江鈴福特品牌定位“三代同堂 家用舒享SUV”的中大型新車——福特領(lǐng)裕，官方指導(dǎo)價(jià)16.98-21.98萬元，今年上半年一經(jīng)推出就以大空間、高配置和極具性價(jià)比的售價(jià)吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。

5月25日，福特領(lǐng)裕的媒體試駕活動(dòng)來到西南地區(qū)，波帆說車小編專程前往成都對(duì)這款新車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，和福特領(lǐng)裕的一日初體驗(yàn)后，聊聊對(duì)這款車的客觀看法。

福特領(lǐng)裕這款車最大的特色是其“精準(zhǔn)”的定位。江鈴福特通過對(duì)中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)變化和家庭結(jié)構(gòu)演變的研究，發(fā)現(xiàn)中國三代同堂、多人口家庭逐漸增多，更多消費(fèi)者希望尋求適合多人口家庭的用車，因此主打大“6”座的福特領(lǐng)裕應(yīng)運(yùn)而生。它是一款為三代同堂家庭而生的產(chǎn)品，其“款待摯愛”的品牌主張則體現(xiàn)在江鈴福特經(jīng)銷商的每一處服務(wù)體系和新車的設(shè)計(jì)理念上。

不同的店內(nèi)氛圍，更有“家”的感覺

首先想跟大家聊的不是車本身，而是江鈴福特體驗(yàn)店的店內(nèi)氛圍。首次走進(jìn)江鈴福特的“Family Space”家空間體驗(yàn)店，感覺跟傳統(tǒng)汽車4S店風(fēng)格差異巨大，甚至有一種來到豪華品牌或國內(nèi)高端造車新勢(shì)力的4S店一般，寬敞的大廳、舒適的沙發(fā)、休閑的吧臺(tái)、可口的零食，給人如同在家里一般松弛的心情，不論成人還是兒童都能輕松度過店內(nèi)的體驗(yàn)時(shí)光。

江鈴福特客戶體驗(yàn)升級(jí)作為福特系列客戶體驗(yàn)升級(jí)舉措的第一步，目標(biāo)就是讓消費(fèi)者切實(shí)感受到“摯誠安心、摯享款待、摯愛關(guān)懷”的煥新服務(wù)體驗(yàn)。如同家一般的店內(nèi)氛圍的改變，至少已經(jīng)是成功留住家庭用戶的第一步。

夠大夠?qū)嵱?，是二胎家用車的剛性指?biāo)

福特領(lǐng)裕作為一輛合資中大型SUV，提供5/6/7座可選，尺寸上的優(yōu)勢(shì)在同價(jià)位車型中優(yōu)勢(shì)明顯。領(lǐng)裕的長寬高達(dá)到為4905*1930*1755mm，軸距達(dá)到2865mm。

橫向?qū)Ρ葋砜?，自主品牌中這個(gè)價(jià)位中大型7座SUV銷量最好的傳祺GS8，長寬軸距都不如領(lǐng)裕，雖然GS8的7座入門版指導(dǎo)價(jià)略低幾千，但在品牌力上，掛福特標(biāo)的領(lǐng)裕顯然更勝一籌。而品牌力更強(qiáng)的合資品牌里，中大型7座SUV銷量領(lǐng)先的豐田漢蘭達(dá)，以及長安福特銳界PLUS等車型，長寬軸距也不如領(lǐng)裕，而且7座入門版價(jià)格比領(lǐng)裕貴了至少5萬。光看價(jià)格對(duì)比，是不是就覺得領(lǐng)裕真香？

足夠大的尺寸，理所當(dāng)然的帶來了足夠大的車內(nèi)空間。從福特領(lǐng)裕的外觀設(shè)計(jì)可以看出，車輛方正大氣，顯得比較陽光硬朗但并不臃腫。超過4米9的車身長度和超過2米85的軸距，讓領(lǐng)裕車內(nèi)空間足夠充沛。

