城市工作與生活帶來(lái)的與日俱增的壓力，每每讓人想要不顧一切地放下所有，來(lái)一場(chǎng)放肆、狂野的越野之旅。這種想法雖萌生已久，但卻一直沒(méi)有機(jī)會(huì)落實(shí)，主要是因?yàn)樽陨韺?duì)未知的越野風(fēng)險(xiǎn)心懷恐懼，尤其近來(lái)奔馳大G、牧馬人、WEY坦克300等當(dāng)紅越野車陸續(xù)出現(xiàn)漏油、斷軸等事故，更讓我心有余悸。

坦克300斷軸，過(guò)度使用是罪魁禍?zhǔn)?/span>

一位越野圈老司機(jī)朋友聽(tīng)說(shuō)了我的困惑后，特意跟我解釋了一番，據(jù)他說(shuō)，只要注意安全用車，并沒(méi)有那么容易發(fā)生事故。他還用最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的坦克300斷軸事故為我舉例說(shuō)明：根據(jù)WEY官方就發(fā)布的聲明，之所以發(fā)生斷軸主要是因該輛坦克300在此之前慘遭蹂躪，與牧馬人、BJ40，甚至還與一輛挖掘機(jī)進(jìn)行了拔河，造成了過(guò)度使用。

另一起坦克300攀爬陡坡斷軸，原因則是用戶的不專業(yè)改裝。雖然改裝越野車是一件很常見(jiàn)、也很必要的事情，但是，這輛坦克300對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了加高，更換了大尺寸輪胎，卻并未同步調(diào)整傳動(dòng)半軸，這種做法顯然是不合適的，會(huì)造成半軸球籠破損，從而發(fā)生意外。

安全用車須知，適度越野是關(guān)鍵

話說(shuō)至此，他還跟我分享了正確的用車和玩車做法。其中最重要的一點(diǎn)，便是不管是越野豁沙，還是沖坡，都屬于極限越野運(yùn)動(dòng)，而極限運(yùn)動(dòng)并不適合素車挑戰(zhàn)。然而并不是所有人都具備專業(yè)的改裝知識(shí)，因此越野圈內(nèi)常常會(huì)出現(xiàn)許多不專業(yè)的改裝現(xiàn)象，比如開(kāi)牧馬人沙漠越野，卻改裝成適合攀巖或職業(yè)比賽的“大腳怪”造型，結(jié)果卻慘遭翻車，又比如這次的坦克300。

值得一提的是，坦克300雖是一輛偏向于越野的SUV，搭載了三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎等出名的越野配置，但它同樣有自己的極限，不合適的改裝也會(huì)成為“催命符”。因此，越野并非只要有一腔熱血就能輕松駕馭，想要玩得開(kāi)心，玩得安全，就要先去了解相關(guān)的越野改裝知識(shí)，或者將專業(yè)的事交給專業(yè)合法的機(jī)構(gòu)來(lái)做，降低改裝風(fēng)險(xiǎn)，避免給汽車造成損傷，破壞汽車結(jié)構(gòu)，甚至危及駕駛安全。

除此之外，這位越野老司機(jī)朋友還提到，對(duì)越野體驗(yàn)和越野安全而言，駕駛技術(shù)也是一個(gè)關(guān)鍵，新手從簡(jiǎn)單模式開(kāi)始練起，逐漸進(jìn)階才是正道，一輛好的越野車能助你快速進(jìn)階，但它并非越野的全部。綜上而言，我又重燃起了越野的雄心，相信堅(jiān)守安全用車原則，定能收獲極致暢快的越野體驗(yàn)。