從某種意義上看，國(guó)內(nèi)新能源汽車已經(jīng)開(kāi)始“內(nèi)卷”了。當(dāng)初只要寫好PPT就能拿到大把的融資衣食無(wú)憂，后來(lái)需要更強(qiáng)的續(xù)航里程才能在產(chǎn)品上博上位，等到續(xù)航也足夠優(yōu)秀的時(shí)候發(fā)現(xiàn)對(duì)手們又開(kāi)啟了智能化的大門……

在以“蔚小理”為首的頭部陣營(yíng)的一輪一輪提速中，掉隊(duì)的車企逐漸退出舞臺(tái)宣布GAMEOVER。而在隊(duì)尾總能看到一個(gè)似乎不慌不忙的身影，那便是愛(ài)馳。

“躺平”愛(ài)馳：不缺錢、不上市，銷量也低迷

愛(ài)馳的誕生最早可以從2016年算起，那個(gè)時(shí)候無(wú)論是蔚來(lái)還是小鵬又或者是威馬實(shí)際上也才剛踏入造車大門不久。只不過(guò)愛(ài)馳在當(dāng)時(shí)還是由代工帝國(guó)富士康、互聯(lián)網(wǎng)大鱷騰訊以及和中國(guó)最大的豪華車經(jīng)銷商集團(tuán)和諧汽車三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合孵化出來(lái)的愛(ài)車，有著一汽-大眾奧迪、上汽大眾、北京奔馳、沃爾沃中國(guó)等企業(yè)高管經(jīng)歷的付強(qiáng)成為愛(ài)車的CEO。但是愛(ài)車剛于襁褓中時(shí)，富士康、騰訊先后撤資，付強(qiáng)則以愛(ài)車為跳板與江西上饒達(dá)成協(xié)議，另起爐灶成立了愛(ài)馳。

也許正是這種與生俱來(lái)的波折，讓愛(ài)馳在日后并沒(méi)有走上造車新勢(shì)力們慣用的大張旗鼓的“造勢(shì)”招數(shù)。愛(ài)馳汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰更是對(duì)外表示：“我們不缺錢”，并稱上市是一條不歸路。這種“反其道而行之”的做法，似乎從一開(kāi)始就預(yù)示著愛(ài)馳不會(huì)加入新勢(shì)力們的“內(nèi)卷”焦慮中。

當(dāng)然，可以想象愛(ài)馳的融資成績(jī)自然不會(huì)很漂亮。從2016年至今，愛(ài)馳共有7輪融資，累計(jì)融資據(jù)悉超過(guò)80億元。而當(dāng)前除了蔚來(lái)、小鵬和理想早就完成數(shù)百億的融資，威馬單是D輪就拿下100億融資，此外合眾、零跑、天際也都過(guò)了百億。更加值得一提的是，實(shí)際上愛(ài)馳在2019年首款產(chǎn)品U5上市之后，到今年年初幾乎接近兩年時(shí)間都沒(méi)有一分錢的融資進(jìn)賬。

2020年，拜騰、博郡等新勢(shì)力先后倒在資金問(wèn)題上，就連華晨、眾泰、力帆等傳統(tǒng)車企也未能幸免。愛(ài)馳是如何做到不慌不忙的？

這兩天在朋友圈看到一對(duì)上海中年夫妻“躺平”的故事，因?yàn)樗麄冇X(jué)得正常上班微薄的工作收入實(shí)際上也并沒(méi)有什么剩余，索性干脆不上班。不上班雖然沒(méi)有收入來(lái)源，但是相應(yīng)的開(kāi)支也可以降至最低，不上班不用考慮應(yīng)酬、也不買衣服、沒(méi)有通勤成本，成天待在家甚至連化妝品都省了。一年下來(lái)，在上海兩個(gè)人只花了不到兩萬(wàn)元。

造車是一項(xiàng)“燒錢”的游戲，新車沒(méi)有量產(chǎn)前就只能靠資本外部“輸血”，可是量產(chǎn)之反倒虧得的更多。比如蔚來(lái)、威馬在很長(zhǎng)一段都是賣的越多虧得越多。以去年蔚來(lái)的財(cái)報(bào)為例，

一季度蔚來(lái)經(jīng)營(yíng)性虧損15.7億人民幣，其中整車銷售毛利為負(fù)7.4%，如果我們以蔚來(lái)產(chǎn)品中最便宜的車型35.8萬(wàn)的單價(jià)計(jì)算，相當(dāng)于蔚來(lái)每賣出去一臺(tái)車就要虧損2.6萬(wàn)元。

相比蔚來(lái)全年超過(guò)4.37萬(wàn)輛的交付量，愛(ài)馳的煩惱可能還沒(méi)有這么多。因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)候我們是看不到愛(ài)馳公布月度銷量的，就算按照最終統(tǒng)計(jì)出來(lái)的全年2600臺(tái)來(lái)計(jì)算，愛(ài)馳和對(duì)手們完全不是一個(gè)量級(jí)。

年輕人沒(méi)資格“躺平”，愛(ài)馳為“活著”而戰(zhàn)