二胎家用車，買6座還是7座的問題一直有不少爭論，領(lǐng)裕的5/6/7座可選給了消費(fèi)者更多自主的選擇。但在這里，小編仍然力薦6座布局，對(duì)二胎加兩個(gè)老人的6口之家無疑是更優(yōu)的選擇。

領(lǐng)裕的頭等座艙式6座獨(dú)立布局，是“真”座座皆舒適。前排兩個(gè)所有車型都照顧得很好的座位暫且不談，先聊聊領(lǐng)裕對(duì)后排4位“摯愛”的照顧。領(lǐng)裕擁有獨(dú)立寬適二排空間、座椅設(shè)計(jì)及真皮材質(zhì)、寬敞T型通道、以及“真”三排乘坐空間：整個(gè)地臺(tái)非常平整，對(duì)第三排腿部舒展空間極其友好。

第二排的VIP獨(dú)立座椅，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱功能、可調(diào)節(jié)獨(dú)立扶手/航空頭枕以及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)。而第三排座椅除了腿部空間舒適之外，座椅靠背角度可調(diào)大大提升了乘坐舒適感。

值得一提的是，車內(nèi)設(shè)計(jì)了22處儲(chǔ)物空間，并照顧到每一排的乘客，大幅增加日常實(shí)用性。包括為第二、第三排乘客還提供了獨(dú)立杯架和USB/TYPE-C充電接口，每一個(gè)座位提供了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，關(guān)懷可謂是無微不至。

那么是否領(lǐng)裕對(duì)后排的照顧足夠完美呢？當(dāng)然不是，小編覺得值得優(yōu)化的部分也不少。比如說偏硬的坐墊，再比如說第二排過于靠后的空調(diào)出風(fēng)口位置。就物理學(xué)來講，高位出風(fēng)口能夠更好的讓冷氣擴(kuò)散，加速車內(nèi)溫度下降，作為南方人的小編是非常喜歡的。但領(lǐng)裕第二排空調(diào)出風(fēng)口離座椅頭部太近，如果座椅調(diào)得不夠靠后的話會(huì)被冷氣直接“爆頭”，這就非常影響體驗(yàn)感了。如果第二排的高位空調(diào)出風(fēng)口能夠跟扶手交換個(gè)位置，小編覺得會(huì)更完美。

駕駛質(zhì)感高于預(yù)期，智能輔助配置添彩

在試駕之前，小編提前了解過福特領(lǐng)裕的三大件配置，新車搭載了EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速濕式雙離合變速箱，以及前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，全系兩驅(qū)，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及底盤調(diào)校功力自不必多說，幾乎任何一臺(tái)福特的汽車都會(huì)給駕駛者帶來足夠的操控信心。領(lǐng)裕這臺(tái)EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供165kW最大功率和360N·m最大扭矩，整個(gè)試駕過程中不論是國道鄉(xiāng)道還是高速路，這臺(tái)車的動(dòng)力儲(chǔ)備都堪稱優(yōu)秀，從不讓我們擔(dān)心。底盤的厚重感，在彎道的支撐性也表現(xiàn)一貫的良好，偏硬的懸架調(diào)校，濾震后能很快恢復(fù)平穩(wěn)，展現(xiàn)出十足的韌性。

在試駕前，唯一讓小編產(chǎn)生擔(dān)心的則是這臺(tái)6速雙離合變速箱了。低速抖動(dòng)？換擋頓挫？這些雙離合變速箱的日常故障標(biāo)簽似乎已成為小編心中的陰影。而本次試駕福特領(lǐng)裕，從開出4S店到一路堵上高速路的這二十分鐘，讓小編心中這些陰霾全部煙消云散。

擁堵的城市道路中低速緩行，在停停走走的過程中其實(shí)是對(duì)雙離合變速箱考驗(yàn)最大的時(shí)候，低速抖動(dòng)和換擋頓挫最容易在此刻出現(xiàn)，但，試駕領(lǐng)裕過程中這一切都沒有發(fā)生。這套變速箱的平順性和穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，可以算是本次試駕體驗(yàn)過程中一個(gè)驚喜。

