1，加大新車型和汽車數(shù)字化研發(fā)　長城汽車擬發(fā)行35億元可轉(zhuǎn)債

　　6月7日晚間，長城汽車（601633）發(fā)布公告，公司公開發(fā)行A股可轉(zhuǎn)換公司債券此前已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)證監(jiān)許可核準(zhǔn)。本次擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金總額為人民幣35億元，發(fā)行數(shù)量為350萬手（3,500萬張），期限6年。

長城汽車發(fā)行A股可轉(zhuǎn)換公司債券公告（圖片來源：長城汽車）

　　本次募集資金投資項(xiàng)目為“新車型研發(fā)項(xiàng)目”和“汽車數(shù)字化研發(fā)項(xiàng)目”， 隨著項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司將能即時(shí)推出滿足市場需求的汽車產(chǎn)品，豐富公司產(chǎn)品類型，提高產(chǎn)品智能化水平，同時(shí)提升公司在新能源汽車市場的份額，增加未 來相關(guān)營業(yè)收入及盈利能力。但本次募集資金投資項(xiàng)目均為研發(fā)項(xiàng)目，無法直接產(chǎn)生效益，若上述項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期甚至出現(xiàn)研發(fā)失敗的情況，則可能對(duì)公 司經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。

　　本次募集資金投資項(xiàng)目投資總額合計(jì) 142.90 億元，擬使用募集資金 35.00 億元，募集資金投入均屬于資本性支出。

5月25日，長城汽車正式發(fā)布《長城汽車股份有限公司2021年股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃(草案)》、《長城汽車股份有限公司2021年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案)》，擬分別向8,784名激勵(lì)對(duì)象授予股票期權(quán)39,710.1萬份，向不超過586名激勵(lì)對(duì)象授予限制性股票4,318.4萬股。

　　根據(jù)長城汽車5月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，當(dāng)月長城汽車銷量總計(jì)8.7萬輛，同比增長6.18%。產(chǎn)量總計(jì)8.09萬輛，同比增長0.76%。5月海外銷售1萬輛，1-5月累計(jì)銷售4.8萬輛。5月新能源車銷售3,597輛，1-5月累計(jì)銷售4.18萬輛。（來源: 蓋世汽車 甄瑤）

2，尋尋覓覓6個(gè)月　法拉利最終選定新任CEO

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，意大利豪華汽車制造商法拉利已經(jīng)任命BenedettoVigna為其新任首席執(zhí)行官，因此填補(bǔ)了六個(gè)月以來的最高職位空缺。

（圖片來源：法拉利）

　　Vigna現(xiàn)年52歲，目前在意法半導(dǎo)體（STMicrolectronics）擔(dān)任高管，是該公司模擬、微機(jī)電系統(tǒng)和傳感器集團(tuán)的總裁。Vigna將于9月1日正式履新，接替于去年12月因個(gè)人原因退休的法拉利前首席執(zhí)行官Louis Camilleri，Camilleri此前擔(dān)任法拉利CEO近兩年半。

　　法拉利董事長John Elkann表示，公司很高興歡迎Vigna成為新的首席執(zhí)行官?！癡igna對(duì)推動(dòng)我們行業(yè)變化的技術(shù)的深刻理解，以及他久經(jīng)考驗(yàn)的創(chuàng)新、業(yè)務(wù)建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)能力，將在未來這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)代進(jìn)一步加強(qiáng)法拉利及其獨(dú)特的激情和性能特征。”

　　自Camilleri退休以來，Elkann一直在臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)公司。Elkann為阿涅利家族后代，該家族的控股公司EXOR掌控法拉利。在確認(rèn)新任CEO之前，法拉利CEO的候選名單曾包括古馳首席執(zhí)行官M(fèi)arco Bizzarri、華倫天奴前首席執(zhí)行官Stefano Sassi和Tom Dixon現(xiàn)任首席執(zhí)行官Hans Hoegstedt，他們均來自時(shí)尚、奢侈品和設(shè)計(jì)領(lǐng)域。不過最終法拉利選擇了同樣來自汽車行業(yè)的Vigna。

　　法拉利正在經(jīng)歷一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的、向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程。BloombergIntelligence分析師Joel Levington曾表示：“在法拉利的汽車文化與不斷變化的環(huán)境（例如更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)）中取得平衡，對(duì)于下一任CEO來說是一個(gè)挑戰(zhàn)?！?span style="color: rgb(0, 122, 170);">（來源：蓋世汽車 占亞娥）

3, 法國調(diào)查人員指控雷諾存在柴油車型欺詐行為

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，法國調(diào)查人員對(duì)雷諾發(fā)起了指控，稱該公司在柴油車型排放方面存在欺詐行為。這是大眾排放測試作弊丑聞的持續(xù)影響。

