如果旅行車便宜了
你買嗎？

文丨CZZ

 

并不是所有賣不好的東西，就理應被遺棄在歷史的角落里。

 

近十年來，在中國汽車市場上，旅行車幾乎就成了“叫好不叫座”的典型代表產物。

為什么很多人在評價旅行車的時候，會將自己畢生所學到的褒獎詞匯都用上？可事實咱們也都看到了，一臺旅行車依然是城市車流中的奇珍異物。擲重金買一臺旅行車的消費者，很容易被貼上“有品位、有錢”的特殊標簽。

中國市場到底是不是需要旅行車這類車型的存在，是我在不遠千里飛去云南試駕新寶駿Valli時一直都在思考的問題。

 

▎旅行車在中國汽車市場的表現(xiàn)如何？

首先，我們敢肯定地說，旅行車這樣的車型沒有問題，凡是存在及合理的道理在這里也說得通，常旅居國外的朋友應該在國外的道路上沒少見過旅行車。

而曾幾何時的國內，大眾的桑塔納旅行車也是一代人對于旅行車的啟蒙車型。由于其大空間的優(yōu)勢，桑塔納旅行車還被大量應用于警車或公務用車領域，給老百姓留下了深刻的印象。再到后來，上汽通用推出的SRV旅行版，憑借其自身的低價格和大空間，也一度成為當時的熱門車型。

因此，從一定程度上來看，消費者其實對于旅行車這樣的車型還是比較認可的，直到國內SUV車型從小眾逐漸走向主流，將旅行車的市場地位取代。

 

如今國內的旅行車成為了真正意義上的小眾車型，主要分為三類：

1.自主品牌的旅行車，由于價格門檻低，空間大，被許多車主買來商用。例如寶駿310W這樣的車型；

2.合資品牌的旅行車，市場反響不佳，基本都已退出歷史舞臺，如斯柯達明銳旅行；

3.進口旅行車，由于價格高昂，保有量也非常低，如沃爾沃V60。

 

▎新寶駿Valli推出的意義

在如今的市場客觀情況下，依舊有一小部分對于旅行車是抱有向往的，絕大多數(shù)被勸退的理由就是價格過于高昂，對于這部分消費者而言，不是我不買，而是沒有的選擇，國內始終未有一款外觀現(xiàn)代、大后廂空間、乘坐舒適的旅行車出現(xiàn)。

新寶駿于是抓住了這一小眾細分市場的需求，推出了Valli。正如他的中文名“向往”那樣，在10萬元左右的售價區(qū)間，這臺你向往的旅行車也許能給你向往的生活。

尤其是年輕人群追求個性崇尚自由，卻身“陷”城市和現(xiàn)實，“詩與遠方”渴望熱烈。新寶駿將Valli定義為“年輕人第一輛休旅車”，以此希望能契合年輕人對于向往用車生活的訴求。

 

▎新寶駿Valli的產品自信點在哪兒？

1.車內大空間

新寶駿Valli的整車軸距長達2700mm后備廂掀開口更大，容積 536L，可同時放下多個28、24、20 寸行李箱。后排折平后的容積甚至達到 1620L，放倒后的二排與后備廂呈現(xiàn)純平狀態(tài)，為用戶帶來1800mm*1200mm*750mm 的純平空間體驗，開車外出郊游甚至露營，車成為了一個很愜意的休息空間。

空間作為一款旅行車的絕對優(yōu)勢點，Valli竭盡可能在將優(yōu)勢進一步放大，官方還推出了500L容積的車頂行李箱，外觀進行了個性化設計，顏色和車身顏色能做到統(tǒng)一性。

有了大空間后，車的使用場景就會變得格外豐富，無論是家用帶娃，還是旅游度假，一臺車成為美好生活的承載體。

 

2.智能車聯(lián)網

以 30 萬級別合資車產品來看，多數(shù)車型在智能車聯(lián)網方面，均支持語音操作、手機互聯(lián)、投屏應用等系統(tǒng)配置，凸顯其智慧功能的實用便捷。相比之下，Valli則在功能基礎上，真正賦予新車智能樂趣，是首款搭載BAOJUN車聯(lián)網 2.0 系統(tǒng)的車型，全新車聯(lián)網，多功能高度集成，上車即可語音互動，以用戶真實使用場景出發(fā)，解決用戶的真實出行需求。

相比1.0版本，車機首頁改版，更美觀更好用。其導航、音樂和語音等基礎功能實現(xiàn)本地化，不投屏也能使用。此外，新車機系統(tǒng)還增加了智慧服務，節(jié)日關懷、預警關懷等服務輕松操作。對比合資休旅車、同價位的SUV和轎車，Valli搭載的全新車聯(lián)網更具有質價比的領先優(yōu)勢。

 

3.智能輔助駕駛系統(tǒng)

Valli 除了兼顧轎車的舒適性和SUV的空間性，還擁有17 項全能自動駕駛輔助系統(tǒng)，整車采用毫米波雷達+高清攝像頭的硬件配置，識別范圍更廣、更精準，可高效執(zhí)行多場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓用戶的休旅出行更加舒適安心。

Valli 搭載了覆蓋0-150km/h 的 ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)，長途旅行走高速，開啟此功能，車輛自動跟車，用戶無需踩油門和剎車，解放雙腳，緩解疲勞，讓旅途更輕松。

 

旅途中，用戶難免也會遇到山路多、彎道多的路段。隨ACC同步開啟的BCA彎道巡航輔助功能，可以在0-150km/h的車速范圍內，預防車輛過彎道的速度過快，即主動判斷車輛過彎速度是否合理，自動輔助用戶減速，避免彎道時車速過快遇險。

新車還擁有LKA車道保持輔助功能，可全程監(jiān)視前方路面的車道標記，車速在0 -180km/h以內，輔助用戶將車輛保持在車道中央，行車穩(wěn)定不跑偏，能有效預防旅途中出現(xiàn)的各類險情。

 

4.成熟的動力系統(tǒng)

Valli全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配 CVT（模擬8速）變速箱，最大功率108kW，峰值扭矩250N?m，能夠滿足日常行駛、上下班及高速行駛等多重場景的出行需求。這套動力組合被應用在許多五菱和寶駿車型上，算是比較成熟的動力總成了。

▎寫在最后

小眾市場其實也會有大蛋糕，中國汽車市場每年銷售量如此龐大，哪怕只關注到了1%消費者的需求，也將會有不小的收獲。新寶駿一直都在做著這樣的事情，旅行車冷門小眾沒關系，我們把旅行車應該有的一切優(yōu)勢點全部作為重要產品點放大，那么消費者在做選擇的時候會因此而收獲滿滿。

正如新寶駿Valli這樣的產品，頂配10萬左右的售價，有典型的旅行車屬性之外，還有更多來自于智能化科技方面的配置，那么消費者就會覺得很值得，就算產品本身會有缺點存在的話，也會被它的優(yōu)點掩蓋。所以，中國市場其實是需要Valli這樣的旅行車產品的，也更加需要新寶駿這樣不走尋常路的自主汽車品牌。

本期互動

這樣的旅行車你們會考慮嗎？

點“在看”的人都好看哦~