廣豐全新C-HR上市,新增雙擎混動(dòng)車型
速度君
雖然廣汽豐田C-HR看起來迷你,但無論顏值還是軸距都要優(yōu)于于這個(gè)級(jí)別的銷量王者本田XR-V,再一個(gè)但是,C-HR低車高所造成的壓抑感,特別是后排,成為了讓消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之的最大理由。身邊剛剛購(gòu)入XR-V的小伙,就是因?yàn)檫@種空間上的壓抑感連試駕的機(jī)會(huì)都沒有給豐田C-HR。那么不缺口碑、不缺顏值、不缺品牌的C-HR要想在銷量榜更進(jìn)一步,更多的是要靠配置上的誠(chéng)意,所以新C-HR做到了嗎?
“量產(chǎn)概念車”廣汽豐田C-HR上新,新增TNGA 2.0L雙擎混動(dòng)版本, 目前,廣汽豐田C-HR共提供雙擎混動(dòng)、汽油、純電三種動(dòng)力系統(tǒng),共11款車型,售價(jià)14.18-19.08萬元。
豐田終于把自己積累了24年的混動(dòng)技術(shù)放在了C-HR上。全新C-HR雙擎混動(dòng)車型首次搭載的TNGA 2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng),屬于豐田第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá)135kW,較現(xiàn)款提升7.1%;整車綜合工況油耗低至4.5L/100km,較現(xiàn)款降低21%,熱效率高達(dá)41%。電池組布置于后排座椅下方,確保與汽油車型相同的行李廂容量。
新一代E-CVT電子無級(jí)變速,利用減速齒輪的平行軸齒輪化等措施,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)良的低損耗性能。此外,電機(jī)采用雙軸布置,更緊湊化。高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)采用新的繞組方式,實(shí)現(xiàn)了小型化、輕量化、高功率化、高密度化。
基于SEXY DIAMOND魅力鉆石設(shè)計(jì)主題,全新C-HR外觀視覺重心更低,一體化梯形格柵的面積進(jìn)一步擴(kuò)大,進(jìn)一步保證C-HR的酷炫值。前后組合燈全部采用LED光源,雖然并非什么新科技,但要知道這是輛豐田,給個(gè)鹵素?zé)粑叶疾灰馔狻?/p>
全新C-HR導(dǎo)入4種車身色,包括鈦金灰、炫風(fēng)黃、墨晶黑、鉑金珍珠白;原有歐泊銀、珊瑚紅車身色仍然保留,如果你想要黑色車頂都雙拼色,請(qǐng)右轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)室刷2000塊。
全新C-HR搭載9英寸中控屏,并且強(qiáng)化了互聯(lián)功能,提供實(shí)時(shí)交通路況信息、在線音樂、在線電臺(tái)、智能語音控制車輛等多項(xiàng)功能。雖然到了0202年,但C-HR也只是部分車型提供BaiduCarLife手機(jī)互聯(lián)功能,而對(duì)于蘋果用戶的CarPlay,依然沒有提供。港真,相較于新增的車機(jī)內(nèi)置的交通信息、在線音樂這一堆功能,還是標(biāo)配的手機(jī)互聯(lián)CarPlay和CarLife更實(shí)在、更方便。
基于“豐云悅享”豐田智行互聯(lián)*,全新C-HR提供多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù),包括緊急救援/道路救援、疏忽提醒、防盜提醒、被盜追蹤、APP車況查詢/遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)、保養(yǎng)提醒、車輛健康報(bào)告、禮賓服務(wù)、悅享停車*、悅享加油等等。
U1S1,在安全配置方面,C-HR配置還是十分全面的。C-HR搭載全新一代Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識(shí)別)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)(帶跟車行駛功能)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),無論是城市道路的便捷性,還是高速道路的安全性,都有了更好的保障
被動(dòng)安全方面,全新C-HR采用了高剛性GOA車身,配備了10個(gè)SRS空氣囊,包括同級(jí)罕有的前排駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛席座墊SRS空氣囊,無微不至的日式服務(wù)終于在車內(nèi)有所體現(xiàn)。