【有車以后   百科】隨著汽車產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)的普及，汽車OTA升級(jí)這種說(shuō)法也開始更加高頻率的出現(xiàn)在人們的視野中。那么這兩年如此熱門的汽車OTA升級(jí)到底是一個(gè)什么樣的技術(shù)，對(duì)我們的用車生活究竟會(huì)有什么樣的影響呢？

首先我們要明白OTA是什么，OTA的全稱為Over-the-Air Technology，也就是我們所說(shuō)的云端技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要有網(wǎng)絡(luò)、有接收設(shè)備，你就能夠下載升級(jí)包然后進(jìn)行安裝，最常見的例子就是手機(jī)或者電腦上的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

把這個(gè)概念放在汽車上，我們就可以理解成是，具備OTA升級(jí)功能的車輛，可以不用去4S店進(jìn)行車輛的軟件升級(jí)，車主只需要讓車輛保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，然后下載升級(jí)包進(jìn)行安裝就可以，目前有不少車企已經(jīng)將OTA升級(jí)做的比較普及了。

特斯拉在去年10月底進(jìn)行了v9.0系統(tǒng)的OTA升級(jí)，而國(guó)內(nèi)的上汽此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了斑馬系統(tǒng)2.0版本的OTA升級(jí)，另外，造車新勢(shì)力中的威馬，也在前段時(shí)間進(jìn)行了全車智能交互系統(tǒng)1.1版本的升級(jí)。

不難看出現(xiàn)在將OTA升級(jí)掛在嘴邊的，更多的是那些新興的造車企業(yè)，而傳統(tǒng)車企在這方面還是一個(gè)比較保守的態(tài)度，像奔馳前段時(shí)間發(fā)布的旗下首款純電動(dòng)車EQC，它并不支持OTA升級(jí)功能。寶馬的全新一代X5倒是支持OTA升級(jí)，只不過(guò)寶馬將其稱為RSU，但原理都是一致的。

講了這么多，OTA升級(jí)最大的好處就是便利，不管是對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)的升級(jí)還是出現(xiàn)大面積的軟件問(wèn)題需要修復(fù)，廠家都可以通過(guò)OTA來(lái)解決。這樣一來(lái)，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)因?yàn)檐浖蚨鴮?dǎo)致車輛召回的情況大大減少。

不過(guò)，這種OTA的弊端也是極為致命的，如果有黑客對(duì)抓住了漏洞并對(duì)其進(jìn)行攻擊，那么“速度與激情8”中的那段一個(gè)人控制成千上萬(wàn)臺(tái)“僵尸車”，將會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。并且已經(jīng)有人實(shí)現(xiàn)了這種類似的操作，還好他們只是成功破解了一臺(tái)Jeep，并將這種情況報(bào)告給了克萊斯勒公司。所以，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全是汽車OTA升級(jí)的一個(gè)重要保證，不過(guò)到目前為止還沒(méi)有真實(shí)出現(xiàn)過(guò)電影當(dāng)中的場(chǎng)景。

目前來(lái)說(shuō)，汽車OTA升級(jí)功能是一個(gè)正在被普及而且必然會(huì)普及的一個(gè)功能，再加上5G時(shí)代的到來(lái)，汽車在今后的智能網(wǎng)聯(lián)生活中將會(huì)扮演一個(gè)不可缺少的角色。當(dāng)然，如何讓汽車OTA升級(jí)功能健康的成長(zhǎng)，以及怎樣能夠真正做到整車的OTA升級(jí)，這都是很多企業(yè) 正在研究的問(wèn)題。至少對(duì)于現(xiàn)在的大部分車主來(lái)說(shuō)，OTA升級(jí)還是一個(gè)比較新鮮的東西。相信過(guò)不了多久，汽車的OTA升級(jí)就會(huì)如同手機(jī)系統(tǒng)或軟件升級(jí)那樣普遍，讓我們使用起來(lái)越來(lái)越方便。