當(dāng)年寶馬4系橫空出世的時候，引來了不少人的關(guān)注，其中也包括臭名昭著的網(wǎng)絡(luò)噴子，他們在網(wǎng)上瘋狂吐槽它的“大鼻孔”，沒想到的是，現(xiàn)在的4系“一車難求”，甚至連加價都要排隊，看來大家對大鼻孔，身體和錢包還是很誠實的，而現(xiàn)在純電版的大鼻孔來了！

3月17日，寶馬i4正式全球首發(fā)亮相，作為寶馬集團(tuán)旗下的首款中型純電動轎車，與概念版不同的是它并沒有采用激進(jìn)的設(shè)計語言，整體造型的風(fēng)格更加理性，大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊力，除此之外新車還加入了很多i系列的新能源設(shè)計元素，增添了不少科技感。

大燈內(nèi)部科技感十足，細(xì)長的造型帶來了些許犀利感，溜背式的車頂線條與前后微微上揚的腰線營造出了強(qiáng)烈的運動感，肌肉感十足的發(fā)動機(jī)艙蓋以及造型夸張的前保險杠，讓新車顯得氣勢十足。

此次外媒也曝光了一組寶馬i4的內(nèi)飾照片，可以很明顯的看到，新車整體風(fēng)格較為簡潔，采用了米色和黑色的配色，中控區(qū)域的木紋配飾看上去質(zhì)感十足，中控被設(shè)計成了偏向于駕駛席的造型，將寶馬注重操控的基因體現(xiàn)得淋漓盡致。

新車采用了雙連屏的設(shè)計，將全液晶儀表盤和中控屏融為一體，中控屏還采用了類似卡片的設(shè)計，視覺效果非常簡潔、清晰，科技感也有所提升，在中控屏下方保留了實體按鍵和旋鈕，檔把處的藍(lán)色標(biāo)識也彰顯了它新能源車的身份。

值得一提的是，新車還將采用人體工程學(xué)座椅，預(yù)計乘坐舒適度會有不錯的表現(xiàn)，同時新車后排座椅支持放倒，為后備箱拓展了不少空間。據(jù)了解新車將搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，WLTP工況下的續(xù)航里程達(dá)到了590km，有趣的是新車將于今年內(nèi)開始推向市場。

i系列誕生之初便引起了不小的轟動，寶馬對于新能源的布局算是走在了德系幾大巨頭的前面，但隨著i3、i8的逐步停產(chǎn)，大家好像對i系列都開始淡忘了，我們可不可以把i4的登場看作是i系列的“復(fù)仇”呢？