速度和激情是當(dāng)下年輕人對(duì)車不可磨滅的信仰，隨著越來越多的賽車運(yùn)動(dòng)以及賽道周末的不斷普及，越來越多的年輕人都想駕駛自己的愛車融入其中，感受這份樂趣。

如今有這么一臺(tái)車，給我們中國(guó)年輕消費(fèi)者提供了一個(gè)性能新選擇，說到這我相信你們的腦海中浮現(xiàn)出的車型一定是本田思域這樣的”神車”，又或許是領(lǐng)克03+這樣的新晉選手。但作為對(duì)年輕化以及運(yùn)動(dòng)化有著獨(dú)到見解的名爵來說，你們恰恰忽略了全新MG6 XPOWER的出現(xiàn)。

MG6 XPOWER，這是名爵在XPOWER家族內(nèi)推出的首款量產(chǎn)車，也是一臺(tái)我們真正能夠購(gòu)買上路的官方改裝車型。

從名字就可以看出來，它是一臺(tái)源自于名爵6插混版打造而來的新車型，所以在外觀方面基本上延續(xù)了原車的造型，不同的是，它在設(shè)計(jì)之初就以MG TCR賽車為藍(lán)本，設(shè)計(jì)出了很多在賽車上才能夠看到的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。

在外觀方面，名爵6 XPOWER可以說將運(yùn)動(dòng)化發(fā)揮的淋漓盡致，前臉MG的Logo獨(dú)立出來，視覺沖擊力較強(qiáng)讓整臺(tái)車看上去非常個(gè)性，此外車頭以及車尾隨處可見的空氣動(dòng)力學(xué)套件，足以見得名爵6 XPOWER用料非常講究，還裝配了風(fēng)刀、導(dǎo)流槽以及前唇等，菱角分明的包圍設(shè)計(jì)都讓整輛車更加具有攻擊力。

車身側(cè)面運(yùn)用了大量平滑的線條，輪轂處做出了較大外凸的寬體設(shè)計(jì)，車輛在高速狀態(tài)下能夠進(jìn)一步提升下壓力，同時(shí)在視覺效果上更加低趴。另外，在細(xì)節(jié)之處，都應(yīng)用了黑化的點(diǎn)綴處理，進(jìn)一步增加了高級(jí)感。值得注意的是，名爵6 XPOWER配備了米其林Pilot Sport Cup 2高性能運(yùn)動(dòng)輪胎及黑色鍛造輪轂，其中最為亮眼的綠色卡鉗，使用的就是來自英國(guó)Alcon公司型號(hào)為920E的賽用級(jí)配件，配上前輪剎車的6個(gè)活塞，官方宣稱MG6 XPOWER的100-0公里/小時(shí)的制動(dòng)距離僅為33米。

車尾方面，爪形尾燈內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)“X”型Logo的燈片，非常具有辨識(shí)度。后備廂蓋上面裝備的大尺寸碳纖維擾流板能提供最大84千克的下壓力，雙邊共四出的排氣布局配搭夸張的黑色后擴(kuò)散器，顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

落座內(nèi)飾，名爵6 XPOWER被大量Alcantara材料所包裹，運(yùn)動(dòng)感十足，駕駛員前方三幅式平底方向盤除了常規(guī)功能按鍵以外，在設(shè)計(jì)上還延續(xù)了MG6方向盤上的紅色“SUPER SPORT”按鍵。此外，座椅也是一大亮點(diǎn)，采用了一體式設(shè)計(jì)，并且也使用了皮質(zhì)和Alcantara材料拼接而成，在激烈駕駛時(shí)可以讓身體和座椅之間擁有更大的摩擦力，細(xì)節(jié)上能夠看出，其實(shí)用了綠色縫線工藝，并且加入了XPOWER的徽章。在細(xì)節(jié)之處，車輛的門檻徽章旁還設(shè)計(jì)了編號(hào)，未來每一款銷售的車型都有屬于自己的獨(dú)特編碼，儀式感直線拉滿。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，最大功率305馬力，最大扭矩480N·m。匹配10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱，使其0-100km/h加速時(shí)間僅需6秒，制動(dòng)距離僅需33米（官方測(cè)試結(jié)果）。在底盤方面，名爵6 XPOWER配備增強(qiáng)型麥弗遜式前懸架，后懸架配備高性能單筒減震器，經(jīng)過全新調(diào)校，使新車整體姿態(tài)下降10毫米。

總的來說，這臺(tái)MG6 XPOWER推出的官改版真的很大膽，也很個(gè)性，極具運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)以及厚道扎實(shí)的做工用料讓我們看到了一個(gè)截然不同的中國(guó)性能車，是既領(lǐng)克03+之后的又一重磅車型，我也非常期待這臺(tái)車未來在市場(chǎng)上的表現(xiàn)以及運(yùn)動(dòng)性能，我們年輕人真正需要的不就是這些嗎？切切實(shí)實(shí)地給我們帶來一些不一樣的駕控體驗(yàn)。通過原廠改裝這種途徑，達(dá)到合法合規(guī)并且技術(shù)可靠的改裝效果，這一做法確實(shí)值得國(guó)內(nèi)其他廠家學(xué)習(xí)。借此，能讓國(guó)內(nèi)改裝的春天早日到來，改裝不再游走在法律邊緣。

最后，對(duì)于市場(chǎng)現(xiàn)存運(yùn)動(dòng)化性能車?yán)?，名? XPOWER絕對(duì)能夠算的上是其中的佼佼者，對(duì)于它的購(gòu)買意見以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我個(gè)人認(rèn)為是非常強(qiáng)有力的，但回歸到產(chǎn)品本身，一臺(tái)標(biāo)榜極致運(yùn)動(dòng)的車型，骨子里還是要有真功夫，期待以后能有機(jī)會(huì)趕緊試駕到最終量產(chǎn)版本的市售車，對(duì)于持幣觀望的潛在消費(fèi)者，我覺得名爵6 XPOWER相較于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，還是非常值得去等待的。