近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),并將于今年7月1日起實(shí)施。本次《規(guī)定》的推出,意味著汽車召回從此前的安全召回?cái)U(kuò)展至排放召回,未來(lái)尾氣排放不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車也將被召回;也意味著那些冒著黑煙的不環(huán)保車輛上路,將成為歷史。
汽車排放問(wèn)題召回,讓天空更湛藍(lán)
2019年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億量,其中汽車達(dá)到了2.6億量。而這些機(jī)動(dòng)車“貢獻(xiàn)”的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等四項(xiàng)污染物排放總量為1603.8萬(wàn)噸。進(jìn)入2020年后,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛,其中汽車2.81億輛。目前,2020年的機(jī)動(dòng)車污染排放量尚未公布,但從機(jī)動(dòng)車和汽車保有量的增幅來(lái)看,2020年機(jī)動(dòng)車所“貢獻(xiàn)”的排放污染量將會(huì)更大。
按照《規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車存在排放危害的,其生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)實(shí)施召回。排放危害具體包括以下三種情形:
在《規(guī)定》中第三種情形中提到的“不合理排放情形”,主要指的是機(jī)動(dòng)車在測(cè)試狀態(tài)下的排放大氣污染物符合標(biāo)準(zhǔn)限值,但在實(shí)際工況下污染物排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值的違規(guī)排放。譬如,某些企業(yè)在會(huì)車輛內(nèi)部植入一個(gè)程序,騙過(guò)檢測(cè),在檢測(cè)的時(shí)候可以降低排放污染物,而在實(shí)際道路行駛過(guò)程中,排放污染物則相對(duì)較大。德國(guó)大眾看見(jiàn)這一條,估計(jì)會(huì)說(shuō):“你就差念我身份證號(hào)了。”
防止甩鍋,機(jī)動(dòng)車存排放危害,車企和零部件廠將會(huì)被調(diào)查
在很多時(shí)候,我們看到召回公告中都會(huì)有這樣一段話:本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因,巴拉巴拉……好家伙,把所有問(wèn)題都甩鍋給供應(yīng)商……這次《規(guī)定》直接就防了這一手!在《規(guī)定》第十四條中指出,生態(tài)環(huán)境部在大氣污染防治監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車可能存在排放危害的,市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同生態(tài)環(huán)境部可以對(duì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)者進(jìn)行調(diào)查,必要時(shí)還可以對(duì)排放零部件生產(chǎn)者進(jìn)行調(diào)查。
這一點(diǎn),仿佛就再說(shuō):車企,我查你的時(shí)候別甩鍋!必要的時(shí)候,我連你上游一塊兒查,你們誰(shuí)也別說(shuō)誰(shuí)的責(zé)任,它供應(yīng)有問(wèn)題,你監(jiān)管不力!還想甩鍋?不存在滴!
關(guān)于環(huán)保治理,其實(shí)從未停歇過(guò)
提到環(huán)保政策,很多人第一個(gè)想到的應(yīng)該是從前年開(kāi)始大火的“國(guó)六排放”。但實(shí)際上,我國(guó)關(guān)于環(huán)保治理方面的決策,從很早就建立起來(lái)了。早在上世紀(jì)60年代,我國(guó)就提出了“黃土不露天,馬車不進(jìn)城”的說(shuō)法。要求在城市規(guī)劃中,不能讓黃沙漫天飛揚(yáng),必須要建設(shè)柏油馬路,同時(shí),不再允許牲畜車輛進(jìn)入市區(qū),防止牲畜糞便造成環(huán)境污染。也正是因此,誕生了北二汽BJ130這一經(jīng)典的輕型貨車。
而在上世紀(jì)90年代末期,我國(guó)又提出了依照歐洲成熟的排放標(biāo)準(zhǔn)體系,推出國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn),并規(guī)定從2000年7月1日起,全國(guó)禁止化油器車輛注冊(cè)登記。要知道,汽車真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶是在2003年,在那個(gè)家用汽車還尚未普及的年代,就已經(jīng)規(guī)定了排放標(biāo)準(zhǔn)這一概念,可見(jiàn)對(duì)環(huán)保重視程度之高。
隨著時(shí)代的發(fā)展,排放標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升級(jí)。從國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)第一階段(京五排放標(biāo)準(zhǔn))、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)第二階段,再到現(xiàn)如今的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),近乎每三至四年,就有一個(gè)新的排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施,可見(jiàn)對(duì)環(huán)保把控力度之大。與此同時(shí),“雙積分政策”也在倒逼企業(yè)多生產(chǎn)新能源汽車,減少燃油汽車的研發(fā)。而在國(guó)六排放標(biāo)尚未全國(guó)普及的當(dāng)下,國(guó)家又透露出了國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)的消息。未來(lái),燃油車的研發(fā)壓力將會(huì)愈發(fā)變大,車企也會(huì)把研發(fā)方向放在更環(huán)保的新能源汽車上。
伴隨著日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的頒布,以后,汽車將會(huì)越來(lái)越環(huán)保,我們印象中的“黑煙車”將會(huì)成為歷史,我們的天空也會(huì)變得更湛藍(lán)。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用