俗話說(shuō)，條條大路通羅馬，每個(gè)老司機(jī)都有幾條熟悉的道路。

然而國(guó)內(nèi)有一些公路，光是看圖片就讓人聞風(fēng)喪膽，開起來(lái)更是令人手心冒汗。

今天，小編就來(lái)給大家介紹幾條國(guó)內(nèi)的“魔鬼公路”，看看哪位大神曾經(jīng)開過(guò)這些路？

準(zhǔn)備好了嗎？不要腿抖，握緊方向盤，我們馬上出發(fā)。

01

太克公路U字彎

太克公路是一條風(fēng)景瑰麗的山間公路，路況也非常之好，但它同時(shí)也是中國(guó)排名前列的危險(xiǎn)路段。

在這條公路的31k+700m處，有一個(gè)又急又陡的“U”字彎。對(duì)于過(guò)往的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕。

這個(gè)彎道屬于陡坡急彎，彎道徑小而縱坡度大，而且一般的彎道應(yīng)該是外高里低，此處卻正好相反是里高外低，所以車輛行經(jīng)此處時(shí)往往離心力大于向心力，容易造成側(cè)翻。

02

墨脫公路

墨脫縣地處喜馬拉雅山脈東端，雅魯藏布江貫穿縣域全境，海拔由7000多米急速過(guò)渡到低谷地帶的200米，陡峻的山、湍急的水阻置墨脫于“井底”。

墨脫公路從修建到通車用了長(zhǎng)達(dá)38年的時(shí)間，頻發(fā)的地震、滑坡、塌方、泥石流、高雨量和局部的強(qiáng)降雨讓它多次被破壞。

墨脫公路曾被稱作“中國(guó)最險(xiǎn)的公路”，重修建成后也只能在災(zāi)害不多的季節(jié)分段通車。

03

羅漢洞坡

羅漢洞坡又被稱作“死亡之坡”。

國(guó)道312線甘肅省涇川縣境內(nèi)的羅漢洞坡改擴(kuò)建工程于1998年9月動(dòng)工，自2000年10月建成通車。建成后，有不少人來(lái)到這里體驗(yàn)它的崎嶇。

2002年，這里被公安部命名為道路交通事故治理和預(yù)防的“黑點(diǎn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，這短短一段坡路發(fā)生交通事件的起數(shù)之多，在全國(guó)都很罕見。

04

318國(guó)道

318國(guó)道起點(diǎn)為上海，終點(diǎn)為西藏友誼橋，全長(zhǎng)5476千米，是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。

因?yàn)闄M跨中國(guó)的東中西部，囊括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀，它也被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”。

其中的川藏線所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，因此它又被公認(rèn)為中國(guó)路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路。

05

郭亮掛壁公路

郭亮村三面環(huán)山，一面臨崖，交通極其不便。

1972年郭亮村村民在沒有任何機(jī)械的情況下，用6年時(shí)間人工開鑿出了這條掛壁公路。

如今，它被譽(yù)為“世界最險(xiǎn)要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一，也是國(guó)家4A級(jí)景區(qū)萬(wàn)仙山的第一風(fēng)景區(qū)。

06

滇緬公路晴隆二十四道拐

貴州的晴隆二十四道拐古稱“鴉關(guān)”，有一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開之勢(shì)。

保留至今的二十四道拐公路，在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢(shì)而建，全長(zhǎng)4公里，有效路面寬約6米。

山腳第一道拐與山頂?shù)诙牡拦臻g的垂直高度約250米。

07

舊昆宜公路

說(shuō)到S彎最密集的公路，那還得看這條位于云南省宜良境內(nèi)的舊昆宜公路，它被譽(yù)為“天下第一S彎”。

從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里的公路，共有68道拐，平均幾十米就有一個(gè)彎道。

據(jù)說(shuō)在這彎道上每10秒就要轉(zhuǎn)一次方向盤，幾乎來(lái)不及數(shù)走到了第幾道彎。

這些讓人膽顫心驚的魔鬼公路，你走過(guò)嗎？

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