“錯位競爭”是國內(nèi)比較常見的一種競爭方式，無論是自主還是合資品牌都有不少取得成功的車型，而近段時間的國內(nèi)車市最成功的應該就是奇瑞瑞虎8。瑞虎8作為目前奇瑞SUV家族旗艦車型，也算是奇瑞品牌近幾年最成功的車型之一了。

中型SUV的尺寸卻有著和主流緊湊型SUV差不多的價格，并且整體的配置和行駛質(zhì)感都表現(xiàn)不錯，讓不少國內(nèi)的消費者慢慢發(fā)現(xiàn)了這一臺不錯的車型。畢竟在瑞虎8剛上市的時間段，它的表現(xiàn)雖說還不錯，但并不像很多爆火車型那樣一炮而紅，而是靠出色的整車質(zhì)感慢慢積累口碑，在今年4月份的銷量榜單中它也來到了SUV銷量TOP10，在自主品牌SUV銷量里也是僅次于哈弗H6、長安CS75以及吉利博越這三款，對于這個定位的SUV來說也算成功了。

能夠讓瑞虎8取得不錯成績的原因有很多，首先就是定位上，瑞虎8定位中型SUV，尺寸為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，這個尺寸在中型SUV中可能沒啥太大優(yōu)勢，但是和它直接的競爭對手相比就要出色不少了，并且實際體驗下來它的舒適性也還不錯。并且奇瑞還推出了瑞虎8 PLUS，尺寸是基本一致的，只是因為外觀套件差異，長度上有點增加。

然后是整車的造型方面，瑞虎8系列現(xiàn)在有三種外觀風格，首先是常規(guī)的版本，還有瑞虎8經(jīng)典款以及瑞虎8 PLUS，主要的變化集中在前臉，大家可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。三種外觀的風格都比較有特色，整體給人的感覺是比較大氣的，沒有太多激進的元素，家庭其它的成員都應該都比較容易接受。

動力選擇目前主要是1.5T和1.6T來供選擇，這兩套動力咱們都相當熟悉了，在奇瑞系的多款車型上都有使用，整體的表現(xiàn)還是很不錯的。其中1.5T發(fā)動機最大輸出功率為156馬力，提供6擋手動和6速干式雙離合變速器；1.6T發(fā)動機最大輸出功率為197馬力，匹配的是7速濕式雙離合變速器。當然瑞虎8 PLUS在上海車展上也亮相了2.0T的版本，這也是奇瑞最新的發(fā)動機，動力表現(xiàn)要更好。但隨之而來的應該是更高的價格，對于大多數(shù)家庭來說，這款1.6T+7DCT的組合是筆者最為推薦的，動力和油耗的表現(xiàn)都很不錯。

該怎么選？

講真瑞虎8系列的選擇是真的比較苦難和糾結(jié)，因為車型實在太多了，要確定到買哪一款顯然不太現(xiàn)實，畢竟同配置的車型也是比較多的。所以大家需要先確定自己的選擇的動力，筆者推薦大家的是1.6T，也是目前奇瑞家族的主力發(fā)動機，技術先進并且成熟度也夠高。

其次就是座位數(shù)的選擇了，瑞虎8提供了5座、6座和7座可選，而1.6T的車型瑞虎8只有5座和6座可選，而瑞虎8PLUS則僅有5座，畢竟這個市場確實不算大，強行的塞一排座椅進去會讓后排的乘客都不舒服，如果不是特別需要多一個座位，選擇5座什么時候都是最好的。6座的車型比同配置的5座貴了3000元，也算是一個比較合理的價格。

而同價位的瑞虎8和瑞虎8PLUS配置是差不了太多的，只是在外觀內(nèi)飾上有些區(qū)別，瑞虎8PLUS整體來說看上去更加精致一些，而瑞虎8則相對更加傳統(tǒng)大氣一些，這個大家應該會比較好選擇。而在配置上瑞虎8我給大家推薦的是豪華版，常見的安全配置都有，還有8個安全氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、全速段自適應巡航、全景天窗、電動后備廂、無鑰匙進入啟動、遠程啟動、全液晶儀表、行車記錄儀、座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、自適應遠近光等等，基本是應有盡有。

總結(jié)

瑞虎8確實算是國內(nèi)除了“老三樣”的緊湊型SUV之后，一款非常不錯的產(chǎn)品，當然并不是說它的產(chǎn)品力不及前面三款車型，只是風格上有點相同。瑞虎8系列會給你一種更家用務實的感覺，對于喜歡瑞虎8的朋友來說，現(xiàn)在就是一個不錯的時機。