作為中型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，漢蘭達(dá)在中型SUV市場(chǎng)的霸主地位不可動(dòng)搖，其出色的品牌口碑以及保值率傲視群雄，不少打著挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的新品，紛紛被漢蘭達(dá)挑落馬下。雖然現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)到了生命末期，但從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，依舊具備相當(dāng)強(qiáng)悍的市場(chǎng)影響力。

隨著換代漢蘭達(dá)的到來(lái)，是否還能把持住其中型SUV的霸主地位？相信很多人都對(duì)此頗為關(guān)注，而隨著換代漢蘭達(dá)上市逐漸臨近，不少年輕消費(fèi)者也紛紛持幣待購(gòu)，因此對(duì)于換代漢蘭達(dá)更為關(guān)注。接下來(lái)，我們就來(lái)看看換代漢蘭達(dá)究竟換了啥，還有多大吸引力？

首先從顏值來(lái)看，第四代漢蘭達(dá)整體變化還是較大的，前中網(wǎng)采用了梯形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了熏黑點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)集成式大燈造型頗為犀利，下壓的車頭與發(fā)動(dòng)機(jī)筋線營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基調(diào)，下包圍采用了貫穿式進(jìn)氣口造型，大尺寸的護(hù)板增添了整車的越野氛圍。

側(cè)面腰線較為干練，隆起的前后輪眉更顯動(dòng)感，A柱采用了熏黑設(shè)計(jì)，這也使側(cè)面看起來(lái)有種懸浮式車頂?shù)脑煨?，車窗線還采用了鍍鉻材質(zhì)裝飾。尾燈周圍還采用了熏黑處理，尾排則采用了隱藏式的布局。與現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比，新一代漢蘭達(dá)在顏值上有了不小的變化，總體來(lái)看，兩者風(fēng)格變化較大。

車身尺寸方面，新一代漢蘭達(dá)軸距為2850mm，車身長(zhǎng)寬高則為4965/1930/1750mm，與現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比，新一代漢蘭達(dá)車身長(zhǎng)度增加了75mm，軸距則增加了60mm，軸距的增加，對(duì)于漢蘭達(dá)7座版車型來(lái)說(shuō)，后排空間將有更為明顯的改進(jìn)。值得一提的是，北美版本漢蘭達(dá)還提供了8座車型可選，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版是否引入還尚無(wú)定論。后備箱空間方面，參考海外版漢蘭達(dá)，7座版后備箱空間為456L，第三排座椅放倒之后可拓展至1150L，相比現(xiàn)款有所提升。

在內(nèi)飾方面，新一代漢蘭達(dá)采用了極為時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸中控屏周圍采用了少量的按鍵以及旋鈕集成式設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上大幅提升了中控屏的尺寸，雙12.3英寸的液晶儀表與中控屏相較于現(xiàn)款漢蘭達(dá)有了明顯的升級(jí)。同時(shí)，如人臉識(shí)別、TTS智能系統(tǒng)、流媒體后視鏡等時(shí)尚配置也有配備，相較之下，新一代漢蘭達(dá)的配置基礎(chǔ)已經(jīng)有了大幅躍升。

動(dòng)力方面，從此前的申報(bào)圖可知，第四代漢蘭達(dá)搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，官方百公里油耗為6.1L。相較于現(xiàn)款標(biāo)配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)在性能以及油耗方面都全面超越，同時(shí)，新車底盤采用前麥弗遜后E型多連桿全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，另外還有E-FOUR電子系統(tǒng)。

結(jié)語(yǔ)：新一代漢蘭達(dá)煥新之后，在車身尺寸、科技以及智能配置、動(dòng)力總成方面都有了全面的升級(jí)，如果其售價(jià)變化不大的前提下，依然將擁有很強(qiáng)大的號(hào)召力。