但這套6速雙離合變速箱并不值得完全贊揚(yáng)，畢竟它是為了拉低整車售價(jià)不得不做出的選擇。這套變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，在城市內(nèi)平穩(wěn)駕駛時(shí)能夠帶來不錯(cuò)的油耗。但這次高速路上小編曾有過一段激烈駕駛測(cè)試，還是暴露了它在動(dòng)力傳遞上有一定延遲的問題。也許，這樣的操控調(diào)教跟領(lǐng)裕整體風(fēng)格是一致的，重點(diǎn)照顧好“摯愛”乘客們的乘坐舒適感，并不適合追求運(yùn)動(dòng)性喜歡暴力駕駛的司機(jī)。

另外，試駕過程中我們還發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)槽點(diǎn)，怠速狀態(tài)下引擎蓋有輕微的抖動(dòng)。打開引擎蓋， 內(nèi)部封閉非常規(guī)矩，但露出的發(fā)動(dòng)機(jī)卻抖動(dòng)得相當(dāng)明顯。盡管是直列四缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但抖動(dòng)的幅度卻有三缸機(jī)的既視感。好在這樣的抖動(dòng)并沒有傳遞進(jìn)入駕駛艙內(nèi)，雖然乘坐時(shí)感受不到，但看著心里有點(diǎn)不舒服呀。

其實(shí)，當(dāng)今的智能汽車時(shí)代，評(píng)價(jià)一款汽車的核心部件也許不僅僅是“三大件”，而是“四大件”，智能車機(jī)系統(tǒng)也是消費(fèi)者最看重的配置之一。福特領(lǐng)裕在智能車機(jī)系統(tǒng)上，也做到了同級(jí)領(lǐng)先的配置標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)裕全系搭載騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)，擁有微信車載版等海量應(yīng)用，高識(shí)別度&分區(qū)語音控制功能，騰訊全球首發(fā)AR實(shí)景地圖導(dǎo)航等。更支持HiCar/Carlife等多種手機(jī)互聯(lián)方式。試駕過程中，這套AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)可以說是幫了我們大忙，在人生地不熟的成都，一點(diǎn)也不擔(dān)心走錯(cuò)路。

友情提醒，車機(jī)的語音識(shí)別功能很智能，但使用AR實(shí)景導(dǎo)航前需要說出“打開騰訊地圖”，直接通過語音打開導(dǎo)航或地圖，是默認(rèn)的高德地圖，那樣就無法使用AR實(shí)景導(dǎo)航了。

福特領(lǐng)裕還搭載多達(dá)20余項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)的福特Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統(tǒng)，全車擁有20余個(gè)傳感器，搭載數(shù)枚高效能車載處理芯片，L2級(jí)自動(dòng)駕駛能夠輕松實(shí)現(xiàn)。

車內(nèi)不僅僅有著科技感十足的雙聯(lián)屏內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其智能科技配置的齊全也讓司機(jī)的駕駛更加安全和輕松，讓每一位“摯愛”享受到更好的智能舒適空間。

寫在最后

福特領(lǐng)裕的家族前臉、光軌式一體貫穿尾燈、美式簡約腰線讓其擁有不錯(cuò)的顏值；福特品牌一貫優(yōu)秀的主被動(dòng)安全配置保證了領(lǐng)裕的安全性；而福特領(lǐng)裕的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱享受終生質(zhì)保的政策，更展現(xiàn)出江鈴福特對(duì)產(chǎn)品的信心。

波帆說車小編認(rèn)為，盡管福特領(lǐng)裕整車的做工品質(zhì)上仍有提升空間，但其針對(duì)二胎家庭六口之家的精準(zhǔn)定位將是對(duì)16-21萬價(jià)格區(qū)間完美覆蓋，能夠用一個(gè)近乎自主品牌汽車的價(jià)格，享受合資品牌汽車的貼心服務(wù)和高智能化的駕乘體驗(yàn)，這個(gè)價(jià)位的中大型SUV除了福特領(lǐng)裕，還有誰？