B級車市場的風(fēng)靡離不開第八代凱美瑞的助攻,脫胎換骨般的變化讓消費者對這款車欲罷不能。因此,由豐田領(lǐng)銜的日系品牌在今年一季度完成逆勢上揚的銷量增長,其中廣汽豐田勁增46%,全車系均實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。
事實上,第八代凱美瑞剛上市時就已經(jīng)收獲了不錯的銷量,近16萬輛的年銷量讓它穩(wěn)居細(xì)分市場銷量榜單前幾名。有意思的是,時間相隔不久,廣汽豐田又推出2019款凱美瑞,全新的車款讓我們更加期待它未來的銷量。
為什么要推出新款?
從銷量上看,第八代凱美瑞是不愁賣的,在車市寒冬下,中國消費者比以往更需要低能耗、高性價比的車型。雖說這已是豐田的優(yōu)勢,但面對美系、德系等一系列競爭對手不斷擴(kuò)大對B級車市場的攻勢,上市時間最早的第八代凱美瑞仍有些細(xì)節(jié)讓廣豐隱隱擔(dān)心,比如混動車型的售價和配置方面的不足,或?qū)⒅苯佑绊懶萝囋谖磥淼匿N量。
此外,受中國高端品牌影響,合資品牌開始加緊在配置方面做文章,從曾經(jīng)的不以為然到市場份額被漸漸蠶食,廣豐注意到這些品牌的威脅,增配也就不再是什么新鮮事了。在麻哥看來,廣豐不但要推出2019款凱美瑞,還要給到足夠的誠意才能延續(xù)它火熱的銷量增長勢頭。
新款的變化?
2019款凱美瑞的官方售價區(qū)間為17.98萬-27.98萬元,與此前的售價完全一致,同時還大幅提升了具體車款的配置和全系推出國六版本車型,“加量不加價”的做法非常豐田。即便面對像第十代雅閣混動這樣實力強(qiáng)勁的對手,廣豐也不可能下調(diào)售價去與雅閣短兵相接,這樣的做法無疑是正確的。
值得一提的是,2019款凱美瑞家族的變化主要集中在兩方面,一方面是新增車型,另一方面則是大幅提升配置。
2.5L雙擎運動版終于來了,我想這是很多消費者共同的心聲。第八代凱美瑞雖然有豪華版和運動版兩種外觀設(shè)計,但這并不意味著豪華版和運動版車型在動力性能上有太大差別,尤其對“藍(lán)標(biāo)”豪華版車型來說,流暢的動力輸出足以秒殺燃油版車型。
其實在第八代凱美瑞剛上市時,缺失運動版外觀的混動車型就已經(jīng)暴露出問題,可能是廣豐自己也沒想到第八代凱美瑞混動會賣的那樣火爆,一度還在銷量上為燃油車打出助攻,嘗到甜頭的廣豐自然不會丟掉這塊“大肥肉”,推出雙擎運動版車型也不難理解。
配置方面,第八代凱美瑞在2018年熱賣的車款上升級了9英寸彩色中控觸控顯示屏,新增可實現(xiàn)三屏聯(lián)動智能顯示功能的車載語音導(dǎo)航系統(tǒng)等,全系標(biāo)配智能隱藏雨刷、電動折疊后視鏡、車底空氣導(dǎo)流板、遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、LED日間行車燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等一系列實用配置。
有意思的是,堅決不讓價的廣豐還針對2019款凱美瑞推出一系列優(yōu)惠政策,除了3年0利率金融政策和針對雙擎車型的整車4年或10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)外,廣豐還免費提供“不限年限、不限里程”的電池延保保障,一系列的改變讓第十代雅閣混動車型的價格優(yōu)勢也顯得有些無力。
2019款凱美瑞的升級就是一針強(qiáng)心劑,足以讓已經(jīng)火熱的銷量更加可怖。事實上,占領(lǐng)了B級車市場就足以說明一個品牌的成功,從南北大眾坐穩(wěn)銷冠寶座到北京現(xiàn)代強(qiáng)勢崛起,B級車都是故事的開始和不可或缺的重要階段。
在日系B級車三強(qiáng)集結(jié)完畢后,屬于日系品牌的高光時刻或許已經(jīng)到來,混動技術(shù)、外觀設(shè)計、直擊消費者痛點的配置取舍等等,更加細(xì)膩的日系車已經(jīng)做好準(zhǔn)備擴(kuò)大在中國車市的影響力。
2019款凱美瑞就像一件藝術(shù)品,每一條“紋路”都是廣豐從多年市場經(jīng)驗中提煉出的核心競爭力,同時這些“紋路”也讓第八代凱美瑞擁有傲視同級的實力。
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