（圖片來源：雷諾）

　　6月8日，雷諾在一份聲明中表示，該公司必須支付2,000萬歐元（約2,400萬美元）的保釋金，并提供6,000萬歐元的銀行擔(dān)保，用以支付潛在的損害賠償、罰款和損失賠償。

　　雷諾否認(rèn)自己存在任何不當(dāng)行為。該公司表示，其車輛“沒有使用任何用于操縱污染控制的軟件”，并補(bǔ)充說自己“一直在遵守法國和歐洲的規(guī)定”。

　　針對(duì)雷諾的指控起源于2017年的一次司法調(diào)查，當(dāng)時(shí)大眾承認(rèn)了欺騙政府和妨礙司法的罪名，并在美國的刑事和民事訴訟達(dá)成和解幾天之后，法國政府展開了司法調(diào)查。雷諾此前表示，他們與大眾不同，沒有在實(shí)驗(yàn)室里使用違法設(shè)備進(jìn)行排放控制。

　　雷諾工程負(fù)責(zé)人Gilles Le Borgne在電話中對(duì)記者表示：“雷諾沒有欺騙任何人。大眾案例中的情況與雷諾完全不同。我們沒有在車輛中使用欺騙設(shè)備，也從來沒擁有過這種設(shè)備?！?/p>

　　Le Borgne表示，對(duì)于雷諾使用非法設(shè)備操控排放檢測結(jié)果的指控是“錯(cuò)誤且不可理解的”。Le Borgne于去年加入雷諾，此前他在競爭對(duì)手PSA集團(tuán)工作了30年。

　　巴黎檢察官辦公室的一位官員證實(shí)，雷諾被指控存在欺騙行為，其產(chǎn)品可能會(huì)對(duì)人類和動(dòng)物造成威脅。除了雷諾之外，法國調(diào)查人員還對(duì)大眾、PSA集團(tuán)和FCA集團(tuán)進(jìn)行了調(diào)查（今年早些時(shí)候，PSA和FCA合并成為了Stellantis）。（來源：蓋世汽車 星云）

4，受芯片短缺影響　通用將生產(chǎn)不帶自動(dòng)啟停功能的皮卡與SUV

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用在6月8日表示，受全球芯片短缺影響，該公司將生產(chǎn)一些不帶自動(dòng)啟停節(jié)油功能的2021款全尺寸皮卡和SUV。

Suburban（圖片來源：雪佛蘭）

　　該功能可在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，通用表示，2021款雪佛蘭Tahoe和Suburban、GMCYukon和Yukon XL以及凱迪拉克Escalade和Escalade ESV SUV的部分車輛上將不再帶有此功能。部分雪佛蘭Silverado輕型皮卡和GMC Sierra皮卡也將不帶有此功能。

　　通用在一份聲明中表示，只有配備了5.3升和6.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)和10速變速箱，且生產(chǎn)日期在6月7日及以后的皮卡和SUV車型將受到影響。通用并未透露受影響車輛的數(shù)量。通用在聲明中稱：“隨著行業(yè)繼續(xù)回暖，通過此舉我們將得以繼續(xù)生產(chǎn)需求較高的全尺寸SUV和皮卡?！?/p>

　　通用稱，這一變化將導(dǎo)致大多數(shù)受影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性略有下降，在購買受影響車型時(shí)，消費(fèi)者可以獲得50美元的優(yōu)惠。該公司還表示，客戶無法在日后加裝這一功能。通用預(yù)計(jì)這一調(diào)整不會(huì)影響整個(gè)車隊(duì)的企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性（CAFE）合規(guī)情況。該公司發(fā)言人Kevin Kelly表示：“我們打算盡快在相關(guān)車型上重新添加自動(dòng)啟停功能?！?/p>

　　今年3月，通用表示將生產(chǎn)一些不帶有主動(dòng)燃料管理/動(dòng)態(tài)燃料管理模塊的Silverado和Sierra皮卡，此舉也會(huì)對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性造成影響，導(dǎo)致每加侖燃油的行駛里程減少1英里（約1.6公里）。該公司并未具體說明取消自動(dòng)啟停功能會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性造成多大的影響，而只是指出影響不會(huì)很大。

　　在芯片供應(yīng)短缺期間，通用一直在優(yōu)先保證全尺寸皮卡和SUV的產(chǎn)量，負(fù)責(zé)生產(chǎn)這些車輛的工廠一直在維持運(yùn)轉(zhuǎn)，而負(fù)責(zé)生產(chǎn)跨界車和轎車的工廠都曾遭遇過一段時(shí)間的停工。（來源：蓋世汽車 星云）

