都說法系車設(shè)計(jì)好，用料扎實(shí)，但是法系車的銷量可以說是每況愈下。法系車的產(chǎn)品如此不錯(cuò)，按理說銷量應(yīng)該不錯(cuò)。但實(shí)際上，法系車這幾年在中國的境遇可不怎么樣，即便他們做了不少改變，但也始終不見起色。雷諾已經(jīng)離開中國汽車市場、PSA集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌也是半死不活，我認(rèn)為這其中有很多值得探討的東西。
先來談?wù)勎覍τ诜ㄏ弟嚨挠∠螅?/p>
筆者對法系車的印象最早來源于富康這款經(jīng)典的雪鐵龍車型，作為早期中國市場比較熱門的車型，富康在我國汽車發(fā)展進(jìn)程留下了濃墨重彩的一筆，對于我們有著重要的意義。以當(dāng)時(shí)的眼光看來，與當(dāng)時(shí)一板一眼的桑塔納、捷達(dá)相比，富康掀背的造型就顯得新鮮不少，富康在當(dāng)時(shí)也獲得了不錯(cuò)的銷量。大家對于法系車底盤的好印象也是來自于富康這款車型，扎實(shí)的底盤也是我最喜歡富康的地方。
法系車淪落到如今的局面，我認(rèn)為與這些原因有關(guān)系：
1、天馬行空的設(shè)計(jì)
先讓我們來看看緊湊型車的銷量冠軍長什么樣子，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是一款我們印象中的緊湊型車，這代表了我們的主流審美。
法國朋友設(shè)計(jì)的緊湊型車則是另外一種畫風(fēng)，C3L就是這樣一臺(tái)比較有代表性的法系緊湊型車。這款融入SUV元素的緊湊型車可以說是標(biāo)新立異，這種風(fēng)格對于大部分中國消費(fèi)者來說都是難以接受的。
還有一個(gè)代表就是固定的方向盤了，當(dāng)年看到這種設(shè)計(jì)的我還是比較震驚的。這款方向盤曾經(jīng)在C4世嘉、C5等車型上使用，打方向時(shí)中間不轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。
2、對于自己產(chǎn)品有著迷之自信
老百姓買10萬元這個(gè)級(jí)別的車型時(shí)，往往就是圖個(gè)省心實(shí)惠。但是雪鐵龍并不會(huì)這樣認(rèn)為，他們居然在C3L這款走量的車型上裝上了一臺(tái)1.2T渦輪增壓三缸引擎，匹配的還是令人聞風(fēng)喪膽的雙離合變速箱。要知道就連財(cái)大氣粗的通用汽車也玩不轉(zhuǎn)三缸，最終還是得乖乖得換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。就更不要說雪鐵龍了，可以說這款車型還沒上市就輸了一大半。
PSA集團(tuán)對于非獨(dú)立懸掛的調(diào)校爐火純青，就連旗下比較高端的標(biāo)致4008/5008等車型都是使用非獨(dú)立的后懸掛。即便調(diào)教水平比較高，但是花20多萬買一臺(tái)非獨(dú)立懸掛的車型有些難以接受。
也許你會(huì)覺得一臺(tái)B級(jí)車最少都有配備4顆安全氣囊，但你在東風(fēng)標(biāo)致508L上還是可以看到雙氣囊這樣的配置，實(shí)在是令人疑惑。
3、糟糕的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)
大家對于法系車的內(nèi)飾有著很高的評價(jià)，法系車能夠?qū)r(shí)尚和豪華有機(jī)地融合在一起。但是我想說的就是，法系車在追求設(shè)計(jì)的同時(shí)往往會(huì)忽略使用的便利性。以東風(fēng)標(biāo)致508L為例，這款車型使用了i-Cockpit全感官座艙的設(shè)計(jì)，觀感確實(shí)不錯(cuò)。使用起來的感受就比較一般了，如果你的身高比較高，坐在駕駛位就會(huì)被方向盤擋住一部分的儀表盤。
4、法系車的質(zhì)量表現(xiàn)比較一般
PSA集團(tuán)的質(zhì)量問題也是一天兩天的事情了，東風(fēng)標(biāo)致408的投訴量就長期排在前十名，以這款車型并不算好的銷量來看，前十的投訴量可以說是非常糟糕了。其中比較有代表性的是那臺(tái)PSA與寶馬共同開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量并不算好，我們能夠查到不少關(guān)于燒機(jī)油、亮故障燈的投訴。
汽車壞了總要修吧？這些法系車修起來可不是一件容易的事情。修車師傅對于法系車的印象并不算好，在因?yàn)檫@些車型上有非常多奇葩的設(shè)計(jì)，有很多不合理的布置。
總結(jié)：法系車如今慘淡的銷量絕對離不開自身沒有競爭力的產(chǎn)品，自身糟糕的口碑更是為法系車雪上加霜，這很好地解釋了法國車不好賣的原因。法系車在中國的命運(yùn)究竟如何，我認(rèn)為還是要看他們的后續(xù)操作，我們現(xiàn)在已經(jīng)可以在抖音等平臺(tái)看到PSA車型大量的推廣投入，也許這是法系車的一個(gè)契機(jī)。