【有車以后 召回】5月，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品中心共發(fā)布10篇召回公告，涉及奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、蘭博基尼等多個豪華品牌。對比4月車輛召回，本月車輛召回總數(shù)有大幅下降，多為規(guī)模較小的進(jìn)口車輛召回，但不約而同，多款車型卻紛紛“折戟”同一安全隱患：一顆小小的螺栓。

欲知詳情如何，請看5月車輛召回匯總吧~

  梅賽德斯-奔馳

進(jìn)口E級、AMG GT

（進(jìn)口E級）

（AMG GT四門跑車）

召回原因： 由于生產(chǎn)偏差，起動機(jī)供電線束可能未按照規(guī)范安裝。造成起動機(jī)供電線束可能會與起動機(jī)殼體接觸，線束絕緣層可能因長時間磨損而導(dǎo)致線束發(fā)生短路，不能排除車輛因線束短路而無法啟動或起火的風(fēng)險。

涉及車型：2018年4月4日至2019年10月18日期間生產(chǎn)的進(jìn)口E級、AMG GT車輛，共計31輛。

解決辦法：免費檢查起動機(jī)線束，規(guī)范其安裝并更換受損線束。

AMG GLB 35 4MATIC

召回原因：由于生產(chǎn)偏差，尾門側(cè)擾流板可能未按照規(guī)范安裝。造成尾門側(cè)擾流板在行駛過程中可能從車輛上分離，會增加其他道路使用者發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險。

涉及車型：部分生產(chǎn)日期在2020年6月23日至2020年9月15日期間的進(jìn)口AMG GLB 35 4MATIC車輛，共計45輛。

解決辦法：免費檢查尾門側(cè)擾流板的安裝情況，必要時予以更換。

GLE、GLS

（GLE）

（GLS）

召回原因：空調(diào)排水軟管可能安裝不正確，導(dǎo)致空調(diào)冷凝水可能進(jìn)入駕駛員和乘員席的腳部空間，腐蝕和/或?qū)е掳惭b在該區(qū)域的電氣部件短路。這可能導(dǎo)致不同的后果：自動緊急呼叫功能（eCall）可能無法使用、車輛可能無法解鎖和/或啟動、發(fā)動機(jī)跛行回家模式可能在行駛過程中被激活。

涉及車型： 2018年9月27日至2020年3月18日期間的進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV車輛，共計4739輛。

解決辦法：免費檢查空調(diào)排水軟管是否安裝到位，并根據(jù)需要重新進(jìn)行正確安裝；如果因此問題造成其他零件損壞則進(jìn)行必要的更換。

  寶馬

iX3

召回原因： 電池控制單元的軟件存在設(shè)計問題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作。

涉及車型：生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產(chǎn)iX3電動汽車，共計6636臺。

解決辦法：通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式實施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級電池控制單元軟件。加入寶馬iX3車友群加群

4系

召回原因：前排座椅側(cè)面安全氣囊的軟件參數(shù)調(diào)教和氣袋形狀存在缺陷，導(dǎo)致氣囊展開的時機(jī)可能發(fā)生延遲，且展開之后氣囊的保護(hù)范圍受限，會增加乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險。

涉及車型：生產(chǎn)日期從2020年6月16日到2020年12月2日的425i及430i車輛，共計71臺。

解決辦法：免費更換兩個前排座椅的側(cè)面安全氣囊并進(jìn)行軟件編程。

  奧迪、大眾、保時捷、賓利

旗下多款進(jìn)口車型

（奧迪A6 Avant）

（大眾途銳）

（保時捷卡宴）

（賓利添越）

召回原因： 由于供應(yīng)商制造原因，車輛的后橋拖臂上可能安裝了未按規(guī)定參數(shù)制造的鎖緊螺母。該鎖緊螺母在使用中可能因應(yīng)力腐蝕而開裂，導(dǎo)致拖臂和車輪軸承殼體之間的間隙增大，極端情況下車輛的操控性能可能會受到影響從而增加碰撞的風(fēng)險。

涉及車型： 2019年11月26日至2020年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車，共計10105輛；2020年9月16日至2020年12月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021年款大眾途銳、賓利添越汽車，共計1659輛；2020年9月16日至2020年10月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款Cayenne（凱宴）系列汽車，共計2805輛。

解決辦法：免費更換后橋拖臂上所涉及的鎖緊螺母。

應(yīng)急處置措施：車輛行駛時用戶如果注意到車輛底盤出現(xiàn)異響或抖動情況，應(yīng)立即聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商對車輛進(jìn)行檢查和處理。召回開始實施后，用戶應(yīng)立即聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商免費更換后橋拖臂上所涉及的鎖緊螺母。

  蘭博基尼

Urus

召回原因：因通信模塊軟件的設(shè)計問題，當(dāng)緊急呼叫功能被自動觸發(fā)時，呼叫中心無法獲取車輛位置等信息。此時如果車內(nèi)乘員因受傷而不能進(jìn)行通話，將導(dǎo)致無法實施有效救援。

涉及車型：2020年7月27日至2020年12月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021年款Urus系列汽車，共計143輛。

解決辦法：升級通信模塊軟件。

Aventador

召回原因：引擎?zhèn)}蓋鉸鏈螺栓可能在熱效應(yīng)的影響下出現(xiàn)緊固扭矩下降的情況，導(dǎo)致車輛進(jìn)行急加速、急減速或高速過彎等操作時引擎?zhèn)}蓋有可能被較強(qiáng)風(fēng)力吹起，不排除出現(xiàn)引擎?zhèn)}蓋從車身脫離的極端情況，可能會對周圍車輛及人員造成傷害。

