【EV視界報道】特斯拉CEO馬斯克幾天前快閃造訪英國倫敦Luton機(jī)場，英國政府表達(dá)了希望他考慮在英國建立下一個電動車工廠的意愿，但馬斯克回應(yīng)，他正考慮將下一個工廠落腳俄羅斯。

馬斯克(Elon Musk)曾說過，英國脫歐對想把大部分產(chǎn)量出口到歐洲的車廠來說，風(fēng)險太大了，但上周兩天的快閃倫敦行程又令當(dāng)?shù)孛襟w臆測，馬斯克是否心回意轉(zhuǎn)？

英國政府去年設(shè)立的用以吸引外資的投資辦公室(Office for Investment)一直在要求地方政府遞交占地250公頃的工廠選址計劃。

馬斯克上周造訪位于德國柏林布蘭登堡(Brandenburg)歐洲第一家超級工廠時，批評了德國監(jiān)管規(guī)定。他說，“要是能減少一些官僚做法，應(yīng)該會更好”。該工廠首批量產(chǎn)車的投產(chǎn)時間已從7月推遲至年底，明年將會逐步達(dá)成100%產(chǎn)能。

相較于上海超級工廠的火速進(jìn)展，柏林超級工廠可以說是一波三折。因此，馬斯克提出了“特斯拉打算在俄羅斯建立存在感，這可能包括建設(shè)工廠”的想法。

馬斯克21日在克里姆林宮支持的學(xué)生活動中，表達(dá)對俄羅斯的興趣，除了盛贊俄羅斯在航天領(lǐng)域的成功之外，還表示特斯拉正考慮將俄羅斯作為歐洲第二家超級工廠的潛在地點。他說：“我認(rèn)為我們即將在俄羅斯建立特斯拉的勢能，那會很好?！?/p>

如果馬斯克選擇在俄羅斯設(shè)廠，將是令市場意外的選擇。根據(jù)行業(yè)研究公司Autostat的數(shù)據(jù)，去年在俄羅斯的電動汽車銷量約為700輛，二手車近5300輛，作為主要產(chǎn)油國，俄羅斯的電動汽車和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展剛剛起步。

莫斯科Vygon Consulting公司分析師Evgeny Tyrtov表示，俄羅斯乘用車市場的電動車的市占率不到0.2%。不過，特斯拉之前提到過俄羅斯的市場潛力。

相比之下，分析人士指出，特斯拉如果在英國建造主打歐洲市場的車廠將是一項艱巨的任務(wù)。

如果特斯拉考慮在英國建造電池工廠，恐怕又會距離德國超級工廠太遠(yuǎn)。若車廠、電池工廠都不可能，那就剩下研發(fā)中心了，但這不需要英國政府尋找占地250公頃的工廠用地，而且特斯拉2014年就考慮過這類投資，但在2016年英國公投結(jié)果出爐后就打了退堂鼓。

目前，特斯拉在美國、中國擁有已建成的超級工廠，德國柏林工廠在建設(shè)當(dāng)中。特斯拉還計劃在更多地區(qū)建廠，以滿足目前全球大量的電動汽車需求。

在美國加利福尼亞州弗里蒙特工廠，Model Y的產(chǎn)能繼續(xù)爬坡，并接近滿負(fù)荷生產(chǎn)。在得克薩斯州，工廠建設(shè)繼續(xù)快速推進(jìn)，預(yù)計今年晚些時候開始生產(chǎn)和交付，設(shè)備已經(jīng)進(jìn)廠并開始進(jìn)行安裝調(diào)試。

中國上海超級工廠的Model Y生產(chǎn)爬坡進(jìn)展順利，預(yù)計將繼續(xù)增加季度產(chǎn)量，面向歐洲和亞太地區(qū)的汽車出口繼續(xù)按計劃推進(jìn)。

在歐洲，柏林超級工廠的涂裝、沖壓、壓鑄等設(shè)備繼續(xù)進(jìn)廠。