霸道和蘭德酷路澤可能不是越野圈里性能最強(qiáng)的越野車，但它們?cè)趪鴥?nèi)那些熱愛越野的消費(fèi)者心目中的地位卻是無上崇高的。自從國內(nèi)開始進(jìn)入國六新排放標(biāo)準(zhǔn)階段，很多人就開始關(guān)注這兩款車的消息了。

與其猜測(cè)它們的新款何時(shí)能出現(xiàn)，不如先來了解一下這兩款大神產(chǎn)品未來的設(shè)計(jì)走向以及定位規(guī)劃。

關(guān)于豐田全新一代普拉多，目前已經(jīng)有海外媒體曝光了它的全新渲染圖。相較現(xiàn)款車型，全新一代豐田普拉多在外觀的設(shè)計(jì)方面要更加硬派，相較現(xiàn)款車型在線條的勾勒方面要更加干凈利落，強(qiáng)調(diào)整體的越野美感。

多邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了更加明顯的豎狀五幅式造型，搭配貫穿式的橫向橫格柵，一縱一橫、一粗一細(xì)，彰顯了別有風(fēng)格的越野范。扁平化的大燈設(shè)計(jì)略顯小氣，與寬大的進(jìn)氣格柵形成了鮮明的對(duì)比，視覺沖擊力較強(qiáng)，更加強(qiáng)調(diào)視覺效果的下護(hù)板看上去也比較唬人。

至于車身整體的線條刻畫要比現(xiàn)款車型更加直接，沒有了圓潤的感覺，整體比較硬朗，充滿肌肉感。車尾部分則采用了與現(xiàn)款車型基本一致的布局，包括豎狀尾燈的設(shè)計(jì)也與2021款車型相似，但沒有了“書包”的普拉多總感覺缺少了些什么。

關(guān)于全新一代普拉多的動(dòng)力信息目前還沒有具體的參數(shù)曝光，但已有消息確認(rèn)全新一代普拉多將會(huì)為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)采用排量更低的2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括現(xiàn)款車型所搭載的2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來混動(dòng)版本車型應(yīng)該也不會(huì)缺席。

作為豐田家族的重要硬派越野車型，最新一代豐田普拉多將會(huì)繼續(xù)采用非承載式車身來保障它的越野性能。并且在TNGA全新架構(gòu)的支持下，全新一代豐田普拉多在底盤調(diào)校方面也將會(huì)有一定利好的調(diào)整。

最新消息顯示，全新一代普拉多或?qū)⒆钤缬?022年內(nèi)推出，但進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間還有待確認(rèn)。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合全新的動(dòng)力系統(tǒng)，豐田全新一代普拉多變得更加值得期待。

目前關(guān)于豐田全新一代陸巡的消息要稍顯明朗一些，據(jù)日媒消息全新一代陸巡將于明年4月份正式登陸市場，同時(shí)登場的還有運(yùn)動(dòng)性能更強(qiáng)的陸巡GR Sports版本車型。

雖然全新一代陸巡的外觀采用了更多的折線設(shè)計(jì)，但整體要更顯笨重同時(shí)氣場也要更弱一些。一方面是因?yàn)槠渫庥^設(shè)計(jì)更加注重對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢，從而缺少了現(xiàn)款車型的整體感；另一方面新一代陸巡的長/寬/高分別為4970/1985/1860mm，車身尺寸的下調(diào)讓其失去了原有的霸氣。

關(guān)于全新豐田陸巡的動(dòng)力方面，有海外媒體報(bào)道稱據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，豐田將用一款新的雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代目前的V8 UR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但這個(gè)轉(zhuǎn)換過程并不是瞬間完成的，而是有2-3年的緩沖期。

另外，為了讓這款車的動(dòng)力性能足夠滿足高端客戶需求，在全新TNGA-F平臺(tái)下的這臺(tái)V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還將匹配一套新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且這套動(dòng)力系統(tǒng)后期也將會(huì)同步到全新的雷克薩斯LX系列車型。

全新平臺(tái)下的新一代陸巡除了在動(dòng)力和外觀方面的變化，在其內(nèi)飾、科技配置、底盤以及車身結(jié)構(gòu)方面也都會(huì)有一定的提升。尤其是在底盤方面，新車不僅會(huì)擁有更高強(qiáng)度的車身，同時(shí)全新的四驅(qū)系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)也將大幅提升車輛的性能。

而關(guān)于豐田是否會(huì)同步推出的陸巡GR Sports車型，目前已經(jīng)有外媒確認(rèn)了這一令人興奮的消息。雖然陸巡GR Sports是一款大尺寸SUV，但作為GR家族的一員它同樣會(huì)擁有純正的Gazoo Racing血統(tǒng)。

新車也將會(huì)采用全新的空氣動(dòng)力學(xué)外觀套件，以及GR Sports的車身徽標(biāo)。在動(dòng)力方面將提供一臺(tái)3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱以及表現(xiàn)更出眾的四驅(qū)系統(tǒng)。

無論是普拉多還是陸巡，它們?cè)趪鴥?nèi)打動(dòng)消費(fèi)者的理由從來都不止越野性能和霸氣的外觀，而是在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性以及穩(wěn)定性。新一代普拉多和陸巡在排量上是有所降低，但全新平臺(tái)下的它們將會(huì)為消費(fèi)者帶來更多的驚喜。