在各種汽車(chē)賽事中

我們往往關(guān)注的是光鮮亮麗的的賽車(chē)

而在汽車(chē)歷史上

那些與明星賽車(chē)相關(guān)的幕后車(chē)輛

也同樣受到很多收藏家和車(chē)迷的喜愛(ài)

比如我們今天要講的賽車(chē)運(yùn)輸車(chē)

他們有著獨(dú)特的車(chē)身設(shè)計(jì)

并且見(jiàn)證了一些傳奇賽車(chē)的誕生

請(qǐng)看本期的《四萬(wàn)說(shuō)車(chē)》之

幕后工作“明星”——賽車(chē)運(yùn)輸車(chē)（上）

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的初期，由于道路法規(guī)不完善，很多比賽的車(chē)手都會(huì)選擇自行開(kāi)著參賽戰(zhàn)車(chē)直赴賽道。想想當(dāng)時(shí)可以在普通道路上看到各種神車(chē)穿梭車(chē)流中還是挺震撼的。隨著道路法規(guī)的逐漸完善，越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)都被限制在公共道路上行駛，各個(gè)車(chē)隊(duì)都開(kāi)始為賽車(chē)的運(yùn)輸方式發(fā)愁，就在這種需求促使下，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸賽車(chē)的Race car transporter應(yīng)運(yùn)而生。

二戰(zhàn)之前，大多數(shù)賽車(chē)都是用卡車(chē)直接運(yùn)輸?shù)劫惖赖?，二?zhàn)之后，大多數(shù)車(chē)隊(duì)在卡車(chē)、軍用車(chē)輛或大巴的基礎(chǔ)上稍加改造作為賽車(chē)運(yùn)輸車(chē)，但少數(shù)更有遠(yuǎn)見(jiàn)的車(chē)隊(duì)開(kāi)始采用更適合的車(chē)型并搭配完整的功能性設(shè)計(jì)。

我們都知道Shelby Cobra如今的稀有程度和收藏價(jià)值，但是它們當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸車(chē)卻相當(dāng)簡(jiǎn)單。和很多早期的賽車(chē)運(yùn)輸車(chē)一樣采用完全開(kāi)放的雙層運(yùn)輸方式，大多數(shù)車(chē)型是福特N系列Super Duty semi-tractor。而美國(guó)早期的一些直線(xiàn)加速賽以及早期的業(yè)余賽事則喜歡用分離式拖車(chē)作運(yùn)輸車(chē)，本著怎么簡(jiǎn)單怎么造的原則。

在納斯卡賽事中，由于比賽的高強(qiáng)度和快節(jié)奏，把賽車(chē)以最好狀態(tài)運(yùn)輸至目的地很重要。雖然以前納斯卡的運(yùn)輸車(chē)也很簡(jiǎn)單，只是平板運(yùn)輸車(chē)和貨車(chē)，甚至剛開(kāi)始時(shí)需要車(chē)手自己開(kāi)賽車(chē)抵達(dá)賽道。

1982年，Bud Moore是第一個(gè)將全封閉的運(yùn)輸車(chē)帶入納斯卡的人，而且他的運(yùn)輸車(chē)內(nèi)有著賽車(chē)需要的很多裝備，其他車(chē)隊(duì)紛紛效仿，也出現(xiàn)越來(lái)越大功能也更齊全的運(yùn)輸車(chē)，同時(shí)可以運(yùn)輸?shù)馁愜?chē)也多了幾輛。隨著時(shí)間推移，如今納斯卡賽事中所有運(yùn)輸車(chē)都采用專(zhuān)業(yè)的全封閉運(yùn)輸車(chē)，為賽車(chē)提供全面服務(wù)。

相信看過(guò)以納斯卡為背景的《汽車(chē)總動(dòng)員》的人都對(duì)麥昆的運(yùn)輸車(chē)麥大叔有深刻印象，夜以繼日地運(yùn)送麥昆去參加各個(gè)比賽，是麥昆的可靠庇護(hù)所。

還記得《頭文字D》電影版中帝皇隊(duì)領(lǐng)隊(duì)須藤京一的EVO的運(yùn)輸車(chē)嗎？使用的是日本的暴走卡車(chē)“Dekotora”作為車(chē)隊(duì)運(yùn)輸車(chē)，極為浮夸的電鍍金屬裝飾和各種色彩的燈光，當(dāng)然這種運(yùn)輸車(chē)在如今的專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)中極少存在。

有一輛賽車(chē)運(yùn)輸車(chē)可能是少有的運(yùn)輸車(chē)比它運(yùn)輸?shù)馁愜?chē)跑得更快的例子了。它就是大眾Bulli保時(shí)捷運(yùn)輸車(chē)，1964年總共有六輛Bulli皮卡作為新的保時(shí)捷方程式賽車(chē)的運(yùn)輸被制造，這輛運(yùn)輸車(chē)搭載保時(shí)捷914的引擎，并且為了承擔(dān)額外的重量將引擎功率提升了200馬力。估計(jì)真的可以做到比它運(yùn)輸?shù)腇ormula Vee（一種低級(jí)別的方程式比賽）車(chē)型更快。