很久以來，一線豪華品牌紛紛在中級車陣營亮劍，尤其是穩(wěn)居一線品牌的寶馬、奔馳、奧迪，眼下號稱繞不過去的寶馬3系終于迎來G系列換代車型，那么恰好完成中期換代的奔馳C級，以及早就深耕在大眾集團MQB Evo平臺下的奧迪A4L會如何應對呢？當然，如果你正在考慮換一臺豪華品牌中級車，正在糾結于寶馬的操控，奔馳的豪華，或者奧迪的均衡，那么就跟著撩哥的腳步一起來找答案吧！

華晨寶馬3系

設計更動感，配置更豐富，G系列革新3系！

【外觀設計】 在換代到G20/G28之后，華晨寶馬3系依舊是大多數(shù)人心目中那個繞不開的豪華品牌中級車。全新一代3系的設計相比上一代車型運動氛圍更加濃郁了，除了車頭進氣格柵的“大”變化之外，燈組的輪廓線條也變得更有視覺沖擊力了；側面線條盡管沒有發(fā)生顯著變化，但是依舊辨識度非常高；車尾部分，全新一代3系也有了明顯的改變，線條層次感更濃，并且燈組也發(fā)生了顯而易見的改變。除此之外，我們要看一下尾部車型命名，“320”、“325”和“330”三種。

【內飾亮點】 把目光投向內飾，我們終于迎來了寶馬最新的設計語言，和F時代的3系相比，運動氛圍營造的激烈程度也是顯而易見的。全系標配了液晶儀表盤，全系標配了10.25英寸中控娛樂屏，全系標配了前后駐車雷達等等，毫無疑問，這一次寶馬3系在配置上也是下足了功夫，并且在某種程度上要優(yōu)于競爭對手了。另外，我們看到寶馬iDrive操作系統(tǒng)的設計也發(fā)生了改變，同時變化的還有換擋桿的造型。

【動力油耗】 G系列車型全系搭載了2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，只是在輸出功率上略有高下之分，320車型最大功率156Ps，250Nm；325車型最大輸出功率為184Ps，峰值扭矩300Nm；330車型最大功率達到了258Ps，最大扭矩也達到了400Nm。和這三款動力匹配的均為8擋手自一體變速箱。另外工信部也給出了3系的油耗成績，最低為6L/100km，最高也僅為6.9L/100km。

北京奔馳C級

豪華且耐看，氣勢折服人！

【外觀設計】 如今奔馳C級也迎來了中期改款車型，相比之前版本新C換上了全新的LED大燈組，造型更加犀利動感。進氣格柵也有了明顯進化，單橫幅式設計搭配大標的樣式看起來很有氣勢，當然，設計感同樣滿滿。而新款奔馳C級的尾燈設計更加復雜化，但是點亮之后的效果要更具辨識度。除此之外，作為中期改款車型，包括車身側面和尾部在內，奔馳C級都沒有發(fā)生明顯的改變。

【內飾亮點】 首先新C級采用了全新的三輻式多功能方向盤，無論樣式還是使用起來，都更顯科技感。另外，C級搭載了最新一代COMAND操作系統(tǒng)，同時也配備了全液晶儀表和懸浮式中控顯示屏，只不過在尺寸上占不到什么便宜。除此之外，在下一次全新?lián)Q代之前，奔馳恐怕不再會對C級車內的其他布局進行調整了，但不得不承認，奔馳的內飾設計是很難看膩的。

【動力油耗】 奔馳C級全系共三款動力配備，其一是C200/L，搭載了1.5T+48V的動力組合，最大輸出功率156Ps，最大扭矩250Nm；C260/L同樣搭載了1.5T+48V組合，但是最大輸出功率提升到了184Ps，最大扭矩280Nm；而C300/L則搭載了2.0T發(fā)動機，其最大功率為258Ps，最大扭矩為370Nm。傳動系統(tǒng)部分，C級全系匹配了9擋手自一體變速箱。而工信部給出的油耗結果是6L/100km到6.9L/100km之間。

一汽-大眾奧迪A4L

無功無過，穩(wěn)扎穩(wěn)打！

【外觀設計】 如今奧迪A4L已經進入到第九代車型，基于大眾MQB Evo平臺打造。不得不說，奧迪在這之前的設計可以算得上是“輕整容”的，而目前在售的A4L則依舊保持了大眾多邊形進氣格柵的設計思路，前大燈組也是如此，不過作為“燈廠”的一員，A4L的表現(xiàn)可以說是非常出色的了。車身側面，奧迪A4L還是熟悉的樣子，當然也有著一副可以比肩A6L的設計線條，細微之處還是突出了運動感。相比之下尾部設計就有些保守了，沒有繁雜的線條，精煉的設計語言讓A4L并不那么惹眼。

【內飾亮點】 A4L如今也不意外的用上了奧迪最新的內飾設計語言，整體內飾看上去層次感比較強，并且?guī)в幸欢ǖ膹埩??？陀^上說，奧迪A4L的內部設計與競爭對手相比要簡單了很多，當然也有助于車內乘員的操作，便利性恐怕要多拿一分了。另外懸浮式中控屏和液晶儀表盤也是如今A4L亮眼的地方，不過中控屏有7英寸和8英寸之分，儀表盤有傳統(tǒng)和液晶之分，這一點要比后來的寶馬3系略遜一些了。

【動力油耗】 目前國六標準的奧迪A4L全部搭載了2.0T發(fā)動機，35TFSI車型的最大功率為150Ps和270Nm；40TFSI車型的最大功率為190Ps，最大扭矩為320Nm；45TFSI車型的最大功率達到了252Ps，峰值扭矩為370Nm。傳動系統(tǒng)方面則全系匹配了7擋DCT雙離合變速箱。油耗方面，工信部給出的數(shù)據是6.1L/100km到7.2L/100km之間。

編輯點評：

寶馬全新一代3系來得很及時，也很痛苦，畢竟在不久前已經做過一次召回了；而C級雖然一直秉承著奔馳豪華、耐看的基因，但是那些所謂煩心的“小毛病”也會讓你望而卻步；至于奧迪A4L，恐怕是三款車中最均衡的那一臺了，就像給它的評價：無功無過?，F(xiàn)在，您怎么抉擇，恐怕早已心有所屬了吧？