為什么要推出新款？

從銷量上看，第八代凱美瑞是不愁賣的，在車市寒冬下，中國消費者比以往更需要低能耗、高性價比的車型。雖說這已是豐田的優(yōu)勢，但面對美系、德系等一系列競爭對手不斷擴(kuò)大對B級車市場的攻勢，上市時間最早的第八代凱美瑞仍有些細(xì)節(jié)讓廣豐隱隱擔(dān)心，比如混動車型的售價和配置方面的不足，或?qū)⒅苯佑绊懶萝囋谖磥淼匿N量。

此外，受中國高端品牌影響，合資品牌開始加緊在配置方面做文章，從曾經(jīng)的不以為然到市場份額被漸漸蠶食，廣豐注意到這些品牌的威脅，增配也就不再是什么新鮮事了。在麻哥看來，廣豐不但要推出2019款凱美瑞，還要給到足夠的誠意才能延續(xù)它火熱的銷量增長勢頭。

新款的變化？

2019款凱美瑞的官方售價區(qū)間為17.98萬-27.98萬元，與此前的售價完全一致，同時還大幅提升了具體車款的配置和全系推出國六版本車型，“加量不加價”的做法非常豐田。即便面對像第十代雅閣混動這樣實力強(qiáng)勁的對手，廣豐也不可能下調(diào)售價去與雅閣短兵相接，這樣的做法無疑是正確的。

值得一提的是，2019款凱美瑞家族的變化主要集中在兩方面，一方面是新增車型，另一方面則是大幅提升配置。

2.5L雙擎運動版終于來了，我想這是很多消費者共同的心聲。第八代凱美瑞雖然有豪華版和運動版兩種外觀設(shè)計，但這并不意味著豪華版和運動版車型在動力性能上有太大差別，尤其對“藍(lán)標(biāo)”豪華版車型來說，流暢的動力輸出足以秒殺燃油版車型。

其實在第八代凱美瑞剛上市時，缺失運動版外觀的混動車型就已經(jīng)暴露出問題，可能是廣豐自己也沒想到第八代凱美瑞混動會賣的那樣火爆，一度還在銷量上為燃油車打出助攻，嘗到甜頭的廣豐自然不會丟掉這塊“大肥肉”，推出雙擎運動版車型也不難理解。

配置方面，第八代凱美瑞在2018年熱賣的車款上升級了9英寸彩色中控觸控顯示屏，新增可實現(xiàn)三屏聯(lián)動智能顯示功能的車載語音導(dǎo)航系統(tǒng)等，全系標(biāo)配智能隱藏雨刷、電動折疊后視鏡、車底空氣導(dǎo)流板、遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、LED日間行車燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等一系列實用配置。

有意思的是，堅決不讓價的廣豐還針對2019款凱美瑞推出一系列優(yōu)惠政策，除了3年0利率金融政策和針對雙擎車型的整車4年或10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)外，廣豐還免費提供“不限年限、不限里程”的電池延保保障，一系列的改變讓第十代雅閣混動車型的價格優(yōu)勢也顯得有些無力。

2019款凱美瑞的升級就是一針強(qiáng)心劑，足以讓已經(jīng)火熱的銷量更加可怖。事實上，占領(lǐng)了B級車市場就足以說明一個品牌的成功，從南北大眾坐穩(wěn)銷冠寶座到北京現(xiàn)代強(qiáng)勢崛起，B級車都是故事的開始和不可或缺的重要階段。

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