5月27-28日，2021中國汽車經(jīng)銷商大會(huì)在溫州舉行。今年大會(huì)以“新動(dòng)能，新引擎”為主題，聚焦汽車流通行業(yè)的新變化與新形勢(shì)，匯聚了全國各地知名廠商、經(jīng)銷商，共同探討4S經(jīng)銷商的未來發(fā)展方向。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的巨變，二手車業(yè)務(wù)的崛起成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。在28日舉行的經(jīng)銷商集團(tuán)二手車發(fā)展論壇中，車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官蔡旭受邀發(fā)表題為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能商業(yè)，4S經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)蝶變”的專題演講。蔡旭認(rèn)為，“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革是大勢(shì)所趨，4S經(jīng)銷商應(yīng)該充分利用大數(shù)據(jù)和人工智能，攫取二手車市場未來10年紅利”。

數(shù)字化變革勢(shì)不可擋

隨著以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)為引領(lǐng)的新一輪科技革命愈演愈烈，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合正在形成不可阻擋的趨勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)也迎來互聯(lián)網(wǎng)化變革的浪潮，產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的企業(yè)面對(duì)這一浪潮時(shí)的主動(dòng)或被動(dòng)姿態(tài)，將決定未來在產(chǎn)業(yè)中的位置。

汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮不僅在中國興起，而且在美國也方興未艾，數(shù)據(jù)化二手車交易平臺(tái)正迅速崛起。在零售市場，采用B2C模式的Carvana三年間的交易量從11萬臺(tái)升至30萬臺(tái)，而市值則在2020年飆升至412億美元，是傳統(tǒng)的行業(yè)巨頭Carmax的兩倍多。在批發(fā)市場，ACV成為黑馬，上市后市值迅速超過50億美元，同樣是傳統(tǒng)批發(fā)市場巨頭KAR的兩倍多。對(duì)此，蔡旭分析認(rèn)為：“傳統(tǒng)巨頭Carmax和KAR的交易量都非常龐大，但市值卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如新興的Carvana和ACV。這是因?yàn)樗鼈兪菙?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，能夠提升整個(gè)交易的效率，所以被資本市場所看好”。

與美國市場相比，中國經(jīng)銷商在二手車業(yè)務(wù)中有著巨大的增長空間。目前，國內(nèi)汽車保有量已經(jīng)超過2.8億輛，加之“碳中和”的國家戰(zhàn)略推出，將有大量的傳統(tǒng)燃油車析出，為中國二手車市場提速帶來源源不斷的動(dòng)能?；诖耍绦衽袛?，未來10年將會(huì)是國內(nèi)二手車市場的紅利期。經(jīng)銷商無論選擇二手車零售業(yè)務(wù)或是批售業(yè)務(wù)，都應(yīng)以美國數(shù)據(jù)化平臺(tái)為鑒，加速數(shù)字化進(jìn)程，提高置換加速處置效率，才能成為行業(yè)掘金者。

邁入智能商業(yè)時(shí)代

目前，國內(nèi)經(jīng)銷商切入二手車業(yè)務(wù)，仍然面臨需要攻克的難題。在零售業(yè)務(wù)中，隨著換購率暴增，搶奪置換高地成為最關(guān)鍵的問題；在批售業(yè)務(wù)中，如何讓處置效率最大化則成為最大的瓶頸。

在蔡旭看來，車易拍作為二手車數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，能夠賦能經(jīng)銷商構(gòu)建數(shù)據(jù)與人工智能雙輪驅(qū)動(dòng)的智能商業(yè)模式，解決困擾經(jīng)銷商的痛點(diǎn)。過去，經(jīng)銷商的決策者在制定業(yè)務(wù)策略時(shí)往往是拍腦門、憑感覺，這樣就難免會(huì)發(fā)生誤判，導(dǎo)致業(yè)務(wù)戰(zhàn)略出現(xiàn)偏差。而通過車易拍提供的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以及車易拍旗下的“帕奇”咨詢針對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)營數(shù)據(jù)作出的分析，經(jīng)銷商決策者能夠根據(jù)真實(shí)數(shù)據(jù)作出有效的業(yè)務(wù)管理及運(yùn)營決策，讓商業(yè)決策進(jìn)入有據(jù)可依的時(shí)代。

另一方面，車易拍提供全鏈路數(shù)據(jù)化的解決方案，幫助4S經(jīng)銷商構(gòu)建覆蓋全場景的數(shù)字化二手車業(yè)務(wù)體系。在批售端，車易拍十多年來的核心拍賣交易能力可以為經(jīng)銷商打通跨域交易路徑，讓車源直面全國10萬車商競拍，最終獲得高溢價(jià)。而在零售端，對(duì)于電商零售、直播零售的探索，也能大幅提高交易能力。如此，可以加速周轉(zhuǎn)率和提升銷售價(jià)格，處置能力的提升則進(jìn)一步反哺收購能力，拉高店面的置換率。蔡旭總結(jié)說：“通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)銷商做大入口，做優(yōu)出口，就可以帶給你未來長期的二手車快速增長能力”。

隨著國家對(duì)于二手車“放管服”改革的加速落地，二手車市場從市場、技術(shù)到政策層面，都具備了長期增長的動(dòng)能。蔡旭判斷，二手車市場將迎來10-15年的紅利期，他認(rèn)為經(jīng)銷商應(yīng)擁抱變化，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能商業(yè)模式，力爭成為二手車市場中的領(lǐng)跑者。