5，Lordstown Motors警告稱其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)可能會(huì)失敗

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Lordstown Motors在6月8日表示，該公司沒有足夠的資金用來啟動(dòng)商業(yè)生產(chǎn)，此外其業(yè)務(wù)還有失敗的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)布此警告之后，Lordstown股價(jià)暴跌。

Endurance（圖片來源：Lordstown）

　　Lordstown在6月8日修改了其提交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的年度報(bào)告，稱其在一年后可能將不再是“持續(xù)經(jīng)營的企業(yè)”。該公司表示，截至第一季度末，其當(dāng)前的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總值為5.78億美元，沒有足夠的資金推出其Endurance皮卡，這是該公司面對(duì)商業(yè)客戶發(fā)布的純電動(dòng)皮卡車型。

　　該公司在文件中稱：“這些情況對(duì)我們繼續(xù)經(jīng)營的能力形成了重大挑戰(zhàn)?！盠ordstown稱他們正在尋求融資，但是無法保證會(huì)取得成功。當(dāng)日該公司股價(jià)暴跌16%，收于11.22美元，并且在盤后交易中繼續(xù)下跌。

　　Lordstown于2019年首次吸引了人們的注意力，當(dāng)時(shí)該公司從通用手中購買了一座工廠，并承諾將雇傭400人，在這座工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。在這筆交易中，通用向Lordstown貸款4,000萬美元，并向該公司投資了7,500萬美元。

　　今年早些時(shí)候，Lordstown被一家空頭指控夸大訂單，雖然該公司否認(rèn)了指控，但是在此之后他們就一直處于困境之中。今年3月，做空機(jī)構(gòu)Hindenburg Research發(fā)表報(bào)告指責(zé)Lordstown夸大訂單量，此事引發(fā)了SEC的調(diào)查。Lordstown否認(rèn)自己存在夸大訂單的行為。5月，該公司高管表示，將削減Endurance皮卡的產(chǎn)量，并將尋找額外的投資，此消息導(dǎo)致其股價(jià)下跌。

　　6月8日，該公司透露了更多有關(guān)監(jiān)管調(diào)查的信息，稱其收到了兩張來自SEC的傳票，一張與預(yù)訂訂單相關(guān)；另一份與2020年8月與特殊目的收購公司DiamondPeak Holdings的合并有關(guān)。

　　該公司還在6月8日發(fā)布的文件中表示，他們在向投資者披露信息的過程中發(fā)現(xiàn)了“重大缺陷”，稱其沒有足夠的具有“適當(dāng)技術(shù)類會(huì)計(jì)技能”的人員來監(jiān)督其財(cái)務(wù)報(bào)告，也沒有有效的程序來評(píng)估重大錯(cuò)報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)。文件顯示，該公司將雇用更多的員工來解決這一問題，但是“無法保證我們將成功補(bǔ)救這些重大缺陷”。截至第一季度末，該公司的累計(jì)赤字為2.6億美元，季度凈虧損為1.25億美元。（來源：蓋世汽車 星云）

6，大眾將提供按時(shí)計(jì)費(fèi)的自動(dòng)駕駛服務(wù)　每小時(shí)7歐元

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車一名董事會(huì)成員在接受報(bào)紙采訪時(shí)表示，該品牌正考慮提供按時(shí)計(jì)費(fèi)的自動(dòng)駕駛服務(wù)。

ID.4（圖片來源：大眾）

　　負(fù)責(zé)大眾品牌銷售、營銷和售后的Klaus Zellmer向德國《世界報(bào)》（Die Welt）表示，“關(guān)于自動(dòng)駕駛，我們可以設(shè)想提供按時(shí)計(jì)費(fèi)的服務(wù)，預(yù)計(jì)價(jià)格在每小時(shí)七歐元左右。因此，如果你不想自己駕駛?cè)齻€(gè)小時(shí)，你可以支付21歐元去讓車輛自動(dòng)駕駛。”Zellmer補(bǔ)充稱，這樣一來，自動(dòng)駕駛將成為人人都可以享受的服務(wù)。

　　汽車制造商正把希望寄托在與汽車軟件相關(guān)的服務(wù)上，期待創(chuàng)造新的收入流。車企聲稱，汽車最終將成為互聯(lián)設(shè)備，就像智能手機(jī)一樣。

