就在昨天晚上，寶馬通過(guò)在線直播的方式發(fā)布了寶馬旗下全新中型純電四門轎跑車——寶馬i4。

該車也是繼寶馬iX和iX3之后的第三款純電車型，新車將于秋季在歐洲上市，后續(xù)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售。

相比此前在北京車展亮相的寶馬i4概念車，寶馬i4量產(chǎn)版的外觀有所調(diào)整，造型不再過(guò)于激進(jìn)，整體造型更加接近燃油版4系，包括熟悉的流線型車身造型和家族化大尺寸雙腎格柵，不過(guò)作為一款純電動(dòng)車型，該格柵的作用不再作為進(jìn)氣口使用，內(nèi)部容納了諸多車身傳感器。

相比四系剛剛發(fā)布時(shí)的驚艷，i4的造型看起來(lái)反而順眼多了，大鼻孔的造型看著確實(shí)不賴，真香可能會(huì)遲到，但從不會(huì)缺席。全新設(shè)計(jì)的天使眼大燈簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，內(nèi)部或?qū)⒉捎眉す獯鬅糇鳛楣庠础?/p>

車身方面，新車采用超長(zhǎng)軸距車身加流線型尾部，采用了短前后懸的車身比例，四門的設(shè)計(jì)在不影響美觀的情況下保證了實(shí)用性，全新設(shè)計(jì)的輪轂造型將空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化相結(jié)合，車尾的尾燈造型和現(xiàn)款4系較為相似，依然是細(xì)長(zhǎng)的L型尾燈，配合微微上揚(yáng)的腰線和后包圍設(shè)計(jì)，讓車身有種向前俯沖的感覺(jué)。完美詮釋了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。

內(nèi)飾方面，官方并沒(méi)有透露太多內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，但我們可以參考此前發(fā)布的寶馬i4概念車的內(nèi)飾圖來(lái)看，新車或?qū)⒉捎脤汃R全新的家族式內(nèi)飾語(yǔ)言，一體式大連屏幾乎涵蓋了車內(nèi)所有功能，出風(fēng)口也采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，寶馬i4量產(chǎn)版車型將搭載第五代e Drive動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)、電源裝置、充電單元和高壓動(dòng)力電池都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出530馬力，390千瓦的最大功率，官方宣稱的0~100公里加速僅為4秒，最高時(shí)速可超過(guò)200公里每小時(shí)。

電池方面，新車還將配備全新的高壓動(dòng)力電池組，容量為80千瓦時(shí)，重量約為550千克，可以實(shí)現(xiàn)WLTP工況下590公里的續(xù)航里程。