這幾年網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常流傳“青島不怕水淹的真相”，說(shuō)的是當(dāng)年德國(guó)占領(lǐng)青島期間，為青島修建了雨污分流的排水道，并且每隔一段就有一個(gè)郵包，里面裝著圖紙和修復(fù)工具……所以，今天各大城市發(fā)生內(nèi)澇的時(shí)候，青島卻不受半點(diǎn)影響，青島的下水道也被稱為城市的良心。

盡管這一波宣傳有收割“智商稅”的嫌疑，其實(shí)當(dāng)年修建的下水道至今只占青島市下水道比例的3%左右，但是，國(guó)人對(duì)德國(guó)制造的崇拜可見一斑。這從大眾、奧迪、寶馬、奔馳等品牌的受歡迎程度也能看出來(lái)。

德國(guó)制造固然被神話了，但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人確實(shí)在精工制造領(lǐng)域有著常人難以企及的高度。用產(chǎn)品說(shuō)話，德國(guó)制造在某種程度上代表著先進(jìn)，代表著優(yōu)質(zhì)。這也是為什么當(dāng)江淮與大眾合資，瑞風(fēng)S4與大眾共線生產(chǎn)的消息傳來(lái)后，江淮制造開始令人高看一眼。

1

與大眾共線，瑞風(fēng)S4有什么不同？

生產(chǎn)線的先進(jìn)與否，對(duì)于整車的生產(chǎn)制造有著決定性的作用。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，對(duì)精度、DTS進(jìn)行在線檢測(cè)的藍(lán)光自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，過(guò)去江淮只用來(lái)抽檢部分產(chǎn)品，但在大眾嚴(yán)苛的質(zhì)檢要求之下，必須達(dá)到100%檢驗(yàn)，不可以有一條漏網(wǎng)之魚。機(jī)器不會(huì)說(shuō)謊，根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)量、采集、對(duì)比的數(shù)據(jù)，可對(duì)不合格的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)警，這樣就能保障精度與間隙面差品質(zhì)。

比如新引進(jìn)的濕度檢測(cè)儀，可在線實(shí)施淋雨監(jiān)測(cè)，通過(guò)機(jī)器對(duì)非可視區(qū)域積水點(diǎn)100%覆蓋監(jiān)測(cè)，精準(zhǔn)度提高了很多，彌補(bǔ)了江淮乘用車在過(guò)去生產(chǎn)中暴露出來(lái)的不足。

還有自動(dòng)化率明顯提升的焊接生產(chǎn)線，170臺(tái)機(jī)器人的引入加快了生產(chǎn)節(jié)拍；超聲波焊點(diǎn)分析儀相比傳統(tǒng)拆解評(píng)價(jià)，效率提升60%，這種超聲波無(wú)損檢測(cè)可從焊點(diǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及表面獲取數(shù)據(jù)。

無(wú)論是從機(jī)器的先進(jìn)性還是從檢測(cè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)苛度來(lái)看，與大眾共線生產(chǎn)的瑞風(fēng)S4都呈現(xiàn)出與以往江淮所生產(chǎn)制造的車型有很大的不同。質(zhì)量，得到質(zhì)一般的飛躍。除了大眾派出的技術(shù)專家會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的指導(dǎo)和檢驗(yàn)，江淮還引入了第三發(fā)福邁迪進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，避免了自家人查自家人的情況。按照大眾的VDA標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行生產(chǎn)，江淮的改變或許會(huì)成為其生存下去的重要砝碼。金杯銀杯不如老百姓的口碑，江淮并非不知道這個(gè)市場(chǎng)規(guī)律，只不過(guò)與大眾合資后的轉(zhuǎn)變，在外力的作用下，更有力的推進(jìn)了一大步。