涉及車型：2018年10月8日至2018年12月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019年款蘭博基尼品牌Aventador系列汽車，共計26輛。

解決辦法：更換帶鎖止螺紋的引擎?zhèn)}蓋鉸鏈螺栓。

  沃爾沃

XC90、S90

（XC90）

（S90）

召回原因：由于設(shè)計原因，當(dāng)后座椅控制模塊顯示屏上存在液體時，模塊可能檢測到錯誤的持續(xù)觸摸信號。當(dāng)用戶在后座椅控制模塊中調(diào)出座椅調(diào)整界面，如果控制模塊顯示屏上存在液體且用戶嘗試調(diào)整前排乘客側(cè)座椅時，前排乘客側(cè)座椅可能移動到極限位置。如果液體依舊存在，可能無法使用屏幕重新操控，造成前排乘客側(cè)座椅控制可能被取消。在極端情況下，當(dāng)前排乘客側(cè)座椅移動到極限位置前，后座椅的人員可能被卡住并造成傷害，存在安全隱患。

涉及車型：2016年4月15日至2020年5月18日生產(chǎn)的2017-2020年款進(jìn)口XC90汽車，共計82輛；2018年5月5日至2019年8月21日生產(chǎn)的2019-2020年款國產(chǎn)S90長軸距汽車，共計3輛。

解決辦法：免費升級后座椅控制模塊軟件。

  林肯

大陸

召回原因：發(fā)動機(jī)和變速箱的主動式固定支架可能發(fā)生液體滲漏，可能造成發(fā)動機(jī)控制模塊（PCM）連接器針腳被腐蝕，從而導(dǎo)致車輛無法啟動、不能熄火、充電系統(tǒng)故障、空調(diào)故障、發(fā)動機(jī)警告燈亮起等，極端情況下可能造成車輛怠速或行駛時發(fā)動機(jī)熄火。

涉及車型：2016年6月24日至2019年9月20日生產(chǎn)的部分2017-2018年款進(jìn)口林肯大陸汽車，共計24664臺。

解決辦法：檢查發(fā)動機(jī)、變速箱主動式固定支架及支架插頭是否存在泄漏或者腐蝕。如發(fā)現(xiàn)支架泄漏或者支架插頭腐蝕則更換發(fā)動機(jī)和變速箱固定支架，并視情況更換或者維修發(fā)動機(jī)線束及PCM；如支架及支架插頭未泄漏或腐蝕，將密封發(fā)動機(jī)和變速箱主動式固定支架插頭和線束，消除液體進(jìn)入PCM的可能性，并重新校正PCM。

應(yīng)急處置措施：用戶如果發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動、不能熄火、充電系統(tǒng)故障、空調(diào)故障、發(fā)動機(jī)警告燈亮起等情況，應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商檢查。

  長城

風(fēng)駿7

召回原因：由于供應(yīng)商生產(chǎn)過程偏差，個別還原劑儲液箱的通氣閥會受到損傷，極端情況下可能出現(xiàn)還原劑滲漏，不滿足污染控制裝置耐久性的要求，造成排放超標(biāo)風(fēng)險。

涉及車輛：2020年3月20日到2020年4月29日的部分風(fēng)駿7汽車，共計1651臺。

解決辦法：檢查通氣閥是否滲漏，如果滲漏予以更換。

  解放

純電動廂式運輸車

召回原因：動力電池箱體焊接強(qiáng)度不足，出現(xiàn)箱體內(nèi)部立柱脫焊、模組支架斷裂現(xiàn)象?？赡軐?dǎo)致電池模組連接銅排上的銅片斷裂，正負(fù)極銅排同時與箱體接觸時會造成短路，極端情況下可能引起電池包起火

涉及車輛：2018年7月1日至2018年12月29日生產(chǎn)的101輛解放牌CA5040XXYL3BEV型、53輛CA5030XXYBEV型純電動廂式運輸車，共計154輛。

解決辦法：更換改進(jìn)后的動力電池箱，并對動力電池進(jìn)行檢查、維修或更換。

  湖北力威汽車

掃路車、灑水車

召回原因：由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)，使用不合規(guī)的后下部防護(hù)裝置，導(dǎo)致后下部防護(hù)裝置兩端未彎曲或者圓角處理不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求（橫向構(gòu)件的外側(cè)端應(yīng)倒圓，其圓角半徑不小于2.5mm），存在安全隱患。

涉及車輛：2018年11月26日-2019年6月10日期間生產(chǎn)的部分掃路車，共計2輛；2018年5月2日-2018年10月28日期間生產(chǎn)的部分灑水車，共計7輛。

解決辦法：更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的后下部防護(hù)裝置。

  總結(jié)

別看只是一顆小小螺栓，用在懸架、機(jī)蓋等關(guān)鍵部位上，一旦失效那后果真是不堪設(shè)想，這一波大眾集團(tuán)算是被供應(yīng)商坑慘了啊。

此外，本期召回車型還有不少涉及電氣故障，汽車智能化之后軟件bug可能引發(fā)的問題真的不容我們忽視。因此還請以上品牌的車主朋友多留心，如果自己的車子在召回范圍內(nèi)，要及時聯(lián)系經(jīng)銷商處理問題。