戈恩黯然退場，他的汽車聯(lián)盟或?qū)⑺览锾由?/h1>

天天汽車 2019-01-27 21:42:00

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卡洛斯·戈恩建立了世界上最大的雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟?，F(xiàn)在，人們不得不思考，沒有戈恩的聯(lián)盟將何去何從。

 

這個汽車產(chǎn)業(yè)的傳奇人物，如今深陷囹圄。1月24日，法國汽車巨頭雷諾公司董事會會議宣布，正式批準(zhǔn)日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯·戈恩辭去職務(wù)。至此，戈恩在日產(chǎn)、三菱、雷諾這三家公司的董事長職務(wù)被全部解除。

 

一代梟雄，被毫不體面的結(jié)束對一個聯(lián)盟體系的鐵拳掌控，后者的影響力巨大到全球范圍內(nèi)每9臺新車中即有一輛聯(lián)盟品牌車型下線。

 

這個擁有45萬雇員、每年生產(chǎn)超過1000萬臺新車的超級聯(lián)盟，正在面臨一場直抵身心的震蕩。

 

英國阿斯頓大學(xué)產(chǎn)業(yè)策略教授大衛(wèi)·貝利認(rèn)為，“戈恩是將聯(lián)盟串聯(lián)在一起的核心。目前的情況是，聯(lián)盟想繼續(xù)往下走，將不得不依靠不止一位決策者。”

新的開端

至今，產(chǎn)業(yè)核心人物仍堅稱：“聯(lián)盟依舊堅固?！?/p>

 

雷諾周四公布了最新的領(lǐng)導(dǎo)組成員，董事會一致推舉讓·多米尼克·盛納德先生為集團(tuán)新任董事并選舉其為集團(tuán)董事長。根據(jù)董事長的提議，董事會任命了蒂埃里 .波洛雷為首席執(zhí)行官。

 

雷諾在聲明中強調(diào)，盛納德將成為其日本合作伙伴的關(guān)鍵聯(lián)系人，“負(fù)責(zé)所有聯(lián)盟架構(gòu)和調(diào)整變革的溝通?！?/p>

 

同時，“他將向董事會提議所有他認(rèn)為有助于雷諾未來前景的聯(lián)盟決議。”

 

去年接替戈恩成為日產(chǎn)CEO的西川廣人認(rèn)為，雷諾新任命對聯(lián)盟來說是“一個意義非凡的進(jìn)步”，并將解決最近的紛爭。

 

不過，在近日一場采訪中，西川廣人提到，“現(xiàn)在討論聯(lián)盟改革還為時過早，我們先一點一點努力，維持好聯(lián)盟現(xiàn)狀。”

日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人

想解決，太難了

在領(lǐng)導(dǎo)雷諾和日產(chǎn)完成漂亮業(yè)績轉(zhuǎn)身后，戈恩精心促成了三家公司的超級聯(lián)盟。但是，他們的共同點遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是同一位領(lǐng)導(dǎo)者，三位成員是風(fēng)險共同體、技術(shù)持有人，甚至是生產(chǎn)設(shè)備等基礎(chǔ)資料的共有者。

 

這些現(xiàn)實因素都將使聯(lián)盟間的“分手”變得異常痛苦。

 

“解決這一問題必將是痛苦、混亂且相當(dāng)浪費時間的?！眮碜孕录悠峦顿Y分析機(jī)構(gòu)Smartkarma的專家Travis Lundy評價道。

 

在談及日產(chǎn)和三菱在電動車領(lǐng)域的技術(shù)部署和進(jìn)展時，Travis 認(rèn)為，“任何分裂行為都預(yù)示著雷諾此刻面臨的巨大風(fēng)險性倒退。”

 

與此同時，現(xiàn)存機(jī)制給三家公司帶去了經(jīng)濟(jì)受益。據(jù)聯(lián)盟此前公布的數(shù)據(jù)顯示，三者間的資源共享每年能節(jié)省超過50億歐元的不必要開支。

 

目前，全球范圍內(nèi)電動車的風(fēng)頭轉(zhuǎn)向和自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)階使得汽車產(chǎn)業(yè)澎湃暗涌，這時候體量本身或許就是生存優(yōu)勢。已經(jīng)有一些頭部企業(yè)在尋求協(xié)作了，比如說福特與大眾的聯(lián)姻。

 

此時言及分裂，只能說是不明智的孤勇。

重振旗鼓

日產(chǎn)和雷諾這兩枚重要棋子，在聯(lián)盟結(jié)構(gòu)中扮演著至關(guān)重要的作用。

 

從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來看，銷量明顯多過雷諾的日產(chǎn)，在法國公司中僅有15%的無投票權(quán)持有股權(quán)，而雷諾比日產(chǎn)持有多了40%有余。

 

分析學(xué)家曾不止一次指出，戈恩與雷諾或?qū)⑷〉萌毡竟镜恼w控制權(quán)，這種推測一度讓日產(chǎn)惴惴不安。

 

另一方面，作為雷諾最大的單一持股方，法國政府在某種程度上或許會把國家利益放置于聯(lián)盟利益之前。這一潛在的可能性事實讓日產(chǎn)更難以接受。

 

法國總統(tǒng)馬克龍與戈恩

法國政府此前曾否認(rèn)過其將調(diào)整雷諾與日產(chǎn)持股比例的傳聞。法國財政部長布魯諾·勒梅爾也曾回應(yīng)，現(xiàn)階段加強聯(lián)盟協(xié)作是“最重要的事”。在接受CNN知名主持人Richard Quest采訪時，布魯諾·勒梅爾強調(diào)，“穩(wěn)固聯(lián)盟關(guān)系是法國與日本兩國的共同利益所在?！?/p>

 

現(xiàn)階段來看，聯(lián)盟公司不太可能任性離場。但是日產(chǎn)或許可以提出需求，比如說，要求在雷諾中有更多的持股比例、或者說通過結(jié)構(gòu)調(diào)整獲得更強勢的話語決策權(quán)等。

 

投資分析專家Travis Lundy稱，“這顯然不是聯(lián)盟的終結(jié)，因為任何公司都不想也無力承擔(dān)離場帶來的后果。”

 

略顯諷刺的對立是，戈恩的離開“將是機(jī)構(gòu)重置的第一步?！?/p>