作為一種生活態(tài)度的“躺平”，不僅是一種自由的個(gè)人選擇，在“內(nèi)卷”的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境下更有其相當(dāng)?shù)暮侠硇?。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，為了不陷入“內(nèi)卷”選擇“躺平”，就可以萬(wàn)事無(wú)憂了嗎？俞敏洪就表示“年輕人不能躺平，要激起奮斗的精神，不要佛系”。

你以為上海的這對(duì)中年夫妻“躺平”的生活很安逸？你試試兩個(gè)人共用一部手機(jī)，每天大門不出二門不邁只能宅在家看電視，沒(méi)有朋友也沒(méi)有孩子……當(dāng)然更重要的是別人“躺平”之前是在上海奮斗了二十多年，無(wú)房貸無(wú)車貸，并且還有上海的三套房。

所以，那些人前說(shuō)著“躺平”的人其實(shí)都默默在為“內(nèi)卷”而努力。

“愛(ài)馳要活下來(lái)，2020年需要完成1.3萬(wàn)輛的銷量”。這是去年成都車展上付強(qiáng)的談話內(nèi)容。在很多場(chǎng)合，付強(qiáng)都毫不避諱的談及愛(ài)馳與“蔚小理”之間的差距，也多次坦言愛(ài)馳的艱難。去年年底愛(ài)馳內(nèi)部也曾推行高管“全員帶貨”、“全員營(yíng)銷”，并一度將其與高管和員工的績(jī)效收入掛鉤。

你看，一個(gè)徘徊在生死線上的企業(yè)哪有什么“躺平”的資格？

前段時(shí)間蔚來(lái)、小鵬等車企紛紛開(kāi)始“出?！?。但是實(shí)際上愛(ài)馳低調(diào)的“出?！币呀?jīng)整整一年了。一年前的5月23日，500輛愛(ài)馳U5發(fā)往法國(guó)科西嘉島，到如今愛(ài)馳累計(jì)出口量達(dá)到2500輛。愛(ài)馳汽車立業(yè)于“早”，通過(guò)早規(guī)劃、早啟動(dòng)、早開(kāi)拓等舉措，率先跨越歐盟超高準(zhǔn)入門檻，并憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)快速開(kāi)辟出法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、以色列等重要市場(chǎng)。

自從去年成都車展之后，9個(gè)月不曾露面的付強(qiáng)近日則表示“我們未來(lái)的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)都在加速推進(jìn)中?！彼傅漠a(chǎn)品首先就是剛剛試裝車下線的愛(ài)馳第二款產(chǎn)品U6，計(jì)劃會(huì)在年內(nèi)上市。從產(chǎn)品上看U6智能駕駛會(huì)達(dá)到L3級(jí)，MAS1.0系統(tǒng)未來(lái)將升級(jí)為2.0 NEDC續(xù)航可達(dá)到650km。除此之外，“愛(ài)馳還有兩款車型正在研發(fā)中?！?/p>

這一次，付強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在愛(ài)馳的技術(shù)儲(chǔ)備和未來(lái)車型都已在“路上”。下一步，愛(ài)馳主要做兩件事：一、如何緊緊圍繞消費(fèi)者打開(kāi)愛(ài)馳汽車的國(guó)內(nèi)銷量；二、打開(kāi)融資渠道，引入更多財(cái)務(wù)投資?！氨热绲蔚?，對(duì)愛(ài)馳來(lái)說(shuō)就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)類型的財(cái)務(wù)投資者?，F(xiàn)在，情況都在朝著好的方向轉(zhuǎn)化。”

顯然，愛(ài)馳一邊說(shuō)著“不差錢”、“不上市”表明自己“躺平”的假象，而背后卻一直在努力，為或者而努力?！八?，如果僅僅談造車這件事，愛(ài)馳基本沒(méi)踩過(guò)坑，我們用很短時(shí)間就把車造出來(lái)了，而且是高品質(zhì)，直接賣到了歐洲市場(chǎng)，現(xiàn)在訂單已經(jīng)超過(guò)兩千臺(tái)。”付強(qiáng)還表示，“現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)巨變才剛剛開(kāi)始，我們與‘蔚小理’之間的差距也就是50步到100步的差別。這是一場(chǎng)馬拉松，要看企業(yè)持續(xù)的經(jīng)營(yíng)能力和獲利能力，誰(shuí)也沒(méi)有真正地走出來(lái)?！?/p>

4月份，愛(ài)馳進(jìn)行了新一輪融資，為寧德時(shí)代以及金浦投資的定向增發(fā)。同時(shí)，愛(ài)馳汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化。從愛(ài)馳的股權(quán)穿透圖看，寧德時(shí)代通過(guò)其全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司入股愛(ài)馳。愛(ài)馳也透露，雙方將面向未來(lái)探索研發(fā)下一代動(dòng)力電池。

此時(shí)愛(ài)馳的第二款產(chǎn)品將在年內(nèi)正式上市，如果按照付強(qiáng)所言愛(ài)馳接下來(lái)將布局線上銷售，強(qiáng)調(diào)C端用戶。那么U6在市場(chǎng)表現(xiàn)必然會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)U5。

你還會(huì)認(rèn)為愛(ài)馳會(huì)甘心“躺平”？