中大型轎車一直是合資品牌的門面，各大車企幾乎都拿出了看家本領(lǐng)。那么，預算20多萬，到底是買別克君越還是豐田亞洲龍呢？這是很多人的疑惑，畢竟兩款車都是家喻戶曉的老牌勁旅，到底誰更好呢？

 從車型定位和價格來看，君越和亞洲龍是很接近的，但外觀差異很大。如果把兩款車擺放在一起，造型效果一目了然，具體可見上圖。

豐田自從推出TNGA架構(gòu)后，設計變得更加激進、運動，這是有目共睹的。而君越相對優(yōu)雅一些，整車看上去是把20多萬的車設計成了40萬的感覺，更容易讓人接受。

不可否認，蘿卜青菜各有所愛，有些人喜歡亞洲龍的大嘴，有些人喜歡君越的優(yōu)雅，都無可厚非。

從內(nèi)飾來說，君越更注重豪華感，用料和做工都很到位，這方面加分不少，進一步提升了消費者的喜愛度，而亞洲龍的內(nèi)飾設計以簡潔實用為主，塑料感會強一些。這也是豐田車型的一貫特色，并不奇怪。

 再來看體型，君越（長寬高5026/1866/1462mm，軸距2905mm）比亞洲龍（長寬高4985(4875)/1850/1450mm，軸距2870mm）更大。從數(shù)據(jù)上來看，無論是車長、車寬、車高，還是軸距，亞洲龍均不能和君越相提并論。

事實上，君越是一款妥妥的中大型轎車，乘坐空間相當?shù)膶挸ǎ椅蹇谧杰嚿蠜]有任何緊迫感。亞洲龍車身尺寸也不小，但最大的問題在于頭部空間不寬裕，180cm身高坐前排沒問題，坐后排就很勉強了，坐直會碰到頭發(fā)。

更大的差異在智能化方面，君威更勝一籌。

君越搭載別克eConnect 智能互聯(lián)科技，支持高德地圖、在線音樂、個性化賬戶管理等，同時支持 OTA 升級。硬件支持蘋果CarPlay和百度CarLife。

相比之下，亞洲龍在智能化方面相對保守，CarPlay一直沒有搭載，只有CarLife。

其實，不止是亞洲龍，整個日系品牌在智能化方面都相對保守，無論是車機系統(tǒng)的流暢度還是響應速度，都與現(xiàn)在的諸多中國品牌存在差距，也比別克這樣的美系品牌差一大截。

再來看動力，兩款車型也相差很大。

2021款亞洲龍采用2.5L自然吸氣發(fā)動機+8AT的動力組合，最大功率只有154kW，最大扭矩為250N·m，遠遠弱于君越2.0T發(fā)動機的174kW、350N·m。至于油耗，美系車其實并不費油，兩者差距不大。

所以，亞洲龍真沒那么出色，尤其是2.5L的“老頭樂”動力，別說穩(wěn)當，你深踩油門和剎車的話，更換波箱的頻率只會加大。當然，部分豐田車主可能壓根不想深踩油門，這要另當別論。

而君越空間大，動力足，關(guān)鍵是靜音效果特別好，舒適度更高一些。這是通用的拿手好戲，打開窗戶和關(guān)上窗戶兩個世界，會讓你有更好的體驗。

至于品質(zhì)和保值率，目前亞洲龍和君越均未曝光出重大質(zhì)量問題，但亞洲龍在某第三方網(wǎng)站上亞洲龍投訴量相對較大，君越未見蹤跡。參考車主口碑，豐田一向占優(yōu)，亞洲龍也不例外，君越也差不多。

 綜合來看，兩款車都是好車，各有特色，都有消費者喜愛。相比之下，君越各個方面都吊打亞洲龍，性價比同級別無敵，除了豐田信仰。同價位下，君越的綜合性價比明顯強于亞洲龍。但如果你比較佛系，選亞洲龍也可以。

話說回來，買車還得結(jié)合自身的喜好，最主要是看你比較喜歡什么，而不是橫向怎么對比。就像你喜歡法拉利，別人總說它底盤低，這種說辭對你來說其實毫無參考意義。

 總體來講，不同消費者還是要根據(jù)自己的需求去選。如果你在意保值率，亞洲龍是不錯的選擇。如果你更追求用車的品質(zhì)感，君越也許最好的選擇。