【EV視界報(bào)道】在中國品牌里，性能鋼炮是一個(gè)極其罕見的物種，何況原廠合法改裝的車型更是少之又少。所以，上汽MG品牌或許為了滿足這些血液里天生充斥著賽道基因的車主，推出了MG XPOWER家族首款量產(chǎn)車型—MG6 XPOWER。

5月29日，MG6 XPOWER正式開啟預(yù)售。新車將會推出兩個(gè)版本，分別為大師版和共創(chuàng)版。其中，大師版為原廠改裝量產(chǎn)版車型，而共創(chuàng)版為車主與品牌共同打造的車型。

政策方面，新車每月限量100臺，只需9.9元意向金即可優(yōu)先選號。此外，官方每月1日、15日抽取50名用戶搶取XPOWER專屬車身編號。

MG6 XPOWER知多少？

XPOWER是2001年成立的高性能車部門，但早在20世紀(jì)初其就代表MG參加了當(dāng)時(shí)的勒芒拉力賽、WRC、英國房車錦標(biāo)賽等等賽事，也曾多次獲得冠軍，MG歷史上也誕生了許多以XPower為命名的賽車，比如MGF XPOWER 500、MG ZT XPOWER 500等等。雖然MG6 XPOWER的外觀設(shè)計(jì)與MG6普通版車型基本一致，但在大量運(yùn)動套件的加持下，會更加具有視覺沖擊力。

外觀方面，MG6 XPOWER配備全套車身套件，前臉裝配類似奔馳AMG的豎置熏黑中網(wǎng)，細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了熏黑處理，后視鏡材質(zhì)為碳纖維，保險(xiǎn)杠上配有碩大的前鏟，引擎蓋上配備了導(dǎo)風(fēng)口。

車身側(cè)面運(yùn)用了較為平直的線條設(shè)計(jì)，凸顯了力量感和層次感。并且可以看到車窗邊緣、輪圈、側(cè)裙、門把手均采用亮黑色設(shè)計(jì)，運(yùn)動感滿滿也符合XPOWER家族的調(diào)性。

尾部我們可以看到熱壓罐干碳工藝一體成型的外掛擾流板，熏黑運(yùn)動尾燈，采用專屬“X”造型，辨識度極高，彰顯其源于賽道的非凡基因，還有下部寬大的擴(kuò)散器和雙邊四出排氣管，說實(shí)話，我覺得尾部的設(shè)計(jì)可以打滿分。

內(nèi)飾整體的造型延續(xù)了MG6的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面使用了很多的Alcantara材質(zhì)，又一次提升了運(yùn)動感。其中灰色和綠色的撞色設(shè)計(jì)，很符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

動力性能方面，MG6 XPOWER搭載了上汽“藍(lán)芯”20T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率永磁同步電機(jī)，匹配極致?lián)Q擋的第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，最大馬力305Ps，峰值扭矩480N·m，百公里加速僅需6s。

另外，MG6 XPOWER還將搭載多種賽用級配置。賽用級6活塞XPOWER卡鉗搭配賽用級剎車套裝，匹配底盤性能，增強(qiáng)剎車力度和精度，使其百公里剎車距離達(dá)到33米。輪胎采用法國原裝進(jìn)口的賽用級米其林高性能半熱熔花紋輪胎，帶來極致的抓地表現(xiàn)力和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制力。與輪胎相搭配的是賽用級X鍛造輪圈，在提升強(qiáng)度同時(shí)降低自身重量，延長使用壽命，通風(fēng)冷卻效率提升12%。此外，MG6 XPOWER采用全新設(shè)計(jì)和調(diào)試匹配的彈簧穩(wěn)定桿及懸掛彈性元件，剛性與耐久性表現(xiàn)出色。跑車級單筒后減震器，高充氣反彈力，低遲滯，響應(yīng)快，滿足更高操控需求。

編輯總結(jié)：XPOWER定位于“中國汽車行業(yè)官方改裝領(lǐng)創(chuàng)廠牌”，致力于開創(chuàng)“性能車原廠改裝”全新時(shí)代。所以說，顏值即正義！MG6 XPOWER的外觀和內(nèi)飾不僅動感時(shí)尚，運(yùn)動范兒十足，再加上強(qiáng)悍的動力輸出，這款原廠改裝可以合法出街的MG6 XPOWER，想必會收割不少年輕人的心。