兩拳以上，配合純平的中央地臺(tái)，后排乘坐三人完全沒(méi)有壓力。座椅配置方面，CR-V插混版擁有后排座椅靠背調(diào)節(jié)功能，搭配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)以及多項(xiàng)調(diào)節(jié)方式，為駕乘者帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

憑借近4.7米的車長(zhǎng)，CR-V插混版擁有優(yōu)秀的后備箱進(jìn)深，兩側(cè)輪胎向內(nèi)入侵幅度也比較小。然而，由于插電式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)的緣故，后備箱地臺(tái)并沒(méi)有在同一平面，對(duì)日常使用來(lái)說(shuō)，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生影響。此外，CR-V插混版支持后排座椅按比例放倒，可以進(jìn)一步提升后備箱的儲(chǔ)物能力。

RAV4榮放定位同樣為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，車身尺寸為4600/1855/1680 mm，軸距達(dá)到了2690mm。相較于CR-V插混版，RAV4榮放在車身長(zhǎng)度上存在一定劣勢(shì)，但軸距卻擁有3厘米的優(yōu)勢(shì)。更大的軸距為RAV4榮放帶來(lái)了寬適的后排空間，在調(diào)整好前排座椅后，后排乘客膝部空間遠(yuǎn)超兩拳，搭配主座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、多項(xiàng)調(diào)節(jié)方式、以及后排座椅靠背調(diào)節(jié)等功能，為駕乘者帶來(lái)了優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)。美中不足的是，RAV4榮放的后排中央地臺(tái)仍有較小的隆起，一定程度上會(huì)對(duì)后排中央乘客產(chǎn)生影響。

相較于CR-V插混版，RAV4榮放擁有純平的后備箱地臺(tái)，兩側(cè)向內(nèi)入侵的輪轂看起來(lái)也并不礙眼，搭配優(yōu)秀的后備箱進(jìn)深，RAV4榮放的后備箱空間完全能夠滿足日常使用，支持按比例放倒的后排座椅還能進(jìn)一步提升后備箱的容積。

小結(jié)：在空間對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車型的車身尺寸各有優(yōu)勢(shì)，CR-V插混版車長(zhǎng)占優(yōu)，而RAV4榮放軸距更長(zhǎng)。乘坐體驗(yàn)方面，兩款車型難以拉開(kāi)差距，而在后備箱表現(xiàn)上，由于插電式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)的緣故，相較于RAV4榮放，CR-V插混版的后備箱空間實(shí)用性確實(shí)要打上一個(gè)折扣。

動(dòng)力對(duì)比

CR-V插混版更省油

CR-V插混版搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，與之匹配的是一臺(tái)前置單電機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩315N·m，傳動(dòng)部分匹配的是一臺(tái)E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。在這套動(dòng)力組合下，CR-V插混版百公里加速時(shí)間為10.3秒，百公里油耗低至1.3L，保證動(dòng)力性能的同時(shí)，帶來(lái)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。電池部分，CR-V插混版搭載了一套鋰離子電池組，純電續(xù)航里程為85千米。

RAV4榮放雙擎混動(dòng)版車型擁有兩驅(qū)與四驅(qū)兩種選擇，均搭載了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。電動(dòng)機(jī)方面，兩驅(qū)版車型搭載了一臺(tái)最大功率88kW，最大扭矩202N·m的前置電動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版車型在兩驅(qū)版車型基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)最大功率40kW，最大扭矩121N·m的后置電機(jī)。傳動(dòng)部分，RAV4榮放雙擎混動(dòng)版車型搭載了一臺(tái)E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力組合在保證了動(dòng)力性能的同時(shí)，也擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，兩驅(qū)版車型百公里綜合油耗4.7L，四驅(qū)版車型百公里油耗增加至5L。

小結(jié)：在動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車型均采用了汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力形式，綜合來(lái)看，兩款車型的動(dòng)力性能相差不大。由于兩者動(dòng)力系統(tǒng)存在一定差別，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，擁有插電式混合動(dòng)力的CR-V占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)，而RAV4榮放雙擎無(wú)需充電樁的特性讓使用便利性提升不少。

配置對(duì)比

配置全面，各有優(yōu)勢(shì)

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面的對(duì)比，相信大家對(duì)兩款車型已經(jīng)有了更多的認(rèn)識(shí)。但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，配置的豐富程度直接影響著駕乘者的用車體驗(yàn)。在配置對(duì)比環(huán)節(jié)，車叔選擇了指導(dǎo)售價(jià)相近的（2021款東風(fēng)本田CR-V 銳·混動(dòng)e+ 2.0L睿智版）與（2020款一汽豐田RAV4榮放雙擎2.5L CVT四驅(qū)旗艦版）兩款車型進(jìn)行對(duì)比。

在安全配置方面，兩款車型各有優(yōu)勢(shì)。CR-V插混版的優(yōu)勢(shì)在于多出了疲勞駕駛提示功能，能夠有效降低因駕駛員疲勞而發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)。RAV4榮放雙擎則多出了膝部氣囊，能夠在意外情況發(fā)生之后給予駕乘者更全面的保護(hù)。在駕駛輔助配置方面，相較于CR-V插混版，RAV4榮放擁有更加豐富的駕駛模式，360度全景影像也較傳統(tǒng)倒車影像更加直觀、清晰，為駕乘者帶來(lái)更加實(shí)用便利的駕駛體驗(yàn)。

在外部/內(nèi)部配置方面，兩款車型同樣各有優(yōu)勢(shì)。CR-V插混版擁有更多的數(shù)據(jù)接口數(shù)量，LED車前霧燈也較鹵素光源擁有更好的照明效果，更豐富的外后視鏡功能實(shí)用性更強(qiáng)，為駕乘者帶來(lái)便捷的用車體驗(yàn)。相比較之下，RAV4榮放的優(yōu)勢(shì)更多的體現(xiàn)在內(nèi)部配置上。電動(dòng)后備廂、真皮材質(zhì)方向盤(pán)、主座椅腰部支撐、前排座椅加熱等功能的增加提升了駕乘者的用車感受，更大尺寸的中控屏幕、更全面的車窗一鍵升降功能、更多的揚(yáng)聲器數(shù)量，帶來(lái)了更加優(yōu)秀的視聽(tīng)體驗(yàn)。

小結(jié)：在配置對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車型都展現(xiàn)出了各自的實(shí)力，CR-V插混版的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在外部配置方面，而在駕駛輔助配置、內(nèi)部配置方面，RAV4榮放則更有優(yōu)勢(shì)。

寫(xiě)在最后

相比與其他合資品牌，以本田和豐田為代表的日系混動(dòng)車型一直是不少消費(fèi)者青睞的對(duì)象。當(dāng)下，面對(duì)新能源汽車加速發(fā)展的趨勢(shì)，東風(fēng)本田推出了CR-V插電式混合動(dòng)力車型。然而，作為老對(duì)手，一汽豐田RAV4榮放雙擎同樣是汽車市場(chǎng)中炙手可熱的車型，CR-V插混版與RAV4榮放雙擎混動(dòng)版之間的選擇成為困擾消費(fèi)者的難題。經(jīng)過(guò)全方位的對(duì)比，兩款車型在不同方面各有優(yōu)勢(shì)。CR-V插混版外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性更佳；RAV4榮放雙擎混動(dòng)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格則更加偏向粗獷、大氣，擁有更加豐富的內(nèi)部和駕駛輔助配置。