作為中型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品,漢蘭達(dá)在中型SUV市場(chǎng)的霸主地位不可動(dòng)搖,其出色的品牌口碑以及保值率傲視群雄,不少打著挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的新品,紛紛被漢蘭達(dá)挑落馬下。雖然現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)到了生命末期,但從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,依舊具備相當(dāng)強(qiáng)悍的市場(chǎng)影響力。
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隨著換代漢蘭達(dá)的到來(lái),是否還能把持住其中型SUV的霸主地位?相信很多人都對(duì)此頗為關(guān)注,而隨著換代漢蘭達(dá)上市逐漸臨近,不少年輕消費(fèi)者也紛紛持幣待購(gòu),因此對(duì)于換代漢蘭達(dá)更為關(guān)注。接下來(lái),我們就來(lái)看看換代漢蘭達(dá)究竟換了啥,還有多大吸引力?
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首先從顏值來(lái)看,第四代漢蘭達(dá)整體變化還是較大的,前中網(wǎng)采用了梯形的設(shè)計(jì),內(nèi)部采用了熏黑點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),兩側(cè)集成式大燈造型頗為犀利,下壓的車頭與發(fā)動(dòng)機(jī)筋線營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基調(diào),下包圍采用了貫穿式進(jìn)氣口造型,大尺寸的護(hù)板增添了整車的越野氛圍。
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側(cè)面腰線較為干練,隆起的前后輪眉更顯動(dòng)感,A柱采用了熏黑設(shè)計(jì),這也使側(cè)面看起來(lái)有種懸浮式車頂?shù)脑煨?,車窗線還采用了鍍鉻材質(zhì)裝飾。尾燈周圍還采用了熏黑處理,尾排則采用了隱藏式的布局。與現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比,新一代漢蘭達(dá)在顏值上有了不小的變化,總體來(lái)看,兩者風(fēng)格變化較大。
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車身尺寸方面,新一代漢蘭達(dá)軸距為2850mm,車身長(zhǎng)寬高則為4965/1930/1750mm,與現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比,新一代漢蘭達(dá)車身長(zhǎng)度增加了75mm,軸距則增加了60mm,軸距的增加,對(duì)于漢蘭達(dá)7座版車型來(lái)說(shuō),后排空間將有更為明顯的改進(jìn)。值得一提的是,北美版本漢蘭達(dá)還提供了8座車型可選,未來(lái)國(guó)產(chǎn)版是否引入還尚無(wú)定論。后備箱空間方面,參考海外版漢蘭達(dá),7座版后備箱空間為456L,第三排座椅放倒之后可拓展至1150L,相比現(xiàn)款有所提升。
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在內(nèi)飾方面,新一代漢蘭達(dá)采用了極為時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸中控屏周圍采用了少量的按鍵以及旋鈕集成式設(shè)計(jì),在視覺(jué)上大幅提升了中控屏的尺寸,雙12.3英寸的液晶儀表與中控屏相較于現(xiàn)款漢蘭達(dá)有了明顯的升級(jí)。同時(shí),如人臉識(shí)別、TTS智能系統(tǒng)、流媒體后視鏡等時(shí)尚配置也有配備,相較之下,新一代漢蘭達(dá)的配置基礎(chǔ)已經(jīng)有了大幅躍升。
動(dòng)力方面,從此前的申報(bào)圖可知,第四代漢蘭達(dá)搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱,官方百公里油耗為6.1L。相較于現(xiàn)款標(biāo)配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),新的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)在性能以及油耗方面都全面超越,同時(shí),新車底盤采用前麥弗遜后E型多連桿全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),另外還有E-FOUR電子系統(tǒng)。
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結(jié)語(yǔ):新一代漢蘭達(dá)煥新之后,在車身尺寸、科技以及智能配置、動(dòng)力總成方面都有了全面的升級(jí),如果其售價(jià)變化不大的前提下,依然將擁有很強(qiáng)大的號(hào)召力。