也正是在嚴(yán)格的生產(chǎn)制造、質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)之下，瑞風(fēng)S4的生產(chǎn)計(jì)劃受到了影響。盡管目前收獲的訂單數(shù)早已過(guò)萬(wàn)，但加班加點(diǎn)的工廠仍然無(wú)法滿足大量的生產(chǎn)需求。江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理王虎面對(duì)這甜蜜的負(fù)擔(dān)表示，在質(zhì)量與數(shù)量面前，江淮會(huì)毫不猶豫地選擇質(zhì)量。目前的解決方案是較遠(yuǎn)的地區(qū)先發(fā)貨，爭(zhēng)取讓訂車的客戶能夠年前把愛車開回家去。

2

江淮的又一次押注，瑞風(fēng)S4能擔(dān)此大任？

在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，江淮并非存在感全無(wú)，當(dāng)年的風(fēng)頭一度蓋過(guò)長(zhǎng)城、吉利等品牌。江淮旗下的瑞風(fēng)S3就是最佳例證，2016年累計(jì)銷量超過(guò)20萬(wàn)輛，是小型SUV市場(chǎng)的一匹大黑馬。

不過(guò)，也正因?yàn)閷?duì)瑞風(fēng)S3押注過(guò)大，使得這款車型在遭遇銷量滑坡之后，江淮乘用車的銷量也急轉(zhuǎn)直下。2018年，江淮汽車的累計(jì)銷量在車市“寒冬”和自身產(chǎn)品表現(xiàn)不佳的雙重影響下，全年僅售出46.2萬(wàn)輛新車，同比下滑9.48%。但總體來(lái)看，銷量跌幅較上年有明顯收窄。

正當(dāng)所有人都以為江淮將一蹶不振之時(shí)，主打年輕、運(yùn)動(dòng)、智能的瑞風(fēng)S4出現(xiàn)了。是的，江淮又押注在小型SUV上，瑞風(fēng)S4以激進(jìn)、潮流的外觀率先引起年輕一代的關(guān)注，同時(shí)主打車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，與同城的科大訊飛進(jìn)行深度合作。據(jù)轱轆哥實(shí)操體驗(yàn)，瑞風(fēng)S4目前擁有智能語(yǔ)音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能。其中智能語(yǔ)音管家功能，可用模糊語(yǔ)義喚醒，可用語(yǔ)音控制車內(nèi)的大部分功能，例如打開地圖進(jìn)行導(dǎo)航、語(yǔ)音搜索要聽的歌曲，甚至你還能讓它講個(gè)笑話。而通過(guò)遠(yuǎn)程管家，可以用手機(jī)控制車輛啟動(dòng)、車窗等。

而以4410×1800×1660mm的車身尺寸，2620mm的軸距，這樣的越級(jí)空間又為瑞風(fēng)S4的熱銷提供了極好的助攻。畢竟，在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)購(gòu)車文化中，車身大小已經(jīng)成為選車的“潛規(guī)則”。

說(shuō)瑞風(fēng)S4是江淮的翻身之作也不過(guò)分。一方面用與大眾共線生產(chǎn)為其奠定了“輿論基礎(chǔ)”，另一方面又通過(guò)諸多的配置為其打造了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。而瑞風(fēng)S4目前的訂單量也確實(shí)喜人，讓江淮在銷量下滑的陰影中看到了新一輪的曙光。

江淮能否憑借瑞風(fēng)S4重回自主第一梯隊(duì)還不能妄下定論，在日益殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，沒有一款車型能夠長(zhǎng)久的站在熱銷榜單上。但江淮仍可以滿懷希望，因?yàn)榕c大眾共線生產(chǎn)的車型將會(huì)越多，因大眾而提高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)將不斷為其打下良好的品牌口碑，實(shí)現(xiàn)品牌向上未來(lái)可期。

發(fā)動(dòng)群眾齊賣車！江淮推瑞風(fēng)M4行政版及“瑞風(fēng)合伙人”計(jì)劃 

開年放大招，江淮瑞風(fēng)MPV全系步入“2019” 

搭載智能互聯(lián)，同級(jí)最高續(xù)航，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版亮點(diǎn)多的看不過(guò)來(lái)？

戳“閱讀原文”↓↓↓↓

加入【愛買車/My車轱轆車友群】