蘭德酷路澤，這個被全球眾多車迷奉為“越野之王”的硬派SUV，即將于6月9日迎來全新?lián)Q代。

盡管在正式首發(fā)之前，新車已經(jīng)被海外媒體無數(shù)次的公之于眾，但對于蘭德酷路澤這樣的“諸神之神”來說，進(jìn)行一次全球范圍的公開加冕儀式，是必不可少的環(huán)節(jié)。

不過話又說回來，換裝全新鎧甲、手握高科技利刃的全新蘭德酷路澤，這一次究竟還能否繼承其“越野之王”的黃金衣缽？

對于全新蘭德酷路澤的外觀，相信不少人早已有所耳目，新車采用了豐田最新的家族式設(shè)計語言，整體造型方正但不失力量感。與此同時，車身還采用了大量的棱角設(shè)計，前臉中網(wǎng)格柵尺寸進(jìn)一步擴大，內(nèi)部的銀色飾條與兩側(cè)大燈組實現(xiàn)了貫通，從而提升了車頭的視覺寬度。

需要說明的是，新車前臉還加入了一個類似U字型的黑色格柵設(shè)計，如此一來，也讓車頭更加具備辨識度。

側(cè)面來看，全新蘭德酷路澤依舊威猛大氣，高聳的車頂、粗獷的線條再加上寬大的輪拱，讓整車的硬派味兒顯露無疑。當(dāng)然，新車也在側(cè)面細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，比如在車身的D柱部分，新車較現(xiàn)款車型有了一定程度收縮，更大面積的側(cè)窗設(shè)計，也讓車身側(cè)面的視覺重心更加靠后。

相比之下，全新蘭德酷路澤在車尾部分的造型則偏向于簡潔，仔細(xì)觀察，尾燈組內(nèi)部還能看到與前臉相呼應(yīng)的U型光帶設(shè)計，點亮后應(yīng)該會帶來不錯的辨識度。

根據(jù)此前外媒曝光的諜照圖來看，全新蘭德酷路澤在內(nèi)飾方面可以說進(jìn)行了天翻地覆的改變，中控臺采用了分層式處理，并加入了一塊尺寸巨大的懸浮式中控屏，整體科技感得到了進(jìn)一步提升。

而在細(xì)節(jié)方面，新車采用了撥桿以及旋鈕式的按鍵，大量金屬飾條的加入，也讓車內(nèi)多了一份精致與時尚感。只不過，或許是考慮到可靠性的原因，全新蘭德酷路澤并沒有采用全液晶儀表盤，而是采用了機械儀表+液晶屏這樣的組合方式，相比于市面上的同價位車型來說，這樣確實會顯得有些“落伍”。

相較于外觀和內(nèi)飾方面的變化，大家更為關(guān)心的其實是新車的平臺架構(gòu)和動力系統(tǒng)。從目前我們已知的信息來看，全新蘭德酷路澤將基于豐田TNGA架構(gòu)的GA-L平臺打造，全新的平臺，也意味著新車將會擁有更好的安全性、更出色的操控性以及更好的空間利用率。

不過對于全新蘭德酷路澤的潛在消費者而言，他們更在乎的是全新平臺是否能在極限環(huán)境下保證車輛的可靠性，畢竟蘭德酷路澤一直以來都是以超高的可靠性著稱，換用新平臺后，又是否會讓新車變得“嬌貴”起來？

此外，全新蘭德酷路澤還有一個充滿爭議的地方，那就是換裝了全新的動力總成。新車除了會搭載我們熟知的1GR-FE 4.0L V6汽油發(fā)動機外，還將增加3.5T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機以及3.3T V6柴油發(fā)動機。不得不說，自蘭德酷路澤這一車系誕生以來，這還是其首次搭載渦輪增壓發(fā)動機。

與此同時，新車還將匹配一臺來自愛信的10AT變速器，這套3.5T V6發(fā)動機+10AT變速器動力總成與美版雷克薩斯LS上的一致，其產(chǎn)品實力早已得到了市場驗證。不過問題在于，這套動力總成能不能滿足蘭德酷路澤這類硬派SUV的使用環(huán)境，在極限穿越、高溫高海拔這樣的惡劣環(huán)境，這臺渦輪增壓發(fā)動機究竟能否“扛得住”？這都是消費者十分在意的點。

誠然，全新的動力總成能夠讓蘭德酷路澤適應(yīng)未來更為嚴(yán)苛的排放法規(guī)，但若是因此丟掉了其本身的“高可靠性”這塊口碑，那就顯然有些得不償失了。

寫在最后：

不得不說，全新蘭德酷路澤在外觀方面依舊延續(xù)了其“陸地巡洋艦”的設(shè)計理念，寬大的車身、霸氣的造型以及高底盤設(shè)計，都是它對現(xiàn)款車型的精神傳承。但從另一個角度來說，全新加入的渦輪增壓發(fā)動機，又與蘭德酷路澤“不挑食、吃粗糧”的特點多少有些背道而馳。因此如果是你，會期待全新蘭德酷路澤的到來嗎？