文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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今天是農(nóng)歷正月初五，車宇世界祝大家新春愉快、財(cái)運(yùn)爆棚！接下來，我們進(jìn)入本文正題。在中國車市，豪華品牌車市，作為一個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)，一向受到比較大的關(guān)注。其中，奔馳、寶馬、奧迪更是表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，位居豪車品牌一線陣營。

BBA

眾所周知，在中國豪華品牌車市，有奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、紅旗汽車、路虎、捷豹等品牌。其中，奔馳、寶馬、奧迪由于在中國車市銷量體量較大，遠(yuǎn)超過其他豪車品牌，且整體定位相差無幾，并稱為“BBA”。并且，在中國車市豪車品牌陣營中，奔馳、寶馬、奧迪當(dāng)之無愧地的位居一線豪車品牌陣營。

至于其余的品牌，如雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、紅旗汽車等品牌，則位居二線豪車品牌陣營。

從銷量規(guī)模和銷量體量上看，位居一線的BBA與位居二線的沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克等品牌可以說差距巨大。

2020年一線、二線豪車品牌年度銷量

就拿2020年銷量來說，位居一線的奔馳、寶馬、奧迪等品牌的累計(jì)銷量，在豪車品牌同期整體銷量中，占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月份，中國車市豪華車銷量為252.91萬臺(tái)，相比2019年同期，銷量增長了14.7%，呈現(xiàn)逆勢(shì)增長趨勢(shì)。

其中，包含進(jìn)口車在內(nèi)，奔馳、寶馬、奧迪2020年在中國車市的累計(jì)銷量為227.81萬臺(tái)。具體而言，寶馬汽車2020年在中國車市的銷量為77.74萬臺(tái)，奔馳汽車在中國車市的銷量為77.44萬臺(tái)，奧迪汽車在中國車市的銷量為72.63萬臺(tái)。

在2020年豪華車市整體銷量構(gòu)成中，寶馬、奔馳、奧迪三個(gè)品牌的銷量占比超過了90%。這意味著，2020年，在中國車市每銷售10輛豪華品牌車型，就有至少9輛車型是BBA旗下車型。

奔馳、寶馬、奧迪位居一線豪車品牌陣營

在一定程度上，這足夠顯示位居一線的奔馳、寶馬、奧迪在中國車市的強(qiáng)勢(shì)地位。與之相比，2020年，位居二線的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等品牌的銷量規(guī)模，則要低了很多。顯然，在中國車市，一線豪車品牌、二線豪車品牌之間銷量規(guī)模差還是非常大的，整體上陣營分化依然很明顯。

不僅如此，從單車型銷量來看，BBA旗下的車型也占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。從2020年豪華品牌車型銷量不難看出來，奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)、奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3的銷量，相比沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等，占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

奧迪A6L

事實(shí)上，根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2020年銷量前10名豪車品牌車型，均為奔馳、寶馬、奧迪品牌旗下車型。所謂窺一斑而見全豹，在一定意義上，這顯示了位居一線陣營的寶馬、奔馳、奧迪在豪華車市的強(qiáng)勢(shì)地位。

應(yīng)該說，在短期內(nèi)，位居二線豪車品牌陣營的沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等品，均沒有能力對(duì)BBA發(fā)起挑戰(zhàn)。換言之，在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，BBA依然將會(huì)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一線豪車品牌陣營。

奔馳E級(jí)

只是，需要注意的是，在一線豪車品牌陣營內(nèi)部，已經(jīng)漸漸開始產(chǎn)生了分化。當(dāng)然，從銷量規(guī)模上看，奔馳、寶馬、奧迪整體銷量規(guī)模相當(dāng)。只是，相比奔馳、寶馬等品牌，奧迪品牌的終端優(yōu)惠更大，整體上更加依靠“以價(jià)換量”的銷售策略。而且，與奔馳、寶馬相比，奧迪品牌的溢價(jià)能力、品牌形象也下滑較為嚴(yán)重。

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