　　大眾品牌計(jì)劃從2022年第二季度開始為ID電動(dòng)汽車的司機(jī)提供數(shù)字服務(wù)，大眾品牌負(fù)責(zé)開發(fā)的董事會(huì)成員Thomas Ulbrich表示，“我們計(jì)劃為電動(dòng)汽車提供里程數(shù)或性能提升等服務(wù)，這些服務(wù)都可以預(yù)訂。我們已經(jīng)在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)此事?！?span style="color: rgb(0, 122, 170);">（來源：蓋世汽車 占亞娥）

7，劉宇辭去北汽藍(lán)谷經(jīng)理職務(wù)　代康偉接任

　　6月8日晚，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，董事會(huì)于近日收到劉宇先生的書面辭職報(bào)告，其因工作調(diào)整原因，申請不再擔(dān)任公司經(jīng)理職務(wù)。該辭職報(bào)告自送達(dá)董事會(huì)之日起生效。辭職后，劉宇仍繼續(xù)擔(dān)任公司董事長、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員、董事會(huì)提名委員會(huì)委員職務(wù)。

　　同時(shí)公告還提到了經(jīng)理之職的聘任，公告稱，公司于2021年6月8日召開九屆二十七次董事會(huì)，審議通過了《關(guān)于聘任公司經(jīng)理的議案》，同意聘任代康偉女士作為職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任公司經(jīng)理，自董事會(huì)審議通過之日起履職，任期三年，試用聘期為一年。

圖片來源：東方財(cái)富網(wǎng)

　　資料顯示，代康偉于2008年加入北汽集團(tuán)，擔(dān)任北汽福田研究院新能源技術(shù)中心軟件開發(fā)工程師。2013年，代康偉正式加入北汽新能源，專注于純電動(dòng)乘用車研發(fā)，曾主持北汽藍(lán)谷與寧德時(shí)代的合作項(xiàng)目，并主導(dǎo)了CTP無模組電池的開發(fā)。按照官方說法，此次負(fù)責(zé)研發(fā)的代康偉正式擔(dān)任北汽新能源總經(jīng)理，表明了北汽新能源以技術(shù)作為安身立命之本的堅(jiān)定選擇，也表明了北汽藍(lán)谷高端化轉(zhuǎn)型的力度與決心。（來源：蓋世汽車 雷云）

8，豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口雷克薩斯CT混合動(dòng)力汽車

　　日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年7月31日起，召回2021年2月9日至2021年4月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯CT200h油電混合動(dòng)力汽車，共計(jì)948輛。 

　　本次召回范圍內(nèi)車輛，由于混合動(dòng)力系統(tǒng)逆變器的電力轉(zhuǎn)換模塊控制基板的抗電磁噪聲干擾性能不足，電源控制電路可能會(huì)將高壓電路電壓變化時(shí)所產(chǎn)生的電磁噪聲誤判為系統(tǒng)異常，并短暫停止工作。此期間電源電壓降低，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮，車輛可能會(huì)出現(xiàn)瞬間的行駛動(dòng)力損失，極端情況下可能增大與后方車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

　　豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛檢查逆變器，并為搭載了問題零件的車輛免費(fèi)更換改良合格的逆變器，以消除安全隱患。 

　　應(yīng)急處置措施：召回維修前，車輛在使用過程中如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮的情況，用戶應(yīng)盡快聯(lián)系就近的經(jīng)銷商進(jìn)行檢查維修。 

　　豐田汽車（中國）投資有限公司將以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)用戶。用戶可致電服務(wù)熱線：800-810-2772（座機(jī)）或400-810-2772（手機(jī)），獲取此次召回的相關(guān)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

9，日產(chǎn)（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車

　　日前，日產(chǎn)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年7月30日起，召回2016年12月20日至2017年2月15日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車，共計(jì)484輛。 

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)備偏差，造成轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)上用于固定軸承的孔尺寸偏大，導(dǎo)致軸承和孔壁之間產(chǎn)生間隙，車輛長期使用后會(huì)加大間隙，造成車輛轉(zhuǎn)向異響或轉(zhuǎn)向不精確。如果較長時(shí)間忽略上述異常而繼續(xù)使用車輛，極端情況下十字軸可能從節(jié)叉中脫出，引起轉(zhuǎn)向軸功能失效，導(dǎo)致車輛無法正常轉(zhuǎn)向，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

　　日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換合格的轉(zhuǎn)向軸，以消除安全隱患。 

　　應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前用戶應(yīng)小心駕駛，如發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)有異響（咔嗒聲）或轉(zhuǎn)向不精確，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系英菲尼迪授權(quán)經(jīng)銷商處理。 

　　日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)車主召回事宜。用戶可登錄英菲尼迪中國官方網(wǎng)站（www.infiniti.com.cn）或者撥打英菲尼迪客戶服務(wù)中心熱線：400-890-9090，獲取詳細(xì)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）