【有車以后 汽車召回】9月算得上是比較風(fēng)平浪靜的一個月份，雖然召回的數(shù)量依舊不少，但涉及的品牌數(shù)量比起前幾個月都有明顯減少，好了，快看看這個月都有哪些車要召回吧。

  沃爾沃

召回車型：國產(chǎn)XC60、進(jìn)口XC60

召回時間： 

2017年5月20日至2020年5月27日生產(chǎn)的2018-2020年款國產(chǎn)XC60汽車，共計135162輛；   
2017年5月20日至2020年5月27日生產(chǎn)的2018-2020年款進(jìn)口XC60汽車，共計154輛。

召回原因：氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器（NADI 型）防潮措施不完備。在使用過程中受溫度及濕度反復(fù)變化等的影響，氣體發(fā)生劑受潮變質(zhì)，可能造成氣囊無法正常展開，氣囊展開時氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決措施：沃爾沃最近的召回有些頻繁，上月因為安全帶問題才召回了24.48萬輛車，這個月又要召回13.5萬輛XC60。

  獵豹汽車

召回車型：不詳

召回時間：2020年11月1日起，召回1997年8月1日至1998年8月1日期間生產(chǎn)部分獵豹汽車，共計7輛。

召回原因：氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器（NADI 型）防潮措施不完備。在使用過程中受溫度及濕度反復(fù)變化等的影響，氣體發(fā)生劑受潮變質(zhì)，可能造成氣囊無法正常展開，氣囊展開時氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決措施：更換其他廠家生產(chǎn)的氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

點(diǎn)評：高田氣囊問題。沒有猜錯的話應(yīng)該是最早一批的國產(chǎn)帕杰羅。這應(yīng)該是最沒有誠意的召回了！雖然這是老東家留下來的問題，但是廣汽長豐什么車型？什么生產(chǎn)批次也不說清楚，誰知道你召回的是什么車？

  三菱

召回車型：進(jìn)口藍(lán)瑟、帕杰羅、得利卡

召回時間：2020年11月1日起，召回1996年4月8日至1999年9月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口藍(lán)瑟、帕杰羅、得利卡汽車，共計482輛。

召回原因：氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器（NADI 型）防潮措施不完備。在使用過程中受溫度及濕度反復(fù)變化等的影響，氣體發(fā)生劑受潮變質(zhì)，可能造成氣囊無法正常展開，氣囊展開時氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決措施：更換其他廠家生產(chǎn)的氣囊氣體發(fā)生器

點(diǎn)評：一樣是高田氣囊問題。20多年過去了，估計絕大部分車都不在市場了吧？

  眾泰

召回原因：動力電池由于供應(yīng)商制造原因，BMS低壓線束采集端子未完全鎖緊?？赡軐?dǎo)致采集端子松動，電壓采集不準(zhǔn)確，充電時出現(xiàn)過充情況，引起電芯失效。在車輛行駛、充電或者停放時，可能存在起火風(fēng)險，存在安全隱患。

解決措施：免費(fèi)更換動力電池，以消除安全隱患。

點(diǎn)評：原本不知道這是什么車，看圖片之后恍然大悟，原來是我們泰哥的車。開了這么多年的云100可以免費(fèi)更換動力電池，車主真的是賺了賺了。

  進(jìn)口奧迪

召回車型：奧迪A8、奧迪S8

召回時間：自2020年9月25日起，召回2012年6月15日至2017年10月5日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013款，2015款，2016款，2017款奧迪A8、S8汽車，共計2854臺。  

召回原因：車輛發(fā)動機(jī)艙密封件的密封條可能由于高溫而變形，在車輛運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)艙密封件可能變形或松動。當(dāng)車輛運(yùn)行過程中發(fā)生振動時，松動的發(fā)動機(jī)艙密封件可能與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的高溫部件接觸，進(jìn)而導(dǎo)致密封件及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)相鄰部件溫度過高，極端情況下可能會起火，存在安全隱患。

解決措施：免費(fèi)安裝固定板，防止發(fā)動機(jī)艙密封件松動，以消除安全隱患。

點(diǎn)評：尊貴的奧迪A8車主，您的車子有可能需要召回了。

  本田

召回車型：進(jìn)口/國產(chǎn)雅閣（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奧德賽（ODYSSEY）

召回時間：9月14日起，召回1997年3月17日至1999年12月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雅閣（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奧德賽（ODYSSEY）汽車，共計5918輛。 
1998年10月24日至1999年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)雅閣（ACCORD）汽車，共計10386輛。

召回原因：氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器（NADI 型）防潮措施不完備。在使用過程中受溫度及濕度反復(fù)變化等的影響，氣體發(fā)生劑受潮變質(zhì)，可能造成氣囊無法正常展開，氣囊展開時氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決措施：更換其他廠家生產(chǎn)的氣囊氣體發(fā)生器

點(diǎn)評：同樣是高田氣囊問題。這些都是進(jìn)口車型，廣州本田的國產(chǎn)雅閣其實是類似于CDK組裝，零件大多數(shù)使用進(jìn)口零部件。

  點(diǎn)評

可喜可賀，你家的車在這個月應(yīng)該沒有中招吧？沒有的話可以安心過國慶假期了。磚叔在這里祝大家有個愉快的國慶假期。